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大量内部视频曝光:传销团伙定期演习民警查房

2019年12月09日 03:16 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月09日 03:16<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

视频|《华为是谁》纪录短片第三集:中西合璧

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3.0T车型(下文简称MacanS)扛司,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍馈,所以在这篇文章中翅概,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容横涩,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )改烯。作为整个车系当中的中配车型墒,MacanS绝对是性价比最高的一款翟邻捎。只需要多付出13万时,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了浇鞍,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元堤呜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价乓:10.9万 车辆总价(含增值税)囤耐吝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷普莽妻,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件剖畔幕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大匈莽肋,当然这些选装件也个个价值不菲眷筛健。毫无疑问通玲,我测试的MacanS同样选装了不少配置通,加上所有的选装件之后屯,车辆的总价也达到了79.79万瘦滑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm溉尚场,轴距为2807mm与奥迪Q5相同侮螺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm把,比中低配车型长了18mm蹲。从数据上看龄俄,MacanS除了高度和轴距之外妥哨,都要比Q5大一些忱男,但是由于MacanS车身足够低矮芒攘,所以从视觉效果上来说览奈卞,MacanS的车身显得更加紧凑咖冗,也更加运动犬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯驹唬坪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder杏狭汀。如果光看前脸的话喜擦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo采蓟矩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条咆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈和丝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19鲤巫眷。如果不选装的话撑倡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18锨。   MacanS紧凑巴簿痉、简洁的尾部设计妮刑酷,充分体现出了它的运动风格佰蹭,简单的尾部线条用最平实的设计语言守室,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型囤估蝎。同样运动的还有它的尾灯浩睫,狭长迟陕歉、扁平的尾灯造型祁瑰屡,与尾部线条搭配极为和谐埂顷,起到了画龙点睛的作用古。   内饰方面粳戎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格策,运动中不失豪华感沃腿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诵颅蹭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉默,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你完斤瓮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因列芥却。但是有些遗憾的是慷疏俯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬垒插,每次按下去都会发出“咔咔”的声音络修,感受并不算太好棱胯。   Sport Chrono组件妊劳溺,包含了中控台最上方的计时钟姥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统唾。只有选装了Sport Chrono组件忻跺,车辆才可以进行弹射起步穷晒门。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少耗雌磕,但就算是为了那个做工精致的计时钟淬换结,选装Sport Chrono组件也是值得的识,毕竟1.8万元的价格睹艰,对于保时捷车主来说也并不算贵爽卯。   换挡杆周围密密麻麻的按键盯促,对于接触Macan时间不长的人来说胸拢诚,绝对是个噩梦八达达,想要记清楚它们的准确位置劣,真的不是件简单的事情拖啦。起码在我开Macan的一段时间里宠铣,每次操作我都要低头确定按键的位置颓舍,真的不太方便室。" "  在国内提到奥迪揭倍虏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L辱苔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车采,随着奥迪开发更多的细分化市场车型屋联,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁竞睢,这其中就包含SUV以及小型车管,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型锋释棋,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢掳骋?   在外观方面纫久旧,奥迪A3延续了家族外观设计确娟步,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴笛冷,用在这样一款小车上显得更有气势嘲,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质袄龚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计柔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些捍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉艰七,辨识度非常高甜闻溯,同时大灯下部还带有清洗器瓶讣吴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能桐不蚊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鸵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多删墓,至少看起来没那么晃眼频骸么,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰秸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应畏,起到了很好的效果聪店狗。侧面的造型上在A柱位置最高券,整个车型几乎以平直收尾入畔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证庇,同时让整车侧面看起来更大一些丝。   A3的车顶采用了黑白色的设计坟缆淌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挎兄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蒋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间厦九写,但天窗在外放着也只能是一种妥协了估。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涎寝,轮胎尺寸为225/45R17龟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂枪默,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂彭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现踌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉毒歼,整体呈现梯形结构拱搐,尾窗底部与腰线持平饱佩忙,尾窗面积最大化保证后方的视野薯遣喇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计狮,不过内部也采用了普通灯泡光源挫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱模好设酸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合袄堤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况缓弹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扫策,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的堡溺架。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌虽侠袒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大巨姥逻。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型希,S80L自进入中国之后奸搜奸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鬼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品校付,但它所具备的那种低调内敛的气质超秦墒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选忍奸。   2014款S80L通过对细节设计的改变绅,让自身在没有经历换代的前提下丛截,进一步提升了性价比纲脊。面对强手如云的豪华C级车市沉嘲薄,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感夸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手测,想要抢占主流豪华车的市称睹┙唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步履,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力居。   新款S80L对前部进行了细微的整容镰枯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感圃纲,同时也紧随时代的脚步精春孰。相对保守的前大灯设计蕾坦,已经不再能够满足时代的需求司东,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯恋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言锚澎,但至少与时代接上了轨屎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变汀,近5米的车长和近3米的轴距表现陡农瓤,让它在尺寸上并不会有劣势聪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质裴宪。外后视镜新加入的镀铬设计观,虽然是新款S80L最显著的改变之一般藏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点切秦届。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格僻彻厂,沃尔沃式的家族化尾灯造型骸附,成为S80L尾部最显著的标志性设计憾翅犀。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解恐疼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击广竟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型捎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力妊。   本文导航   分享到金酗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中烦小髓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌森奋捎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短触亭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蹿铰松。不过旗下的产品线也过于单一闺巴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际年,所以便下探市衬短昀拧,推出了紧凑级的GA3车型朴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手漠,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型十划释,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级戮不杜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出详。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别控海筐,也可以看作是GA3的升级版车型苹惋且,依旧主攻家用紧凑级车型市场师甩曹。但是作为升级版车型葛孝,GA3S在外观设计方面有所升级邢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉潜亭阮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型纷隶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体列瓶,使整车显得稳重而不失时尚感刺室。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上翔尾跨,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧祷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动石辱旧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音系。此外祟糖亭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎喜,为双五幅铝合金轮毂炯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大分淡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调别屁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长雾蛔棚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型挤痕,传祺GA3S的造型设计并不落后窝屁豢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手淖空。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车链,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华浪茸痊,12万出头的价格或许已经超出你的预算簇倪,但是无论是从配置还是动力来说卯,值得去掏这个钱海。可能我这些话有些官方措辞梯忱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法筋煌。   1.0T嘉年华外观瘁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致疼净馈,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术阀和。为了搭配这台发动机祷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性驳颇呐。   内饰部分比蜕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致论典懒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些勃汹薪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淌,这个级别的车型非常少见巷。但并没有设置外部开关呕惕,而是需要进入屏幕内关闭疗舌。   本文导航   分享到酬份:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺礁惶嗅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外汞迷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆念,与大众168万的海外销量相差无几弧倍弧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌督型稍,依然凭着一款SUV车型劫散,在国内获得了不低的曝光率嘛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲弟瞧。今年4万台的预计年销量羞,相信有一大半都将由这款车完成坊。虽然这个价位区间的SUV里模宿蓖,无论国产进口都有不少车型可讶摹,但路遇科雷傲的几率依然不低芍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢潍陀耻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢媳?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瘁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版潦蛾宫。这款车的发动机及变速箱等核心技术稍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型咳屋盖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备培,并保持了雷诺一贯的安全水准苦笛。而今天我们试驾体验的漆淳判,正是这款车的第二次改款帽钵,已于2013年在成都车展上市客竟牟。   外型上无,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格似,经过两次改款后整体设计也并无太多变化暑勾馆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨熟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型抵,倒是显得有些“萌萌哒”丸凄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气燃抄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鞘坪盛。   侧面造型上娶该礁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时距犊脊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拎吨。虽然尺寸算不上大哨弹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的捻,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重豁膘械,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条嗽逛。另外豪脑,2.5L发动机搭配适时四驱系统趁电梆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现辨凌。   尾部造型依然圆润腔得,和略显呆萌的前脸很相称潘。上下对开的尾门很实用逃,节省了上门开启需要的空间苗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喉森,载货坐人两相宜烫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出身,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性渐干屠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜赔孪溺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多闷艇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例窟衡。当然挞匈,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用粹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱苦婚喜、大黄蜂水、救护车等“老熟脸”们会出现社舷慧,编剧还添入了不少新角色坪陷疲,比如老牌人物“探长”拢棋鹿,军械武器专家“十字线”传,以及人造变形金刚“螫刺”等爆部仓。对于最后这一名小角色而言芍羚,它的“身价”并不算昂贵背枪谓,并且在现实中纹,它的综合表现也算是可圈可点蹿惊敬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逞柯夹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目搅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科常,说到这里骗试伎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谈。   言归正传峭碳,牺牲自我昂认,从而使“大黄蜂”更加强大匡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蛙藩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绢嘎,想要拥有它并不难氮泄娜,最低11.99万元就能圆你这个梦剁墙糙,只不过它不具备变形功能弗。   从设计以及尺寸上就不难看出检评割,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台圣歌陕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理炯爱,所以对于大部分人而言牧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些氛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外师,具有相同的特质的车型还有福特翼博疏讨、标致2008码肝惶。在对表面参数对比后袍枚倍,创酷的优势还是比较明显的挫康,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响昧韦围。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似嘿,平和的尾部暮腿、延伸至后翼子板的尾灯组池瞥、向上提升视觉的包围等等里颧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点恃骑局,当然也没有明显的不和谐感庇。" "     对于英菲尼迪来说辞邦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌黄焦凉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人陋肖绘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期木既,这最为主打的当属轿车Q系列皮谁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50颁,在现在都在大搞涡轮增压的时代乱沸次,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量期菱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎娠芳策,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吧,而今天固,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧冯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型持,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的武惕,就是英菲尼迪的G系列产品船,而随着采用新的命名方式哭返,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变帮,从之前曝光的一系列的概念车来看课亥,英菲尼迪在打造一种新的设计风格武,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感睫稀点。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象荤嘘铺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉碴哗斧,而带有这种印象而来的就是匡编菜:这车动力强么蓟拭看?怎么看就像是卖外形的呢矗此蕊?   首先在外观上僚汲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格没砷景,采用了更为吸引眼球的设计思路秦睡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人洁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高权,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉谰肮挛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满书悔,同时也充满了一种力量感搓篇鲍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方希党腾,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沛垃谰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观阂掸。   在车身尺寸上勤粱憋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整赫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡衰讹耪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm境,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浅誓,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鼎瘟敲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份物惯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式婚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中寡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些霸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸擅邓,在这个级别算是中规中矩跑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列你。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要枚毫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位款,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格港蛔,同时也保留了圆润的线条风格岭栖携,尾灯的点亮效果依然印象深刻慰,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嫩设。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰铃筐,这样增加了尾部的层次感怕担。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业土,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多匙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭费谦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型倒溃,并且入门售价也仅10.98万元唾孟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低返蛋才。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象跋洛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下社范藩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表高羌辱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面瑞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些兽,但车身上的差距并没有售价来的明显屠卧糖,因为锋驭真的比它们便宜太多了愁夸。除了合资对手以外壁豁桂,它10万元起步的售价铺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧碱纯瘁。   铃木锋驭的外形设计上侵篱鸵,我听到最多的就是两种声音麓笨盖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢风,而另一种则是感觉外观不好接受囊孤,很少有介于中间位置的人填嫁米,毕竟外观是一种很主观的感受难孝挺,仁者见仁智者见智娩灰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格翁扯姐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车寝该唇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些泌贪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型邓抠鹅,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料梗惶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惰。接缝处体现最为明显冻,而且它在内饰配色上也相当讲究矾假,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位诲非,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷淳樊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表松突:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型萎,售价为15.48万元虐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比隧花,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值通宿,性价比有多高了欣。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置统穿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吗垮。况且伎郸痪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统靛卵坡,还是非掣Ь悖厚道的熟钵蓄。   本文导航   分享到嗣化:   哈弗H6 月供708元起" "  最近判垒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把箱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升遍胁疾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动渤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额唯鹤,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蝗镐,这作风跟大哥卡宴如出一辙会伦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价扳捍娄:68.79万)在选配后价格逼近90万元体,而且市场上目前一车难求稗赔。那么问题来了多碑控,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠速柑艰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大舜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疾,到底这两车有什么区别纽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异莎恒驮,帮你捋捋思路舵垦呻。   注坛伍罢: 实拍车型为MACAN 2.0T斑,为了让您一目了然富哄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处凡倾。   内饰把: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及扩拼快,可以说走在大街放眼望去到处可见舱踩侥。基于目前的消费理念鲜,如果花20-30万去购买一辆SUV汐楷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观零、实用的内饰汗布饰、以及良好的通过性宋款,另外还要满足偶尔越野的需求粪武。面对人们如此苛刻的要求染谴瑞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测吃,看看这些车究竟能否满足众人的需求含痉。相比其他媒体的评测方式限乒,我们易车选择了多人评测的模式摧,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平烩橙琼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评旧。    此次我们挑选了7款SUV车型笔姆涵,分别是麓坚栏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客佃妹,分别来对它们进行详细的测试阀香,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)粮僧谋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版盆伦:25.28万元   市场优惠壬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V奖词摩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻烈纶疚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主舰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚喊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道枷蓝肚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足将耽,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计馆藕钙,看上去更加的协调详歧。   至于尾部方面持燎坍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钡颠篡,乍看上去有些沃尔沃的影子忿盛,整体采用了立式的设计风格刊垃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲汲为狄,尾窗位置比老款更直也更靠后锤。   小结芒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑通,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象才,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调下,前后不是很搭调典变炬,尤其后部的立式设计洗广巴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间够,但空间利用率上则会相对减衅媪骸,比较适合那些舒适一族愧孪俗。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型范暑船:25.28万元   市场优惠贸纠瞎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了脓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车揩蓉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车陡,新车的整体造型十分具有张力冈,五边形的进气格栅更具立体感羔剂,镀铬装饰一直延伸至车灯内檀漂,大大增强了整个车头的时尚性摧绘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力村,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合品,但整体并不是LED的灯组设计抹楔焦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰瞎贸,在视觉增加了整体感的同时酞方瞄,也大大提升了整车的运动性东山荣。   小结沉:马自达CX-5在几辆车中敖匹态,我认为是最具动感的一款短,整车前后比例十分协调衬叼,外加搭配蓝色车漆填溉,使得自身更具个性复屁。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坦然练,详情请见后面的驾驶感受篇袒坑密。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD还峦浚:26.78万元   市场优惠坷变:1000元   如果不知道它是奇骏的人簿龚,在大街上看见这款车魔具,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化抱祁,同时也是这7辆车中变化最大的车型抬,整车不再是那么的棱角分明萍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉袒戌采,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿成躺据。   由于采用更具流线的造型设计扯福艇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯恍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念款,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性伍。尾部的造型也不再是那么的方方正正翅尽仑,尾灯与前大灯造型相呼应关,并搭配镀铬饰条加以点缀微身磨。   小结颓尸谈:由于我个人的车型为2010款奇骏烤开,所以面对这款全新一代的车型帆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈萌柯处,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说汀,奇骏是个不错的选择殴。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版桐醛:27.28万元   市场优惠等尚清:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候煎巫次,就得到了广大消费者的极高关注度邵,整体设计与上一代差别很大磷凄,不再是中庸的形象骄,而是更加犀利的造型捣琳窟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息赁违,前中网分为两段式设计鹅叮,但两块黑色的格栅全是假的挥集,完全是用来装饰用的镜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅触绞。   熟悉老款车型的人都知道韧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计紊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积祈覆两,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捷,从而保证了行程的安全性骑剂。   小结力睦:这款RAV4整体添加了越野套件漆冕,所以并非其原车面貌颅翅。但无论是否经过套件的选装板才,整体的造型还是十分具有潮流气息的苟,另外值得一提的是岭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项帽啡,依然是几款SUV中表现最好的嫡,注重空间表现的朋友们值得考虑俊糠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版睦:31.58万元   市场优惠默:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款弛敛倪,所以变化并没有其余车型那么大琶吗李,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了行,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思汕傲,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格邻,棱角分明才是其主基调怯。   后方整体没有太大的改动罢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仕丘疆,设计很好的与前大灯相呼应冷镁季,夜间看起来十分的醒目炼擎,整体也很协调耙杜雷。   小结祈:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力袜挫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点骆缅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的补蛇毋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉僧妒,途观还是比较不错的选择铰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型木啸:25.28万元   市场优惠软:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑郾祝克斯的外观固羞,那么这款翼虎你必将也会喜欢芥,因为它的造型就是一款大号儿的“噶购谏桑克斯”芜尖炔。单条镀铬饰条所组成的前中网陵,显得整体十分的修长降侈岸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嵌铜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点式笑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气卯汝昂,提升了整车的档次紊泄刹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扮。   小结蚊散:翼虎是福特家族的新督隆,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐晟耍克斯的身影贡温柿,而对于新款甘猜遥克斯的整体造型单晦其,个人觉得还是很不错的寝笺,那么如果您要是和我持有共同的观点侨,并且想拥有一辆SUV车型捶,翼虎绝对是首选范围腑将。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版集谈:27.69万元   市场优惠朔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子梳挽,但随着Jeep旗下车型不断的改款乏童,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去链鹅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息删,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配衅蔼,圆圆的大灯以及垂直的中网活段郊,无疑均是Jeep最原有的样子募伯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型捶埃,无论是后风挡还是尾灯廖究寥,都为方方正正的样子臼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间几差。   小结瓦讽杆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉恕,淳朴造型及棱角分明的设计黄,在保留Jeep家族血液的同时呵弥,也为整车的空间做出了较大的贡献刀敢锋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的断,详情请阅读后面的文章晃话。   外观总结田: 7款SUV可以说均拥有自身的个性文,基于每款车型的特性癌匙,有的为小改款嘲、有的则为全新一代橇犬,所以有的基本没什么变化琉陛、有的则“面目全非”亲坑埃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了谁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别斥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惹靠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息田。通过每款车型下方的小结拘撇攻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型奶颗。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前斡畴亩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐擎荣,你可以理解为营造纯正的氛围蓝姬安。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蛾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合艰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致暗荤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed碎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍火颁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”魏欺庇,绅士气质是宾利的“看家本领”氨辑。往往绩亮口,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坛芯究。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去磊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限寄径。现在恋冉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h搔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让赣纹。自古以来次,“Speed”一直是宾利的性能标签膳掸踌,以此向2003年垄断勒芒冠挎涎蜂、亚军的Speed 8赛车致敬犀。    作为宾利历史上最快的量产车型随,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)庇垒税,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征惩般尸,当然欧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可退盖。    伴随著经济实力的提升钩破,中国人对自己身份的敏感性急剧增强讥交,当你身处被“泰禾北京院子”蛇歧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规身庆,肯定会追求更高层次身份上的匹配型。我几天前去宾利销售中心毫描刨,它长廊式展厅规奈担宏伟帮,处处是浓郁咖啡香嘘涂殴,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利醒,对其购买力是不置一丝的怀疑跑。我想时穷惋,只有宾利敛丛誓、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌雷点,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求殴。我敢很确定的告诉电脑前的你们笛桐对,这款售价不菲的宾利性能新旗舰系,在中国未来一定能卖到脱销少漠。   >> 写在文前耍腐畴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年联嗓计,英国品牌的表现令人忧心忡忡涣磐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌罢雄戌,它们目前都散落在世界各处矛累党,有的受到追捧有的则走向终点闯。即使获得成功的英国品牌蛋协,它们仍为自己贴上的“德国标签”盾、“印度标签”的身份感到忧虑熬沁,毕竟段聪扯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篓谢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造啦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革亨谎、原木的袅袅余香赁捷杉,这种气味只属于宾利洽恳、劳斯莱斯们啃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贤彩。    从业这么多年杯充梗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心旱交僻,囊中羞涩遥不可及自然很重要垒聪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦参。我认为一辆好车为兼巨,应该让驾驶者舒服卡、安静谢侮、惬意的完成从A点到B点的旅程动,那么多动辄千万的超级跑车速度很快际,却实现不了我小小的梦橇。我一直认为凳,真正的贵族叼抗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吨,即便妥协仍然能坚守初心赫画。此话适合改变自己的GT Speed娶高,你知道吗擅?世上最难的事情就是超越自己劫,GT Speed做到了 盘具。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义剃糠古,当你启动它时盖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歪。   >> 外观抡狈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喘霖嗓,作为宾利目前最为畅销的车型文涝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”楞纹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茬韭粪。但是苟共猎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配社铆耸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拼蒙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讨称蹋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娥。当然喷较,大部分“土豪”车主也不在乎腻杯沽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成射。    外观提升不是GT Speed的精髓瑞讣伦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品强己,动力哭欣、刚性危躬案、减重上的工作任重道远涩壳荆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乡,仅有2.3吨滑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重竣。不要小看这350kg吞,几乎是一台V8发动机的重量连。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂老、多连杆后悬挂和防倾杆等蹲枪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色填,分别是Burnt Orange(橘)扳外、Sequin Blue(蓝)峨辨、Excreme Sliver(银)率。为了凸显GT Speed的特殊寸仟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)排讲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嫡片古。宾利工作人员表示金鳞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卷手特,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加兰怒,尤其是在中国等兴新市场更是突出疆判肠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侈惹。    你知道胖子多么努力吗敌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形福德。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绷憾陵。那些把高性能作为卖点的品牌焕裁,现在宾利也有资格和你们一较高下性款恰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸时井篱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致皇,其尺寸为(mm)江:长4806埂侧庐、宽2227茫搅、高1394刨,轴距为2746mm舞腾。我知道馅脑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距四,为了让你做到心中有数哀酷愤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肠哆。与竞争对手相比捕白么,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唐县,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车靶构,哪怕国内的环境日趋恶劣确提廓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值焚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓤伴袄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭荡,整个过程大约需要22秒静。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顺等古,从而避免占用后备厢大部分的空间秘发。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尝纬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藩薄饭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脐退,没有法拉利暴躁评笺凭,缺点恐怕是不高调聚罗。不信你点击上方视频听听视频里声音实揩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捂敲尚: 作为欧陆GT的性能旗舰芯酞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抹赫,不仔细研究根本发现不了它的区别缸慑。虽然外观变化之处并不算多斗守返,但是对于轻量化陋腊杰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性噬。" "   7月21日授顾踞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潦帆卵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邦、北汽E150瑞,成为第一期家用空间王冠军黔鹤烹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威附模。它们会有怎样的空间表现诲,不如一起来见证仙。 本期内容开始前县态,先来看看第一期文章中网友们的评论吧甫禾: 好了卜供坟,正式开始第二期内容豪。不过简单说几句片琳订,为了没看过第一期的网友们巍洼妊:    你可能会发现死珐土,随着岁月流逝绣信受、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭信妻筷,也当起了小爸爸埂搬。恰此时秒何,他们对车的选择可能也有了新的取向堆吧,空间大补愤童、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诗。    基于此镣捶陀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挎晶肯,让大家对车辆的实用性有个较全面皑、正确的认识苛标舅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测棱穿嘎、模拟一家三口郊游的情景实测痘行、细节空间的展示裁瓢、实体娃娃的数据测量四个环节进行氦。   话不多说藉卢劫,有请今天的选手桶骗阶,登成竿涯! 第一环节哥室漠:堆放整理箱氯吐桃,能放多少放多少    由于很多厂商离能、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升杜谋蚀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蔑,也会帮你量化一下车到底能装多少升纪班枯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蹈,并加以不同颜色区分嗣衔厕,目的是给你呈现最直观的感受横翔赂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锭,仅供大家感受一下撤窍。今天我们拿箱子说话及凌,看看它们这种数据到底能装多少箱子哼十。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下虚:由于时间关系茅骚,我们这次只借到了骊威的低配版逛梳商,后排座椅不能按上图这样按比例放倒达垃亩,但高配版的骊威有这一功能梯梁。 首先出场的是骊威肺潞:    状态一慰风投:单纯的后备厢空间 状态二豌媳:放倒后排座椅后的空间 状态三疙厂去:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撩隶: 骊威一如我们所想的那样空鸡提,空间的确是其一大卖点啪额苦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时然娟,小伙伴们都惊叹了!骊威禾,实力不凡歉疙。   其次出场的是致炫悸:    状态一揭:单纯的后备厢空间 状态二景搏瓜:放倒后排座椅后的空间 状态三雹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钢狄棠: 就如文章开头介绍致炫时所说攻,空间布涸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点维奸。通过这一环节放整理箱的测试台,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得外潞途。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积场:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伪焊烷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二唬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三草蓉汰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结掏: 通过摆箱子的实战屁勘脯,以及上面表格数据的对比卉避史,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恕蹬肆。而致炫与骊威差距也并不是太大伐构梦,可见其空间不可小瞧滔。接下来又有哪些好玩儿环节屁陆闹?而两车又会有怎样的表现呢糠涩拎?请继续往下看岸菱撑。" "   今年5月谅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶俗沥?9挡无用题材假?自由光深度试驾报告》)捣澜伎。当时芍览,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测骨努。    6月痛软父,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钝的。不过3.2L版的离地间隙擒、接近角爸苏酗、离去角榷旁橙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芹胜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扔搐砷?    几天前肩焕,我和赵璞督混盼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鹤,这车还行不行办些册?    我们的第一站芭从,魔都上海咐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疟为俯。在经历了噩梦般的改签烯呻、等待泵、登机面梆姑、继续等待之后就殴募,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿七:“游遍世界各地盼烁,开尽天下好车巩偿荡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蜕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方竿写诉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拉鸥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多残。在此我可以不吹牛X的告诉大家甩,我在纽北环实际驾驶过播片。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑少,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沦漆诵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮袒篇监,在国内也非常抢手釜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蕾纯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惭店。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磕辆,基本保留了GTI所有特征剩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升戚淘,在舒适配置上也更加的平民化敢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整腺盖地,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件刨溯,例如两边的侧裙以及尾翼等袖棘刺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的旦煌思。但低调的外观也有自己独有的设计元素岗,例如车头处GTI特有的红色的拉线句昆伴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标任牛停,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性焊茶沽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捐。另外时檬污,新车的LED尾灯造型也很有特色豌恰喉。海外版GTI提供了红色翠谋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择糯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现屋,但国产后或许可以与国内的消费见面唬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少能,我把它们大概分成两类居扦点:靠谱的和不靠谱的扫杭。不靠谱的原因很多捐崔疯,有些续航里程太短婪,上车就开始为电量担心;有些性能太差畦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓜,几十万买个两门小车裳,真当我们都是土豪吗撕璃懦?   不靠谱的理由千千万达,靠谱的标准则大致相同崔迹。续航里程不能太短掏腾,加速不能太慢扳崩,最好还有些实用性硕,价钱不贵就更好了集。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了临苏动,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芍颗侯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扑,拿汽油车举例的话概锤,90%以上都算得上靠谱铜田抗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纯摩焦,能达到及格水平的车型却不算多法。我们的这辆测试车是2012款的汰娘按,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讼胶。还好时隔两年凸书,e6的动力系统并没有发生大变化程茅垢,只是外形和配置有小小的调整盘瓦泪。   续航里程查:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧轰双,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逃镰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淑痉,这其实只是理论值煽蒋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皆,实际用车时很难达到老寺。夏天空调互胯、冬天暖风让、高速快了雾舅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耻。   这种电动车只是日常通勤还可以陌,但稍微有些想法空傻,想去见个朋友粱、买个菜嘶躲,心里就得犯嘀咕犯人。这种心中总有事悬着的感觉很难受垛囤搏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邵谷。   由于时间原因篱寝素,我们只能简单测试一下e6的续航能力操。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里琳,其中高速路况三分之二巴馈攘,城市路况三分之一视。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来梆,我们的行程其实就是三段步眠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抵乏旱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)虎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)肚坝,显示续航里程320公里拘。完成第一段高速路程时(43公里)促横,电池余量82%(耗电17%)勉涪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)懂碌,电池余量63%(耗电19%)病,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骄,电池余量45%(耗电18%)馆浅墟,续航里程134公里(减少61公里)虎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点叼免江:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右豆疮,比如第一段高速行驶拈,续航里程减了59公里闯,而实际行驶了43公里啤谐褥,二者大概是0.7倍的关系椒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梆毛,拥堵路况似乎还更费电一些戌甭榷。" "  近两年泄湘恕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肋,很多大厂都推出了自己的纯电动车兄囤,先不说比亚迪这些纯自主品牌擒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车取能。今天纪,我们就提到了之诺这个品牌既怖判,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌迸吐贺,主打高端遍让,并且未来也是只进行纯电动车的研发屁芬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌截形。今天骏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捻泻眷,下面我们就对这款车型做一次体验甭骡。   之诺1E只租不卖曝彭,租赁价格为耻吴:日租金为400元/天媚其娠,长租(3年期)为7400元/月脓必,现在消费者就可以对这款车进行租赁洪。   租赁价格包含珊:车辆上牌憾、充电盒安装(7.5小时充满)抡、保险前鹿、每6个月一次定期检查保养土才半、车辆维修姐,7天24小时道路救援氛、拖车以及备用车辆等梦谈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造墓路程,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计俏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子败熊垮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咆佩,虽然亮点不是很多赴蹬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离兰苹,树立之诺自身品牌的辨识度顽省。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系幢鹅,辨识度极高将沛。 既然是同平台打造梅称,那么轴距和宝马X1也是相同的烹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎枯坚,尺寸为225/50 R17碴详,这款轮胎最主要是为了节能考虑钾潜标。   本文导航   分享到迷楷膏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉掂臼葱,它是南京依维柯生产的车型逻洞,隶属于跃进品牌旗下领,是一款定位中高端的轻卡产品妓。该车是在2013年1月首次发布的淬培,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啦,为用户提供了更多的备选车型苗壁姆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)笺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域馅,宝马向来不走寻常路膏疚茶,旗下的SUV并非越野硬汉捷湾,而是更加注重公路操控性灿莫,所以在外形上也有着自己的独到见解泛。Coupe原本只是轿跑车的特征面吨烧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豢梳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搅拒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上础。在这种背景之下挤俗啼,X4应运而生餐痪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墙,宝马对于X4的设计便更加得心应手苫挛俊。从车身尺寸来看绍裴笨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化糙。然而实际感受上宛舰镶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力迫步歼。它们的关系就如同X6和X5塑,一个张扬构善米、一个低调巾碴。要想吮锱ⅲ酷汀?X4很在行驶沉酮。   这辆X4的外观加入了大量M套件秸铺,进一步凸显了它的运动风格才巍。夸张的前后包围降低了视觉重心邪帕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角夯告猎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢核顿鞍?所以偿,接近角翻祁惺、离去角这些数据对于X4来说龋迟,根本不重要糕。   和X6一样汰细,性感的臀部是X4最迷人的地方吻。如果从车尾来看灰儡,X4确实比X3运动了不少摩,高挑的腰线苦克、厚重的尾部都能给人很强的力量感冒腺汹。对于35i来说堂侠,单边双出的尾排着实有些低调忱哎廖。尾灯的造型是典型的宝马风格浦赴,造型简单费立、大气瑟焙浆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斥姐输。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篙鼓啊,前245mm幢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性腺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)梗姑,这是一款综合静音佰橙巴、舒适窝、操控于一体的轮胎湾虫。在我看来搭筏熟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鳖挺譬,似乎更为合适示淬。" "  原标题差瑰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前觅醋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)秘,该车除了外观造型犀利都归、内饰豪华强心量、配置丰富之外联,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拇。作为一款以年轻蕾、时尚为主旋律的产品逛,NX开起来的感受如何焚席必,今天我就为大家正式揭秘仑椽敛。(注喀慰垛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顾睛,如NX邯、ES桨割继、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纷:   NX车型的外观内饰设计风格粳戊,在之前的文章中我已做了详细介绍蒲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品可锤。从实车给人的感觉来看百哩交,它的确做到了这点府缄,不少人见到它的第一反应就是蠕滤:恩谴,这车挺个性陆辆、挺漂亮哨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅呸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巴摩嫌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纶涧弦。此外妨柏首,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯较挫稻,进一步提升了科技感爸校让。不过它并非全系标配阮诧,在入门级车型上近光灯依旧是LED挖,远光灯为卤素灯泡扒纽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪〗怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3察绿腑、宝马X1做直接竞争嫂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV囊人道,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脸疟兄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溶洁完、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腐爆姐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽佟,其中一款为17英寸创局,另两款为18英寸惹虎簇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂涪稍糙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涣当狸,在国内的售价大约1700元/条袜此。   车尾线条与前脸相呼应搽断棘,造型犀利岭畅,棱角分明魏,以凸显整车年轻碌箩、运动化的产品定位搬会。同时童,尾灯设计十分用心疤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果帮磁,特意在接缝处增加了一小块LED板。   内饰方面库法啪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造关开,同时用料保持了该品牌一贯的高水准省额攀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用考,大幅提升了车内的豪华氛围霉渡。   据雷克萨斯厂商人员介绍罐先股,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篓疽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统词赐,它的使用方法类似于电脑的触模板蓟凛奠,并带有震动回馈功能令。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用豪愁。此外搭亨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统莲床,我们咨询厂商工作人员新酶寇,这配置会不会引入中国鼎,对方并没有给出明确答复镜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沤龋攫,作为家族中的新进成员虚,NX的表现自然也不会差澜。为了符合它运动化的定位丁辽察,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强仕哩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现娄败。此外NX空间方面的表现也同样令人满意耗辜双。   在海外痪城,NX提供了全景天窗权、普通天窗和无天窗三种版本的车型垛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炊凤灸,采光效果很好软受湿,但无法开启誊酿叛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用旧仍,采用的是外开式设计磐订懦。可以确定的是痕,上述两种版本的天窗都将引入中国娶桓,至于无天窗版车型是否会引进憨,暂不清楚补实。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弘繁,马自达CX-7在海外推出;2009年辨办,2.5L两驱车型引入国内啸翟,售价28.8万;2010年哄菱鸿,增配的小改款车型上市片,售价29.08万媚吮膳,同时宣布国产意向;2012年柯拱善,海外CX-7停产;2014年仿嘘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道薪伶安,等它国产的人此时已经老了四岁了容放。   从以进口的身份引入国内敦邓,到正式国产经历了四年左右的时间芹疗,在这四年中进口CX-7销量并不好丘杀,一方面是当时市场不成熟扳赔版,后期竞品丛生将其埋没了同噬。另一方面原因也在其本身朔睫,比如定价高乾醛、2.5L发动机动力孱弱等等茄煞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蛇谱。在测试之前麓旁寇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点告充?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm抒晨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm颧,搭配6挡手自一体变速箱韩充监。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仁触,只不过调校要比CX-7上的更为激进唇蹋。即便如此欧孙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萄。   油门的设定比较灵敏钳,起步和加速初段都还比较轻盈懊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线外,而不至于拖沓袍,一切都显得易于掌握锌猩哺。变速箱和发动机配合的是那么默契氦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锌倘,只是在极拥堵的道路上蠕动时颇渤,1挡与2挡的切换有点闯动而已刃时,问题不大轨怜挂。   转向和悬架的设定偏向运动酪鳞,采用机械液压助力的转向系统比较重麻壤苹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酶穿。悬架没有“忽悠”的表现氮佛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丛仆樊,车内乘员经掣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泵捕尽。悬架后段偏硬精跑,在弯道中并没有明显的侧倾圭揪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抡谋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错锈敢派,动力供给够积极良,表现不错赏马,驾驶感觉非常轻松雄,动力的跟进也很是及时胁守誓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恒蔑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm查魏保,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沪赁,而且不是那种喷涌般的迸发鼻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已经段,给人相对内向保守的错觉那兼。   CX-7更擅长的是中途加速盆,比如从60公里/小时开始配讥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妮稍扳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓防鲸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矛,这几天这种沮丧感时常出现集。不过也正是这个中段加速的特点葛航趁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举穆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右酮恳,稍踩油门就奔向3000rpm递烦,便能得到很好的响应昏绞贪,仅有极为短暂的降挡迟疑似遂砂,随后就催逼出了足够的扭矩滩。简而言之耪熊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蓬,容易上手妥獭,各方面的表现也都算令人满意毋驶轰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舒力垒,涡轮增压器起到了明显的效果孪谢成,就像注入了某种精神类药物凤莎,虽不时刻保持着亢奋状态吝恳倡,但兴奋状态确实随时可以到来态婪,一切都听从指挥煎搁玻。这种持续的加速感可以维持一段时间班,心里不禁一阵爽快款,当然秦凭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怜绣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里口,消耗燃油17.94升妒,平均时速为30公里/小时姓,全程开启空调勘街铰,平均油耗为13.3升/百公里勉疾浩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淡腥,CX-7绝不算省油的那类脸蹋,准确的说是比较费油登。另外禽婆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油释构贫,无疑使用成本相对较高桑胸貉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前爆量蒜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伞淬眉。说实话韩,那是我第一次接触这两款车挤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赫,动力同样够用库靛离,但输出并不算线性停,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制婆。当时我就在想讨摆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了岸的,而如今厂家真的这么干了丧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纶谎,增加了几项配置倘峡,外观方面几乎没有改动邻盛琉,图中的这款车只是增加了车顶行李架赎、车尾扰流板和挡泥板等选装件动。   这款帅客HR16是一款7座车型居,它可以满足国V排放标准鲁肛,车窗后半部分采用了隐私玻璃懦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢咕棱锚。当然困,帅客实际上是一款既可以满足载人蹈令灭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)矗词,所以它的车系中包含了5座雾下、7座呜僳、国IV魄哼、国V等各种不同版本炒倾。   除了挡泥板之外句畅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凛褥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果事叮佬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瓦坏,其中的最强模式叫作“Dynamic”阶便咳,译为“动态”馅街。有意思的是蝗,在英文里络哀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根病荆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机窗盛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潜?——开启动态模式浪囤,就等于点燃了一根无形的导火线腥史刷。   要追根溯源的话懦急穗,炸药起始于中国挤彻姆,属于四大发明之一槐躬,不过相比中国发明的黑火药酗,硝酸甘油平时更加安全可控凭,而且破坏力更强毁。奥迪RS 7同样如此麻谦壤,它多数时候表现得比较随和狭高浮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力澈谰善。   首先从外观上就容易看出它很厉害讳境。奥迪A7之所以独特葡挞趟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型定,人们将之称为“Sportback”憨挨舞,在我看来凑,它的廓更像是一只优雅的海龟弹遍遁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种井。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贬蹄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光目捣,所以它已经不是传统爬行类的龟退,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息解歪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同孙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘镀商房,让人不由自主的去稳稳扶住3炉佳岛、9点位置寂赫穷。   在风骚的外形和各种真皮蓟、碳纤维材质的覆盖之下娄鄙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狸燃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别警呈龄,这一点很好酸损。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涵缺笔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虾啊。即便在这种情况下耿逻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价墟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挪:谁给你的自信卖这么贵安烩栓?不错埂唇郎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008参澄计,它到底是盲目自信还是厚积薄发纪随墟?我们一比高下董阑。 外观对比溶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结璃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算咳贺,所以我决定说点可以量化的东西系樊。首先怖蓟呕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现改忌粕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酿蹦。其次可能是由于动力的原因尉示,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽彩咆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疮虱量,备受关注的长安CS75正式宣布上市低溯松,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合欣鬼。在前期的试驾活动上慑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惩阀,并对其驾驶品质给予了极高的评价蹋泌羔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车灭胯寄,和手动挡车型相比貉省溃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霖。 ● 外观内饰的简单介绍榷俯:   在外观方面仙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侗时芹,甚至连一个小尾标都没有凶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿力,但1.8T车主可能会对此有一些不满去。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm表锰架,轴距为2700mm椽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5孟、奔腾X80以及哈弗H6洽么匙,CS75还是相当有竞争力的酒旧蕊,它的轴距和长度最大精,宽度仅次于哈弗H6禽惮,高度相比瑞虎5矮了35mm宫隆示。   在外部配置上节贸菲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统逃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头划桂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角踩啊妊。另外差澎傻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磕需,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果裸垂勾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力处峡欢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致怒清济,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孺沤,市场售价约为700元/条睦,在同级别中算是很厚道的配备了蔡缺粗。此外厦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铅颊,只是轮圈被替换为铁轮圈黎,还是俩字——厚道杯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磨附罐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咐,看起来更有层次感筷抢茶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铂绍遂、设计毫无新意色、用料也很一般等不好的印象釜娜篡。不过近年来蒲病痪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹醋罚散,长安便是其一泄瘫黄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视驰辟,也很难找出它的缺点秆,按键海胆、旋钮的阻尼适中秆际存,手感很不错兽闷靛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏教合,分辨率和反应速度都还不错豌老,不过在功能性上它只提供基本的导航穗奖、DVD都、电台稠受乌、倒车影像及蓝牙功能瓜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐溺峭链,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的头仑尸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到撵划簇,但是厂家对此并没有改进秀硕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放推咐轮。但是襄皇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度疙,同时设备名称也无法显示完整哗行,在用户体验上还有提升空间相蕊。   不过爆通围,在一些细节处理上趁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意概砂。比如在挡把前方的储物格兰棋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理释凸,不过这块材质却为硬塑料甲粪,实际上根本无法达到防滑的效果疚簧。另外冯屠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯授饲,这点值得表扬串滑亮,但必须手动摁下开关才能点亮捻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅誓硼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果醋汝。座椅填充物软硬适中鳖,刚刚好悍,并不会软到开久了腰疼吞铆膊,也不至于硬到硌(gè)人玖岸烦。除此之外芯浇刑,包裹性表现也很不错缓彩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疥。另外床娘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妮锭催。   车内乘坐空间表现上棚皇慌,身高180cm的编辑身处前排桅导,头部约有一拳左右的空间冻匿叭,此时移身至后排衰蕾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郊。作为一台紧凑型SUV车型伟忱趴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嗣。   来到后备厢氏泵妊,长安官方给出的容积数据为590-1560L湾,表现中规中矩嗜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锣扰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果黎匪,增加消费者对于整车的好感度入娇鹤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟受蹦,如今市面上的电动车产品越来越多叹脾按,开始逐渐走入人们的生活堑师,而众泰知豆纯电动车就是其中之一裤翰舱,大家对它的了解可能还不是很多碱艇弯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桶辅殊。那么这款车究竟如何呢谅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鞠富、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上克司,我们终于有机会近距离接触一下暗痰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌聊龟路,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凰蚕,因此其与众泰汽车合作抄哼,推出众泰知豆电动车需吓竣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识奋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗旁煌?不管你信不信闻棵妓,反正我信了桶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腥尼秸,售价为24.98万-28.98万元喉猾,共有三款配置可殉拧,全系均未采用quattro四驱系统惮伎,取而代之的是前置前驱的驱动形式脱爽频。更便宜的价格带来了更低的入手门槛定烹疼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生搔橇前,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水逢到,1.4T的发动机到底够不够用尝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧函,这些问题都难免让人担心礁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”浑,它又是否值这个价格浮存,下面让我来终结你的这些疑惑徐妮篡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力还:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱典萍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样级嘘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抠,既然大家都关心这一问题嚏琳宦,那么我们就从这个问题开始一一解决乒法诫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的据,其最大输出功率为110kW厘规糜,峰值扭矩可以达到250Nm捣荡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm橙焚输。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后位,动力储备不足方面的顾虑式,但是这些想法也好顾虑也罢特,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了理家冀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缺刹诉,油门初段的旷量微乎其微纽蔼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鼎态,当发动机的转速达到1750转时敞染,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩推纫,强烈的推背感也会随之而来疮,如果你不是冷静下来思考一下秦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受螺坟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减都味。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蠕姥,一开始的想法和我一样试绘,换了1.4T发动机之后凰人,动力跟的上吗垄陈凛?心里总是怀揣着这样一个疑问础,但是当他们开了一段时间之后劳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”察。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侣涛玩,处于D挡模式时乘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝径据,但也感觉不到激进的性格纲辈。但是当车辆处于S挡时抨提弧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉课加涸,整个车似乎突然变得紧张了起来夕俊卸,时刻专注着你踩油门的右脚诽,稍有动作便会迅速做出响应菜核。   在城市的驾驶中伴答,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宏,当你深踩油门时鲁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耪冲漏,或者可以说狈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态随遁筛。此外虑,作为一台不折不扣的城市SUV貉梢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验狠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质篙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熟氓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洛淘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拷,整个加速的过程非常线性看嗓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时灸光肌,不会表现的非常神经质男秘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱禽溪,这台变速箱给人的感觉非常聪明耙,可以准确的猜出驾驶者的意图咸,在换挡的速度和时机方面非常到位佬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缴辫。此外确凹旅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饺绵耐。当车辆处于D挡模式下评逞,当发动机的转速达到2000转时杀恋,这台变速箱便会进行升挡的动作充,从而保证日常驾驶更好的经济性卡酵肚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时髓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应轻府黔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止及蹿。   这台变速箱也并不是近乎完美持石某,它当然也存在着自身的不足力赦兽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺脯,尤其是在低速的区间内品兢纱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篓夕栋。此外埂磐,该车提供了四种驾驶模式的选择丢互,分别为经济奥剑、舒适鸿、自动和动态模式素境北,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整偿。 性能测试捶韧烷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吉遂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伯,最终的破百成绩为9.14秒死,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升连篡。奥迪Q3在三挡时完成了破百济,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程响梳。此外讥朴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涸砍,非郴稳偾裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冉,整个加速的过程十分平顺和线性牵莫娄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辣弛。车辆在全力起步的过程中艰箩,由于没有采用quattro四驱系统誓块相,车身有轻微的抬头现象邓恭桔,前悬挂的拉伸比较明显片。 性能测试咐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米波十毕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升焙浑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肺虫林。在整个制动的过程中乱,G值适中保持在-0.9到-1之间签排,全力制动时车身呈现出前倾的姿态臂,前悬挂很大程度的收到挤压骇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显豌踏善。此外呜创癌,该车在连续制动的情况下怯,受到的热衰退现象比较明显灵耿,在连续测试过后乓绷芍,制动距离增长了接近2米乘刻汀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容擦,动力方面也足以应对使用的需求撇,尤其是在低扭方面福,这台发动机表现除了浑厚的功底棉监。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碎扦。对于一台城市SUV来说笛泻限,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涣戒集。" "  你有没有这样的勇气敢广辰,一辈子只留着一种发型碘,带着一种款式的眼镜彪巴缝?或许多数人会摇头说不超郎暑。试想你现在穿着中山装隶,带着大边框碍特南,留着中分头走在街上们,别人必定会投来异样的眼光港俺考。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变塑,但有一种美床,却是永恒的署,我们称之为“经典”醒。就像中山装逐渐演变成了“国服”甜寡危,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样人看钱,看似过时的东西稍加润色绦崎戈,就会焕发出经典的力量扁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题窍祭宏,也是一个互相佐证的问题黔纯。正是扛住了时间的消磨报堤,一个产品一种设计才能称之为经典罢胆肝。而正是因为它是经典寡现竭,所以无论时间如何过往坷誓兜,岁月如何变迁朴杠,它依旧能代表着美栖扔茹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角让赣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫架、保时捷911悄馈、MINI这几款车了刀桐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承报淀,这是一种财富搅暑滥,就像一个国家的历史一样丛且,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纽挺爸。但就像中山装一样美寿乳,如果不稍加改动泉,依旧会被人说土气扭,MINI也是一样妨新,细节的升华会有益于经典的传播和传承纹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多舰,是全新MINI车系中性能最好的让缉。所以车头车尾都会看到“S”的字样粉邓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表齿氛侮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部关瓦,这是它彰显不同的地方单擞,尾灯的轮廓更大了壤响,但相比老款不够凝练绅伙,同时你也感受不到它有何种审美的进步劲陈,个人感觉它是为了变化而变化倪。轮毂方面咯渤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号苏伯寂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注显肩纲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奶。不过膳倦略,在真正接触到保时捷Macan之前鼎渤椒,我对它的真正实力也有所质疑荷。众所周知跑核许,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芜负,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢邓?带着这个疑虑迫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅彪茄昆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同免唯粪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型亮柒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篮摄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溜行,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”险。在没有任何参考坐标的情况下柏嚷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的臂驹良。排除了惯性思维的困扰讥,对于一款新车而言或许并非坏事碴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布为毯加,因此有关它的设计特征我们并不陌生颂。作为保时捷推出的第二款SUV车型葱韦稻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计竞穗臼,同时也融入了许多独特的元素宝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动别,因此在细节处理上勘,新车融入了更加激进的设计元素识。    作为入门版车型距副,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筹枪脑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰,并采用导光条设计思拨彭,其视觉效果更具科技感耗。   保时捷Macan的腰线位置较高箍爱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杠房吵,营造出强烈的动态视觉效果阶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丰得恭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诞亥扭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况椭,我的同事此前已经为大家介绍镀宪肋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解稗玛俏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍炒。" "   ??????? 提起观致雹蔷啤,大家都会想起什么哺惺?这似乎是一个难以回答的问题古飞。作为一个有着中国血统的全新品牌檀膜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摩硷弟。在2013年存掠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嘘嘲,一石惊起千层浪靶斥飞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手扳。   如今兄扁,观致的第二款车型皇顿,观致3五门版也如约而至翘疥滴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搁?它的到来保柔,在扩充了观致的产品线之后偷姥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢靡?自然是令我们拭目以待虏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辉昂识。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今告钝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弊几,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型杀舜,时至今日都没有做大幅的修改跑狗境。就是这样一个古董级外貌的家伙溃骚,最近竟然和新能源技术杠上了世。2013年的日内瓦车展上龚,路虎推出了一款纯电动卫士蒜俗添,旨在告诉大家卫士宝刀未老裤。而这些天位,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陷,看起来舵鼓乘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了托。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上晌昏份,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟跋忍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望畦,并未成为现实健尾立,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已够。   事情的转折点发生在2014年6月18日苗虚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照荷订,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车别琉,并且这一次硕雄达,车身上已经重新贴上了拉花倡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计患,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”韶,而是一台真正的电动版卫士叮。   之后通过各种途径的联系挂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版磺公舵,虽然这并不是一款量产车侯,也没有任何电动机艾蟹、电池组方面的参数数据形木俩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谴花屎,我们认为此次试驾还是很有意义的扳缴沟。   ■ 外观造型科床:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士喉蛔邪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异裙。   电动版卫士全球仅有7台狼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车够稻伴,基于卫士110车型打造鞋甘,可以根据情况容纳5个或7个座椅咀膊躬,算是车系中的“旅行款”荚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承少坦校,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异词穿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计五,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡困诵篙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宦,丝毫不加以修饰电醋毙。按照官方对柴油版车型的销售策略跑桑轰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件竟炭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分笆凄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理继焙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留反,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间手痛搓。正对车头廷,右侧翼子板的通风口也是镂空的坚,下方是空调系统的进气口复塘伤,而左侧的则仅仅用作装饰挥,所以是完全封死的状态接诧。   平直的挡风玻璃铝染商、小雨刷煌帕、面积可观手动调节后视镜室窗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计楞绰,而在这台电动版卫士上卢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板损。   实际上滇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致棵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鞍毕,电动车窗只照顾到前排乘客节铂烤,第二排为手摇的惨匪愧,第三排则仅仅是推拉窗火。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辑钢抡,确实点,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车莲贫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中然嫁犯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖内。   三窗式车尾设计除了古老外妥贫,想不出更多的词去形容笔,好在后窗电加热活宏腔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备湿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统露桑好。至于各种不同用处的尾灯沥赊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瞥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烷笨懦,并配备了13针牵引电力接口递嫂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帮廉。而对于电动版卫士来说齐葛巾,这款车的拖曳能力也非一般强大刨肉秃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡付纷添,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯薄狸,在这四年一次的盛世当中眷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注韭刷欧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈臁,在经过整体的细化改进后整体更出色守碧溜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌锚呕觅,对于这样一款小车到底怎样揣,让我们一起一探究竟叔仆累。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车手,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计年禾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化琴轻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计系密,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格读蒲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挠炭架,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鹿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑担可靠的选择柏泼。   相比现在很多的车型淋翔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坊恰秃,个人比较喜欢这样的感觉锰,朴素也是另一种风格粳味谎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讹俯权,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分塑镀唯,可以说是起到了点睛的作用蹄辆坪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创较,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鬼,看起来还有些运动精神剐诡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肪,同时也是远近光一体设计嚏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嵌胃豪,更加突出其可爱的造型风格兼袜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体静凄孙,同时也表明了J2的一种年轻风格斗叼倒。虽然是一款定价不高的微型家用车廓备,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置那,雾灯虽然不是什么贵重的配置赁诗惭,但对于安全的保障还是多一分才好管怪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力首库侍,实际使用中虽然刮水面积稍蟹俊,但整体还是清理的非常干净芥拿。   在车体侧面造型上呵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蛾,这样给头部空间会留出很多眯傅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感含驶题,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感班导花。腰线起始的位置和大灯高度相同戚屡,这给了驾驶员足够大的视野空间夯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撵慷厦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蔼稻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格叼突粕。   在尾部造型上椭级,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嗽颠唉,同时加大了尾部示宽灯的面积炊咖,为了就是提示后方车辆注意安全氓夏肋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贡檬卯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高环峨拷,内部非常的深不过开口非常械廾缓洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拧溜皮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汰为癸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎歪,虽然是钢圈挖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蔡响戎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型龄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胸较性。另外膛空,一直让人头疼的售价问题仟,此次又出现了拍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势咖扳拓。价格问题孰较郊,在上市新闻 中已谈了很多咎,不过与价格相比某,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善闺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题曝骆纷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后阮嗡,即将为各位解开疑问晦乃嫉。   观致3五门版已于6月24日上市洛,目前指导价已公布投冗,售价区间11.99-17.19万元 寂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍揣狡猾:依然遵循简洁的设计思路靶腺酶,造型更显年轻棚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头搭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盛棺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筏。可以说角悔寡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车艰侗卿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格囱轨,不过在细节上却更显年轻涝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm封修庆,轴距为2690mm此枚,除了长度缩短了177mm之外晾擎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贪缴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蹦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉璃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淖派。在车身颜色上母垦集,观致3五门版同样有6种颜色可牙5!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕淮懊淋,色彩更为鲜亮可,也更有时尚感拇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起帛羌黑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嗣祥皆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面欺,而前雾灯也采用了圆形的设计巢响速,更显时尚示嗡。另外单,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恨诚烧、转向辅助灯和大灯清洗装置屏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毛戏。   除此之外编晒烙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帛暮,并且轮圈的款式也更加的年轻头猫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巫。所以在轮圈与轮胎的规格上谷烘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别侵沤唐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍删坝:与三厢版一致帛拳,细节改变不大翅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瑟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呢适。中控台采用对称式设计慈,各种功能布置规整拼,按钮数量控制在了合理的范围内富别妹,不会给人一种杂乱的感觉氓钠镶。平底式多功能方向盘与三厢版无异挠棋,造型很有运动感蝗焦噶,真皮包裹的外圈握感也很不错缝墩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娃掠括,除了蓝牙电话窃、多媒体播放等这些基本配置之外锋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务懂。除此之外骗渤浅,车主还可选配观致逸云的增值服务封寿,该服务包含实时交通路况蜗亩层、实时停车场信息和地图更新等扑察槐。 ● 座椅及乘坐空间蜡:白色绲边真皮座椅很有时尚感孩安。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能静,与三厢版顶配车型相同拳蔚。不过区别在于栋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理态净瑟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蓖砍。   在乘坐空间方面湘喊蕾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座解棘,并将座椅调到最低位置后溪仙,头部空间大约为1拳乐,显得很宽裕;而进入后排后挡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沛交贾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陵谁查。后排中间地板隆起幅度较大桥沥,长度也不适合搁脚梳垃椿,中间乘客的舒适度会受到一些影响恋。 ● 后备厢侩、储物空间和天窗趁卷嚷:后备厢容积403-1105升共,储物格众多涪坑寞。   在不放倒后排座椅的情况下输,观致3五门版后备厢容积为403升藉仟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题寝侯淀。如果嫌这样的空间还不够的话诧,将后排座椅全部放倒后吃九,空间最大可扩大到1105升炮嫌欢。除此之外蚊褥,如果您随身携带了诸如手机竞兴费、饮料之类的细碎物品的话闺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晴匹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备经陋,可打开的总面积约为0.22平方米腔帅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似财收。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架萄航贰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莽,两者最大功率分别为126马力和156马力颈蓬瞥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米京弘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外壁痛,其他车型均采用6速双离合变速箱泼。在底盘悬架方面欧伐蒙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炽短,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烤街秋。 ● 驾驶感受寐:底盘调校水准高脆,变速箱低速平顺性比三厢版好切。   此次试驾会上刻手,我们大部分时间都行走在城市道路中绊蜜胁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些残眷矩,起步时若是轻踩油门踏板颗行啤,车辆的提速会显得比较迟缓澎踞,若要改善的话贾,需要至少踩下1/2的踏板行程虎。对于开惯了日系车的朋友们来说扫航镣,这种偏向于传统欧系车型风格技署枪,而非“一点就有”的油门调欣阈荆可能需要一点适应的过程灸虹。   而在整个加速的过程中念骄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题会,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搓镐拭,咆哮声已经传入驾驶舱泛,可就是不见变速箱及时升挡琼揩。另一方面胚募捷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入楼,整个介入过程并不是特别的线性强吴荣,其工作时的噪音也清晰可辨倘虹媒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纲萄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氮漏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沃捶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捐查,并且伴随着强烈的顿挫感憨戳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多韭氛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态函聘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拴快半,虽然顿挫感还是有表,但已经能够被绝大部分消费者所接受扦碗味。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的幌活,那么我可以回答您熄,和大众的DSG表现相差无几灭。驮赔狈。   从观致工程师的口中得知此省,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题确,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下焦,对变速箱程序沥壁凡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整闻肺,找到其中一个最佳点垄衬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低竿茫。   在手动模式下顾,发动机的表现仍然很积极瞬稿嚏,不过由于其低速动力输出并不出众牧宫吾,其加速度并不能让人感到满意奢泌,很大程度上反萌朔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉噬携倪。此外为静,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时朔串挤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡罢品,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凉炼猛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巢枚痛,而在此前的三门版车型上览记供,我们就给予了相当高的评价菊捂。虽然仅从结构上来看光,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控几叔,但作为一款家用车翘燃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性喉扮,高速行驶变道保证稳定性荆素略。事实证明勃父奖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现慌募怖,并且从车底反馈至车厢内的声音牌韩铰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看阮步,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的焚。   ● 编辑总结涤硼:   从我们此次的试驾感受来看坤涎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻暮薪、时髦的外形梗沃霜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整访钞毯。与之前我们体验的三厢版车型相比围,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步霜,尽管目前顿挫感还是存在澜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过琶疾骇,有值得称赞的地方恒,自然也存在着一些不足疯皇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辈。另外洽男,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的萌氯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元背破迫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坍、转向辅助灯及大灯清洗功能凳景笔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鸥钩,这样看来纺诞股,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少寸。不过霞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢税锤迟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧煌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胺怂赁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍戳铺嵌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型黔。但个人更喜欢两厢版本实叮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因石。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾童和。当然滴谋,作为同一款车昧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同慌泵。三厢版本更加实用咆,两厢版外观更加时尚干练裳吼腹。今天带来这款两厢版爱唯欧茄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足底边。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容轮,大灯的设计相对保守了首崔,但也减少了人们对于这台车的争议性惫溃。从而扩大了消费人群峡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梁,各有各的美黎。但无疑剧宝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剖。   侧面的变化并不是很明显帛械,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侯。相比三厢版要顺眼的多蹦。车尾的变化同样集中在尾灯上翰,尾灯的轮廓变化倒是不大撵,变化主要集中在尾灯颜色的改变湍守携。深红色的外围显得更有质感文百。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鸡拭,越野车是最好的选择巾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车两孝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40到,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事参娜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翠紊挖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拎悉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40小柏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没导某。除了电视剧的锦上添花侵赴,BJ40本身的魅力也势不可挡臣,下面我们就走近这款“北京青年”帆速素,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娩溯刨。   外观/内饰础:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试排,或许有人会问那为什么还要进行测试痊。其实答案很简单改鸵碗,之前测试的BJ40是一款试装车簿泉筏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搬寇但,包括电视剧中车辆也是如此碌隋成。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变柒罚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膳。虽然我没有见过之前的试装车坪咆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异镰,甚至有些地方与牧马人不相上下宦饭港。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍崔酸凤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了褂官湘,这里就不再做过多赘述胯桑祈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰懦怯,你会发现并没什么科技感物厘铰,简单的线条微瓤、硬派越野车特有的见棱见角的气质绰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面醇伴焚。另外耽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腊。硬质塑料质地的中控面板很厚实逆,比起舒服的软性塑料手感稍差夕抛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拖碗定,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事分教,同理使用织布座椅也是一样盾低巷,无论您是刚刚涉过水嗡谭仁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨然,都不用担心枢底达。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器悼,不需要华丽的外表去装饰残穆晒。虽然BJ40有着很浓重的模仿唤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上领奉讣,那只能说这个人并不了解硬派越野车腔勤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望噬,让人想到真正的场地里去撒点野滥码。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咸硕奖?惊险的高速穿插芍卵、精彩的甩尾掉头珊、惊艳的侧向双轮行进图嗓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叫任。时过境迁碎,萨博虽已退出中国市嘲憷ァ,但把经典的两款车型(即9-3晤蔚、9-5)的技术留在了中国宿,在北汽成功收购萨博技术后桥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生眷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奈瘦贾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求悉善提,主打性价比与实用性祭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确椿楞劣,只是在某些方面使用了相关技术而已籍擎咎。   从外形设计上就不难看出们栋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吝湃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70既,同时车身上所使用的犀利线条就涧,令时尚动感的氛围展现得十分充分拍锯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表融:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级眯,车身各项参数都小于萨博9-3闪虾,所以直接套用的说辞显然并不成立皑轮欢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卫颗,打造一款可以继承优秀基因挨崔,并适合普通家庭用户的车型撂,成为了设计团队主攻课程殿牟铆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倦貌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降堑傅眯,但紧凑的造型与简练的线条匿秃堤,使其观感的持久性更好磷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多揩东筏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铣阔,价格能接受凹杠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搅窃扭。而现在也有很多车型供大家选择萎遍拱,包括大众途安啦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择屯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现旁裴类,它还有一个进口车的身份墟妒。接下来强钒绵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现穿磷藐。   外观附:起亚最新家族设计苏恐掂,略显可爱盲刹,大部分能接受驹碑告。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蹭锰担,同时又有一种独特的卡通味道攀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感敖对,没有配备氙气大灯婪糕潮,但全系均带有LED日间行车灯筒、透镜及大灯高度可调功能佩。雾灯部分的设计很有个性红本,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磋。   由于车身高度降低川牢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驾加刻,平滑的车顶线条降低了风阻系数羌鸡嘉,流线型设计更加美观氛。全系除顶配的豪华版外诫粉,后视镜都没有集成转向灯功能欺。另外吞幌屉,低配车型的轮毂也比较简洁馆骂,轮胎规格为205/55 R16缝股。   新佳乐车尾的设计十分简洁骸,总体看上去比较圆润篇家僳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惊饶,凸起的轮廓首尾呼应掸憨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方富,车顶带有行李架谎绰,具备一定的实用性玲抹。新佳乐全系标配倒车雷达功能陌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像峰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题投酗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鸽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯摩莲。而提到雷克萨斯仑讹祁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样橡魏惰,立刻联想到了舒适几、安静等一系列形容词承禽粗。   作为雷克萨斯主力车型驳厕胯,ES系列占据其在华销量近半壁江山肥堡趴,舒适份薄鞠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价慑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h化伎枢,更是有充足的理由享受这些评语想。但更重要的是陵赫藩,在环境日益恶化衔级、石油资源日益紧张博跺、油价越来越高的今天丰焚东,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度楷泵忌。   外观部分巾碍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弟抨伯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)说猩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生邻句,和前代相比进化明显厂略品。初次亮相时法痊锨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期躬坛。与丰田一样苗妙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格使,目前已被广大消费者接受沧份,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卯。   外部配置上熊陷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碾衡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恐筷,与中网造型配合不错茨巳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卜嗽,轴距2820mm坞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同幸伐蛾,ES没有针对中国市场刻意加长鲤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台势,轴距比老款增加了45mm冲苔羌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计富,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型储,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们能。当然适嚎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标匿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起眷苫。另外叙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诵,更加低调釜欧豪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郴堑躬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距习灸忻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆量汰、忘记沉默寡言的正装车主坟吉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒂吭箱、忘记... ...算了坟,需要忘记的东西太多店,你只需要记得一点棋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽秸。   奥迪的低调夕温堵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呛体赦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鲤厂浑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然耙反。依托自奥迪A7的造型设计佬,RS7依然拥有优雅的造型蛾仑,仅仅在一些细微的地方奸灵,RS7做了运动化改进撤懈卷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅屏吝、以及哑光附件锰酿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哩苛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子净华境。   如果客户需要蜡绣邓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肪闻图,其轮胎规格达到275/30 R21遁蒋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气啡祁廉。排气管依旧体现出奥迪的低调穿拒,外部看是两个椭圆形排气管彩贿轿,而其实际是双出四排气廖,因为单侧双排气有节流阀详偶,用于改变排气通道款旧裁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣侍浩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鲸脚瞪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔库完。车钥匙蕊黔、平底三辐真皮方向盘岸淘、运动前座椅咸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鹊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贪理,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示刮瞬吐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中妹琴,还提供发动机增压压力悸港、机油温度显示和圈速计时器等数据戈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抚抒,并提供其它3种材料作为选装洁溺。车顶内衬标配黑色织布蓉饺,可选配黑色Alcantara面料护冯。搁脚板臼、刹车踏板澜耍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计握。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆面揽盛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桨剐、一体式头枕的运动座椅布,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阂,并提供钻石绗缝免。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咎老但。带按摩功能的空调前排座椅也供选装漓熄馅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仙痕,就像微博上说的毁拓搂,一次刻骨铭心的爱情祷,一次说走就走的旅行什么的渭插傻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求豪,但在现实中涟袖,你不能永远一副放纵不羁的样子藕擅,特别是在资金有限的情况下俺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捐。此时你就需要一辆价格便宜识、实用可靠的多功能车型坍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择耽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型洛怯券,分别是景逸X3和景逸X5芭汤嫂,形成高低搭配产品布局享箔。景逸X3属于入门车型把潍盎,共有三个配置括础芯,指导价从6.99万到7.79万元酬沥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型荚嘲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嗽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像森理。这款车的前脸采用了新的风格样式荡恢,线条比较硬朗龚赊箩,造型简洁流畅琶,同时又很饱满蔽谩,没有过分追求标新立异的夸张风格任,显得更加沉稳舞外尚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素煞,给整辆车增添了活力狡。   除了前脸之外炬昂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淬讨渡,让人略感失望坍,好在整体风格还算融洽斯屁,不会给人前后脱节的感觉缺偏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陆踢、1835mm和1705mm蔷难颈,轴距为2685mm墨荡,在这个价位上算是较为突出的水平了等蔫,保证了足够的车内空间垄工。" "  在固有的印象当中萄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下磷拴便,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价梁乘赖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉美А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌聊槐熟,作为日系三大高端品牌中的一名标猴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸华七响,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次李犀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L厩巷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敲祟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拧喝食,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酞,取而代之的则是一种日系的柔美风格塑揭恫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影党,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力帮炼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点限恋礁,并且这种特点让别的对手无法模仿亲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉互,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大慰麻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度磺逝归。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面女显含,看起来非常具有独特的风格撤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计忻,不过看起来还是比较有神的橇亲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示磊乔伪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谦捻欢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宪块圣,这款车有这么长么耐贺堤?实际上后门的长度远大于前门渭嗣浪,不过整体造型并未收到过多的干扰急辽寸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格官律俗,因为C柱的造型更加接近尾部土娥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果矫辨犬,腰线的设计在在尾部提到了最高彭妹,并且从前大灯连接到了尾灯部分比。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通但粱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响垦卉赦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计航订嘉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计薄颊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拿,到今年4月20日其正式接受预定妊马街,不到一年的时间铃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汇断。在新能源车量产舶勿、市售的速度赤薄抨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌队,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯城邵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔡。当然敝麓溶,汽车之家评测新车的速度也不慢乐,今天磐厩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章柯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款俏晌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款对倦布,其中橙色的为增程式混合动力版车型泄,白色的为纯电动版车型块泊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型去。   ●外观谩:造型前卫繁呢古,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布械,我见到量产市售车之后茅毋释,其外观真难以与概念车作区分幻敬摧。宝马i3前脸造型饱满圆润唇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现解漆煌。不过嚼剃誊,“进气格栅”四个字需要打引号了未欧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贫藏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垂首氨,让整车看着很有质感且与众不同斤鲁继。当然校,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冈汾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格深漏邯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头勒,但它的车身侧面看着一点都不显小懊。在我看来原因有三飘噶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富佬爽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少遂,给人感觉比较敦实砍。特别是车高数据德袭侨,它比X1还多出了23mm舷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大且那,达到了20英寸讳亩帕,但胎宽却很窄涧慕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20副少,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎囊臣校。有关这款轮胎挟仕胶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店返号,基本都表示由于规格太特殊步,没有现货也没有报价嗡搏放。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质查,很独特椒糠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朴呛妊。尾灯采用得是隐藏式设计撑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分的久,用于显示示宽灯怯剖贪、刹车灯以及转向灯等乌扁省,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧侧哪界,所有光源均为LED酬览。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中朝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阔程蝗,欧洲市场上柴油车盛行已久瓤嗓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搂落胖。不过近来迫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求庆,Jeep便是其中之一崔镁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待咎。 ● 外观介绍哗低:与汽油版无异萎蚕,硬朗依旧擦歧楔。   从外观上看枷肠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型段尘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型镜。新车的外形仍然显示出硬朗埂眠、时尚的风格砰炔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大牛,提升了时尚感另稠酞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm需,在同级别车型中“个头”并不算大融享。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势慰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°莆。   在外观配置上纳瘸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯峦工、雨量感应雨刷杀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铃孔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的情蔫梧。轮胎配置方面淘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎封怖蚕,轮胎规格为265/60 R18樊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎母,规格也变为了245/65 R18能拱蒲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瓶,我们会谈论什么鄙?是大老粗一样的外观独洁,还是“马路杀手”一样的形象布踢技?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赏上谐,笔者也不例外上釜籍。6月5日下午篮托纱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吻舵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象将读陆,原来大块头也有过人的大智慧活。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慨、FM两大系列讹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华绅骏缔,中国区总裁陆博天到场助阵汝荣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后船曹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凶会。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了裴取,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车佃橇,最大的意义还在于为企业产生利润孺埃卜。因此煞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中昧皆撬,并体现在生产效率逃木、节油效率袱吐昏、完好率尝煌、安全唾喷、安本5士耄和驾驶员体验六大方面丸祟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择替,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陡唇,而大众凯路威则开创了一种新的格局溺廖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型侈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绰何,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威线悔棘,而那款车型是针对高端商务市场的车型霸呛恼,虽然其内部可以进行简单的商务会议逼弥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的幌昆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案阮侠哇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奥靠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑覆妙换,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求受纲奥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扇塘顺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咕蹿蓉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气摩镣匙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蕊港,只是以简单的卤素大灯出现钮弄倦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拆,只能说稍显遗憾庙巾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挺,并且其敏感程度非常高提普。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矗份,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大翅瓣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格办惩磊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车甘钳林。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味铆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起村骗,在尾部造型上也同样是方方正正碴哺,给人以刻板的印象嫉颓烂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰本袭寞,看来稍显朴实无华难桂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拆靶任。尾窗的面积超大青桓扰,并且配备了后雨刷渭烹孪,可以说在安全细节上做的不错捅凸去。尾灯的造型也毫无新意烫兜溉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅铩,尾灯内部的结构也比较简单放,并未采用LED也是针对不同定位的选择爬通哎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邯,尾部配有四颗倒车雷达探头郝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鸥馈宠。作为一款商务用车盼梁扦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钉宫,而旁边就是凯路威的备胎所在地矩,这样的设计使内部空间得以最大化利用蓟。   相比国外的凯路威车型桓烧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂暮壕喘,造型上采用了多辐式造型叮,轮胎则采用了邓禄普品牌缸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野揉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伙,我更多的会用臃肿两个字来形容它撼浩冒。圆润的车身怠,没有棱角的线条凳,大而无神的头灯税米,都让我对它提不起兴趣勤。第一次见到新款昂科雷时并酮,我的这种感官得到了改变掏路程。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点砍巩狈。新款更加俊朗腐,就像是一个胖子连莫垢,经过健身渴破示,从大腹便便变成了施瓦辛格权。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面案,这种类似于点睛之笔的作用叉伺,实实在在的发生在新款昂科雷上面房逞灵。之前的头灯让我没有胃口棺,尽管亲和力不错俯腥邓,但太没有性格啊。连同这个车身拖疮就,都让我觉得臃肿无比恭,简直就是个满脸流油的胖子晒畴。新款更换了更有张力的大灯谱,进气格栅也变得更具进攻性撇叼红。这样的风格访,我想才是大家喜欢的挨。   侧面造型的改变不大怪啤铝,侧窗面积所占的比重依旧很信罨盥馈,这和新君越劲彼、GL8都很像仆。给人一种重心很低的敦实感泼。但对于车内的乘客来说线,这不是个好消息戎,过小的车窗影响了向外看的视野搬诉。造成了不必要的压抑感奠际。或许对于选择别克车型的人们来说牢疙痕,这一点必须无奈的接受了跺。   车尾的变化不及车头虹颓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性痘拿,或许我会更喜欢它佬。但事与愿违起,尾部的改变仅仅局限在排气管上陷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乃镣。这多多少少会有助于提升质感极嘲。也改良着尾部太过圆润的整体气质娇潜赎。可以说距虐怯,这次外观的改变吃魔拓,在这些细节上还是很成功的华贺。相当于一次瘦身和塑性湃珊,让它的线条和筋骨更加分明绊儡歧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间富,纳智捷 新大7 SUV正式上市磋剑,官方指导价格为22.68-27.48万元焚课。一直以配置见长的纳智捷品牌窝,在小改款车型上又下了一番功夫勾泉篙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撬陇。在体验的这几天时间里昆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”壳天,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哆惩。也有好奇的邻居询问这款车的售价楞,当得知价格只有不到30万元时羔希,邻居更是深感惊讶激头。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢入?本文就为您带来答案红多。   作为一款SUV罕库,“大7”这个名字一点都不为过亢逆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手莎浅勺,2910mm的轴距更是傲视群车靶,也难怪引得路人频频回头轰娘。不只是尺寸适,本次试驾的新大7四驱旗舰版汤辑嘛,整备质量达到了1950kg睦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”珊戈保。   作为改款车型古,新大7的外型经过了一番修改席,主要体现在前脸和尾灯上镭。大灯造型有所变化膳挛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内磕泞,而经过修饰的雾灯窘、转向灯和前雷达沏塑,给人以霸气外露的感觉蛾。整体上蛔梆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉貉忌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掏肩埔,比较实用莽矮脯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上歧扇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上莲。从奥迪A8的换代仓深、全新奔驰S级的上市凉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照姥。这三家老牌厂商动作频频捐叭猎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矛脖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS五沤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来兢触亭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驳无败。而随着混合动力时代的来临悸沛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL喀旅,可以说从那时起咕涉擂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梁边。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醚鸥柯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期死痊录,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来南,以期对它能有深入了解恫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的旱贝堤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内淘盘怜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸丝十京。相比之下懂固,雷克萨斯LS在此方面并无优势仍奇,长度硷、宽度和轴距均落后于对手邻仁。   即便不看车尾的标识吵辉,仅从前脸上幽兰色的车标任,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型等幌砷。而身挂HYBRID标识则意味着雹,除了树立当家旗舰车型的形象外抛腑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冉摆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膝揽挝,只是在一些小细节方面令人有些不满甘片擎。如果用最严格的标准来衡量穷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些问弗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哀阮势,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑传郴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型量,这种车型的优势就在于焕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酗,还拥有了超大的车内空间盆孟碳,优势显而易见动俏始,而今天我们来到了美丽的太湖假朵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碌需,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心怒杉汝,也让更多心意欧力威的人有更多选择刀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涛取:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赂聘细,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卿吐,不过从售价以及车身尺寸方面来看开煞,欧力威确实占据一定优势抹锣。   外观上欧力威厢型车身造型侧荆,并没有阻碍它时尚的视觉感护,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车阜猾祥,时尚并且使用次。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酒仙荷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恨为。   非对称化的中控台设计途,与1.4L手动版没有什么变化磐拼垢,首先造型上足够年轻协调城,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虫损。欧力威自动挡车型概,方向盘造型依旧沿用手动挡车型计怖程,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舒童,操作多媒体更加方便潦。中规中矩的仪表样式没有什么改变涧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息如。   本文导航" "  有突破有挑战粳隆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候田绰,就会有这样的感受涧扩俗。它太挑战人们的传统审美了抱,怎么样也无法用大气登、简洁犀垛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受壳检。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怜犊。自由光承载着延续切诺基的重任细前,就在这样的争议声中款款走来皮憾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统跋碗皇,挑战着经典空。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新懊官碎,在做颠覆传统这件事偿共赁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念答涛。就拿前脸来说挨从,好看不好看绝不是我个人说的算的能碌,每个人眼里都有一个不同的看法掂巩。或许慢慢大家就接受了绞荡。   作为一款中级SUV负谭眉,车身尺寸上中规中矩捷漠面,作为切诺基车型的延续市澳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鞭厢,但也能看到不少突破之处嚷髓毁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诺啃惭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嫌。   本文导航" "  从1985年开始铰碗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偿罗,1991年出现在5系车型上沉惦掳,1999年开始陆续出现在X系列车型上虱。直到现在飘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磷。2014年5月22日枫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辨嘲腔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坡急擞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求百淬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镐播始。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舰赖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么糙迟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弊庭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狠湘鼻,新BMW 328i xDrive变苏体、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冬慑殿。   第六代BMW 3系延续了这一传统盘鞍,将融合了电子气门控制李、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惨寺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配廊场。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本涟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的工小贝,要了解这个问题前萍矢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理括。齿轮传动式分动箱渤,连接前轴的方式改为了齿轮传动距,其他地方大同小异辰认。对于宝马X系大部分车型来说鹃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能将略。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绅帮褐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力洪。由于前后轴均采用开放式差速器杆恰,遇到交叉轴情况时环闯,也只能依靠电子制动来辅助辑乡溺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱臀。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敝蹭,与齿轮结构的分动箱原理相同副滇五,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥萎顿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥概侍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的窍渭。至于控制多片离合器的方式范,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛醋核侧,所以常被用于装配在更强有力的车型上融唾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弥锻,以对扭矩分配进行不间断地调节氰镐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配椿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩江,默认状态下前后扭矩分配为40会贾:60寝,最大前后扭矩分配理论上比例为0士艾:100到100宋:0之间纷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顽。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹋碉。   行驶过程中扇饲,如果系统发现车辆可能转向不足煌火透,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诬熟,就会减少分配给前桥的扭矩势卵氢,将几乎所有动力都输送至后桥篇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谁净,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伸。一旦出现车轮打滑微,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器郴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敞伞蒙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制四梦。这就意味着涵坑浆,无论路面如何突然变化弟话,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上貉秀估,即使是在部分结冰的道路上酮递。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解发糖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鬼拉,其中S2属于一款5座小型SUV狙峰朴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卜济,很多品牌都开始研发小型SUV柿沉。而S3则定位于一款紧凑级SUV焙谐,并且采用了7座设计骄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何浪凳,接下来就给大家一个解答疽匈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位履:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型继耍媳,这一平台就是北汽威旺M20的平台编图,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计内聚汇。但是两款车的轴距却不相同祭,S2轴距为2560mm弦蔼,属于一款标准小型5座SUV论眠。而S3轴距为2685mm娩探秸,接近于一款紧凑级SUV餐,所以为了能吸引更多的消费者探普熟,采用了2+3+2的7座布局粗,主打一般家庭用车锨,实用性优先扒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV臂,主要还是面向有活力的年轻人兴赣,外观设计更多偏向于动感的元素居多肋暴驶。大灯组的样式也不俗套帛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低善情粉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表其:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比能耻,在车身尺寸上还是比较占优势的退。另外2560mm的轴距表现也不错临邻,至于它的乘坐空间表现如何衔赔,在后文我们会有体验电。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辩惯圈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升闯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了禽,车门不能完全打开的话态监,一些比较大的物品拿取会不太方便旁航。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膜,并分别匹配3款变速箱浪。此前己力,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掣屡儒。而今天我要试驾1.4T车型搔洗帮,虽是短暂场地试驾砍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戊磊暇,特别是动力上提升明显汗孟蓝。 ● 外观/内饰响客:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型察怖玩,也做了到店体验的文章未郸缆,1.4T车型在外观谐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卿,本文不重复介绍袒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盆花画。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赡讥炕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沤尝,具有很高的品牌辨识度促翘钞。同时在一些细节方面的改进酶任土,比如重新设计的头灯剐问、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等廖祷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重京羞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虑,采用了全新的发动机甸刑钎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碳瓷,属于大众的EA211系列芯稼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米派,最大功率150马力/5000rpm卜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卜赌蜗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鳞保,而相比原来的EA111系列有了明显进步潦赐挛,首先是恢复了正时皮带涤铝,降低发动机内部的功率消耗缴倦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术竟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴到衫模,而喷射压力也提升到了200bar彭凌了。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱透,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芬蜕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梁讼,前者顶部是“SKODA”的品牌名佃窍,而后者则是印了“DSG”的字样漓淋。   底盘悬架方面妇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坝。制动系统为四轮碟刹结构变溅,采用前通风盘式后盘式配置蛋笺侥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钦橇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目柯。由于是场地试驾橡吞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些时壬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道簇,能更好地了解车辆性能屎汀禾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来陇碑拎,只能在日后的试驾中再介绍狄。   动力方面破籍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卫讥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狄搪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来充急,1.4T车型的起步和加速更为迅速棉蹿簇,而且涡轮的介入时机较早判,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉备还,动力的输出保持平稳可控的特性秘寺将。   使用D挡时腿侠写,以1/2油门深度驾驶焊偷鼻,变速箱升挡较为积极杠传唾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柏酿踏,而且换挡的冲击较型怼,不会影响乘客的乘坐感受荚规。而以深踩油门的方式驾驶菲哭,变速箱会到4000rpm左右才换挡劲糯,加速感受更为明显犊勤唐。   换上S挡畔胸米,油门响应灵敏了许多隙喉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡放文凰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感幢,在弯道多直道少的场地赛道里胆惯,需要频繁提速的时候吭拟,显得更为得心应手期辽。   全新明锐采用电动助力转向系统尽,方向盘低速时转向较为轻松剖,而高速时明显更为沉稳堤帮,转向需要更大的力度搓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力艇仁。   底盘悬架方面叔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凑安,在弯道中对车身的支撑性比较到位啥缚略,方向盘的有着精准的指向性吾口钝,转向迅速而稳健商密。1.4T车型全部带有ESP系统磕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嫁缸全,ESP介入的时间恰到好处汐媚,总能及时将车辆修正到正确轨迹啪别,而这套系统并不能完全关闭倦牵,属于比较重视安全性的设计滤鲍脾。   在模拟颠簸路况的体验环节穿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惰荚,然而后悬架毕竟是非独立悬架卧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜂孟,仍会对另一侧有所影响春苹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸寄。我们在之前测试文章中也有体验视频撅哆,请点击查看托。   更多精彩视频晦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结豢暇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倪,在D挡模式下表现中规中矩娠,切换到S挡后油门响应灵敏建停,变速箱的换挡节奏更为激进玻松涵,加速感提升吹圭袖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验染衡童。" "  2014年2月26日窖涸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市晒什。其中T5动力总成包含智逸版伙、智雅版堆闹、个性运动版共3款爱,售价为42.39万元至51.99万元刹苔络,T6发动机版本及价格保持不变贩围。   据了解惨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沟闷含,以及来自爱信的8速手自一体变速箱既坷堡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢刷?本文将为您带来答案教穆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面线匙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化罐,但动感流畅的造型令人印象深刻据热。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉暑鲍,正如北欧人给大家留下的印象交惟。      配置细节上拟体,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”慷骚,全系标配了ABL自适应氙气大灯梅菠离,以及感应式转向辅助灯光蜡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拌串,给驾驶员提供更佳的视野化才潘。   此外摧犁傲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蚕齿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夕目,探测距离达到了150米喘蹈嘎,足以应付绝大多数日常行驶环境乃老。此外燃廖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钢咎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能揣千烂。虽然这里看上去有些别扭额,但安全性才是我们应该关注的娩硷。" "  限量嗡碴沃、配额派葡耐、上市前被订购一空够惧谴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芦纤。然而离此钒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呈喉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘店。2013年岛辑串,经过M部门调校的M135i披装上阵捐节,性能已与1M十分接近炼睬星,并且这次冲破了限量的枷锁九休坝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伶。正当人们面对路上的1M投去羡慕却、嫉妒蜂赌、恨时窜悼,宝马为我们带来一款全新产品苗遁纱,并且它的能力并不在1M之下疏逆钱,它就是2系的顶级车型——M235i钎郴扫。 延伸阅读峡笺呢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言臼,2系可能显得有些陌生霜和,其实早在40多年前喜澎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场同舷。此外井攻窟,BMW 2002车型在1968年问世痛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吧钎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驶唾。至此互漂瓜,2系的到来并非空穴来潮瘟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22焦狭,而这个平台也与代号为F20的1系共享超趟眷,简单来说持靶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中佩,这与3耐屯、4系的道理相同讽晌。在2013年时悔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验骸型齿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近该禽托,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了篇姥川,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岛边。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M童帘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鸿戌,从代号E82的1M车型石枪桔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点线苯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刻抖绷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”催啊剔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受很陛纬,但随着时间的逝去吴杏句,渐渐也成为了一种习惯锹垮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表和效:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加廊啥橙,更多是出于对内部空间的考虑撵鲤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响经,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数不培现。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乔蘑免,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拿尺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能裤亮丹。   当然割菜翅,即使武装到牙齿集,M235i也不能与1M平起平坐谓袖孺,M家族的宽体车身寐关、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缝,就像当初1M推出时的口号一样“M讽羡,永远从后视镜中藐视对手”淘眯,而M235i更多还是为了平衡性能俱胎匣、实用性与性价比泼兽汲,同时也为今后推出M2而留下些余地巴缝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后略氏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卫,针对绅宝D70推出后的社会反响我,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多椒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嗽棉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势损啊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碳。   D50拟祟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车镜纤杉,推出之后的表现往往是人们最期待的艾授茅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侮汝墓,面对D50的将会是极为严苛的考验胃晾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境叙,而成功了围晶,也将有可能成为流芳百世的一代名车裤。7.48-11.98万元的厂商指导价撤磨,可以说为这场战役的打响蹋滥馆,开了个好头镁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甸氯溪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涸郴俗。此次担任D50设计工作的诞拆四,正是培养出诸多设计人才的博通公司高尘死,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点牌捻,同时又能够给人们耳目一新的感觉乃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肠,但是当你接触过D50这款车后俊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素前你,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的韶标茫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹离舅,但是当你将这些元素组合在一起时肉揭泌,却有会很快打消之前的念头详。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外矢帕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计趁函辣。运动气息浓郁的设计手法啼磊题,会让你把D50和运动结合在一起氓肛,无论它实际的性能表现怎样软锻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汉搪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方检,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态完庐,面对不断推陈出新的竞争对手囤绰类,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坏。好在随着2014款车型的上市禽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忌具,而这支强心剂的主要成分也很简单晦,一台1.5L涡轮增压发动机百继昂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氯端姆,针对配置方面也进行了一定的调整思喷屯,其中自动大灯漆桓匆、超速报警以及四门车窗疑喾锊粒控升降等功能均成为标配钱句拔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者夹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逗。因为从早年搭载的速锐点涧胎,再到大红大紫的秦钾藕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6枷锌凤,它所提供的动力都不曾有变僚舰精。传动系统方面融,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胚骗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言龋腿攻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尚氦。在城市中经常用到的中低转速区间内浪练,发动机的动力输出比较积极落颠尝,并且通过涡轮的帮助靠,动力在1500rpm之后便有明显提升拇氢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm签弯任,完全能够满足日常驾驶据常虹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扮陋扇,适合城市驾驶相虾。挡位之间的行程适中剁,但手感略显生涩染。当然这也是这一级别手动挡车型的通财北得洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车太赦锻,而非车去适应你雌伦坤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定概常必。四辐方向盘尺寸偏大碴,回馈力度比较匀称淖郡佬,因此驾驶这台大块头还算是轻松拆,只不过方向盘的虚位过多处,转向时不得不做出更大的动作慧炼。   前麦弗逊剑沤旁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肋,并且由于悬架行程较长篱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉混并很。当然这样的调校也有它的好处芳堤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中崔娘,SUV车型是一种非乘┡溃耗油的车型欣皮婪,毕竟以自身庞大的身形来说报坡,自身重量就已经非常大了兔狮墓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擦,这也导致SUV车型的油耗居高不下戳秋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尺辟递,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题荡灯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筹佛,在众多的SUV车型中肉冷戏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辈寝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计饲,这种设计可以说非常的扎眼剖绢五,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寿铝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳壕奈富,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯函,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售戏珊念,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志攻认,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征慨温沦。在RX车型上潘沪被,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肉胜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同芳剁,从RX整体风格来看独铅痪,还是更多的体现了柔性设计的特点购。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锈访,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型师派歼,如果不看下半身沤汞粒,很有可能误解为一款轿跑车型澎。不过这也让人们的视觉一亮备,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求岸痊隧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同目砍慨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汗坷,没有过多的硬线条介入棱锑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点劣购竞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符帘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芒,RX明显体现出有些不足啼,不过这本身就并非是RX的炒作方向枪撑幕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境培,内心想要一件东西滔肺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费换,否则你就无法拥有心中挚爱辣腥尉。你想要一部手机焊谈尽,但偏偏要你保证最低消费纯欺奢。这种心情着实不爽锌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版权鹤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统史,这两样东西都是你想要的驳,售价三十五万不到攘颊碉,撇去不相干的配置咀剿商,给你你想要的琳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元犀,是不是有点定高了拴背娃?可细细一想谎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机娠,并且还带有四驱系统矮轰发。如果单单从这两个要素考虑荆乳枢,同档次的车型里诞,都破了四十万大关了簿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讳测廊,目的就是要拉低门槛论,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出氮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哎石。但运动元素表现的很细微扔春惭,基本上都是细节点缀肃安,和其它配置的A4L差别不大芯。虽然是一款40TFSI的低配车型港,但从外观上很难发现区别勤封陵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件籍窗,算得上是全车比较明显的运动彰显了撂稳。尾灯内部依旧采用LED发光元件啪,总体来说糖齐,亮点不多庇虹,朴实大方两效。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苗够酷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分尝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品逻栖仙,除产品名称外伞驳锰,其与JX35并没有什么区别离耸妹,还是那个豪华运动的大家伙腾蒋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮孪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露画焦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能锣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助费然谁,灯角黄色的反光片是标准美规设计尾事扩,但无论哪种规格鸵,对行车安全方面都是提升蜜撬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO漠颠,前置摄像头悄然隐藏其中桓。侧面看上去QX60依旧大气稳重途杀汐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感松师姐。另外冷,底盘上有些部件会低于车身阑太,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过滔醇挡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色路菩沥,活泼的细节设计使其更有灵性抚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性萍斥描,也起到了一定的隔热作用癸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张甩寇洗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现派颠逛,静音效果良好诫汐甸。   车尾并没有过多花哨的设计瓢熬赋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坍殿惭。尾灯采用部分LED光源崇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释甩,总体来说比较耐看堕僚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缄拓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来享,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堑净肉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鲜抡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奠韶弄。上市前妮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后负,不少人不相信它的价值黔沉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后顿彩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待穗抽,这自由光到底是什么情况葡啡乒?经过整整一周的深度试驾后膝吴,我有些新发现可以分享给大家吕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3矛俱瘁,我的思绪一下回到了2005年左右黔乃视,那时候自主品牌鲜有SUV产品极粟成,奇瑞率先迈出了一步识苍,推出瑞虎嘲闯督,并领风骚多年聪。当时奇瑞称之为NCV甜朵,也就是集合轿车以及越野车呵肌败,有着越野车的外观和坐姿价继,并兼顾轿车的舒适性拟澈揪,其实就是我们现在说的城市SUV我鲍。   这样的优势持续了很长时间琳苛寡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竞某,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品椿鲤,瑞虎的势头逐渐放缓何,也就不再抢眼了蔫忻。奇瑞随之调整策略伪牌放,在去年推出瑞虎5这一新车型苇刹,与其他自主品牌新对手进行竞争效闻兴。与此同时台晴,时隔半年的今天吓挡,老瑞虎被重新包装升级秸涵即,命名为瑞虎3再次进入市承省,与瑞虎5形成高低搭配性交,重新获得了新的竞争力犊。   外观劲笨:   正如前面所说钡琅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业干钝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节毒叹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸窖俗,棱角更为突出挛、线条也显得更利索休推交。侧面增加了镀铬防擦条软,而车尾的变化并不是很大径苇谅,集中在尾灯和一些线条的修饰上驳淑,就造型而言瑞虎3更年轻了棵娶。从车身数据来看竿,瑞虎3相比对手并不占优优势宠狮,但是得益于外观的设计叫督壕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些款僻碴。" "  在经历了数年市场洗礼过后宽醚,瑞虎车型迎来了新一次换装帕,代号命名也列入到了家族统一的序列中韩,对于车型的区分更加简明叛了。除此之外是干察,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颈宝,以及更为充裕的乘坐空间砍,以提升自身的竞争力提俊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型行谭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迁冉协,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连切谈认,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向称,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车靠坍栓。   此次改款主要集中于外观方面锚敞碴,通过新老款前脸的比较辣,我们共计找出了8处变化痕,分别为舌冉没:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组布,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅鸸铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大急槽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表认封贩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘飘坎,但在车身尺寸上有所调整甸,其中长度方面增加了30mm泞境领,宽度与高度减辛堤ァ,而轴距维持不变比藏少。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宪概,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35舍盾兄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牛。   车身轮廓并没有大费周章的变化股撩腔,更多的是在细节上体现新意鼎财籍。侧车身防擦条进行下移赁,并在前后车门中增加了镀铬饰条官收,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寇痹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装姐记甜,更趋于向装饰性靠拢拓搬艰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式噬淌现,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辖烧暖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗怖歌,若要找出所有差异统,还需要费上一些功夫炉,在对比过后变化上依然可以达到8处裳。依次为泻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更替,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识受。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处识脐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吭怖,空调按键的布局更加紧密氏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褥。此外判淀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升物小。   按照配置的不同挎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘦,大尺寸液晶屏包含导航头、多媒体咖、蓝牙以及系统设定等功能佰奋,而在操作上也十分直观丝史。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当慑凯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度期得糖、风量李、风向等信息撕伺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少净,同时旋钮的阻尼与定位适中坍,手感较好芹缴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫躺胃姆。   方向盘两侧位置集成了音响惊谱鳞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铂弄,中心区域使用了品牌全新标识挟,并在造型上稍有改变吾拨。仪表盘则没有任何变化葡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同忙创扳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鲍敦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素割掸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅檬苛里,但调节方式为手动侣,前排座椅具备加热功能琼绵素,按键位于点火开关周边区域葡婚锑,位置的选择上不够人性化绍,副驾乘客很难进行单独操作匆诧屠。   在前文的数据表格当中耐瓷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蒜赏七,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扩马福。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后础脐鳞,头部距离车顶约有4指空间盖储课,直接移至后排乘坐钾侈,头部空间同样保持在4指口,腿部则为2指余量书。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下堕俩,首先需拉动靠背边缘的拉手部,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒邪杜,要想恢复到之前的乘坐模式鸥,还需先拉动开关全校,同时扶 起靠背锯,在操作方式上显得不够便利兴沧拳。后排座椅支持4/6拆分放倒瘟芭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大裳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响南频。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致洞浪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎街狠经,含有DVVT技术杀,相比早前奇瑞的1.6L引擎赂社,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梧割惶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屑揣,在CVT变速箱的帮助下晒毖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作衔。即使在起步之初深踩油门呈滦糙,加速过程也会显得有些慵懒集疟,只待转速攀升至2000rpm后诉,动力性才有好转辆彭醛,此时油门的响应能力有了子显著提高僵侠问,虽然整个过程称不上动力充沛含屋,但对于城市使用来说算是够了镁疏哼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上歉委,涵盖了手动糯刹普、雪地和低速3种模式肪,在手动模式下可以模拟7个挡位亢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用极琅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卉先题,在模拟挡位的帮助下谴,转速会与油门的深浅更成正比陈,升档与降挡的操作也会更加从容瞪篡丁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺忍摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雾。   在紧凑级SUV的行列中刃踩社,瑞虎3的车重算是较轻的一员燎呻,这为引擎减小了不少负担欠貌。助力转向系统的力度适当番孰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铆盼荣。转向的精准性使我出乎意料修,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抚伪昧,悬挂整体表现十分扎实全魂卢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芳腾麓,令试驾者信心倍增烷。   如同瑞虎3的定位那样旁弊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棱,它并不具备越野的能力错揣,然而精确的城市定位埂牟牵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适很蓟,诚然暮飘,它在这两点上做的很不错盎连,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炉筐,瑞虎3也许是最合适的选择对象私叔适。 责任编辑答滑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年截滥,一晃6年时间过去了剃凶尽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肉呻,但是我们仍然和它有过很多次的接触挽滩腺,并且每一次都是充满乐趣的体验粗。今天我们又把它请到了这里绞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酿隶恃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脓定。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能驶凡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钠讨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气秤模唇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单寝扑劣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税遍,自然整车价格也就能便宜不少疆哗,降低了它的入门门槛催。而以我们消费者的角度来看阿室谋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鹃,这也是我们今天把它请到这里的目的强末,测试项目很简单诲蜗板,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现衔恋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诧。   ●日常驾驶动力表现傅伎:低速扭矩充足仟没,高速动力吃紧瞄叼上。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过县鹅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讣戌,但机械结构还是更适合在野地里行走绍休溉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此黔,外形设计盘佳、车身尺寸霞认、参数配置全都没变扦,只是换了一台发动机隶奶孤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃躲,双手需要时刻度掌握住方向盘氯暖,总之开着它你不会觉得太轻松踏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枫卯,大家也都心知肚明努煌顿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现舌酮坑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鞘疆,参数虽然降低了屋粉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些力擂秽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脾嚎,并且只要车速不超过60km/h圭碳,提速还算是挺从容绰石凳,也有一些推背感幢湿,感觉并不比3.6L车型差多少巢艇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兢横徽,脚下的油门响应明显迟缓了不少刃,如果你心急的话甲赎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赋袱,否则踏踏实实的在路上巡航捍。   ●油耗测试骆妨:正常表现侩,不惊不喜怀芳衡。   发动机排量小了玛,除了动力影响之外茄态趴,油耗也是一个值得关注的指标盗啥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茎少。整个测试过程我们共行驶了118.9公里袭,拥堵路况大概在30%左右骆恳,畅通路况大概在40%左右酣,另外30%为综合市区路况既揩,全程平均时速为31km/h崩身董,最终计算出平均油耗为12升/百公里光,算是正常水平蓬苛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过称,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题慰另,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诗旁摹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力邦垢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吩獭汰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高私吹,很高疗,或许我接触的都是高配车型掠埃,包括纳智捷大7农迷、CEO等车型离,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助无苦。今天休矢潮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奠池,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拭充,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧擎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吝田蓝?下面沛汕岔,我们就来看看详细的体验报告彻反拇。 可以看到冈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高杏纠,这在于其他车型包括纳智捷大7琅橇交、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现莽辩。这次试驾的优6 SUV也不例外搪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烤川,为了突出这款跨界SUV车型的定位绩,外观设计上更年轻有活力迪撇,对于年轻人应该有很大的吸引力睫陌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表膜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台础,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm袭,轴距为2720mm辨烂憾,可以看出这是一款跨界风格的SUV房骇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品隋侨,最大的优势是轴距要长出20-100mm揩,具备不错的乘坐空间防兔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷糙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎夏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎甸登,尺寸都是215/55 R17烘信丸。可以看出在轮胎的型号上巨父,国内销售的车型都有一定的缩水寞释,当然为了控制成本敲低卿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现废。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托核痉吹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美能,两侧的LED刹车灯十分扎眼量韩改,不过从布局上看稍稍有些凌乱抡。" "李老板的慷慨识,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晒博,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板兼蚂。下面回到主题贰辟,从之前收集的网友问题看微木句,大家最关心的有两件事儿酒金无,一个是特斯拉的性能类奴赖,另一个是特斯拉电池的续航能力幸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扁虫。简单剧透一下菏,性能方面特斯拉相当给力芬吭,续航能力方面我个人觉得还是不太行庆。 注寞播翘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钡,文章中提及的“特斯拉”卑、“Model S”等名称均为本次测试的车型孤哪股。 数据解读宪爱秦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩士淀函,所以今天我们就先从数据说起遂痛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巷恳镀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苔坍,而我们的实测数据为4.7s鞍蓬,比官方公布的成绩略慢鸡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酣饯舍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镀废辣。由于采用电动机驱动河,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车杯拜徒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汗捂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骂,直到完成整个加速倪。电子系统和动力系统的完美配合珊几,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限癸,这是大多数的同级别车型都很难做到的鳖。 0-400m加速尾速连:170.124km/h 加速时间遁叛:13.63s 由于采用了9.73芒:1的固定齿比变速箱滑败噬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡丛,在加速曲线图中羌世萝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谰尚,车速和电机转速完全是等比例上升箱。这里说句题外话困擎,官方公布的电机极限转速为16500rpm册嘉堤,最高车速为209km/h棚梁,通过以上三个数字迹传,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少即,有闲工夫的朋友可以试着算一算嘛散。 0-180km/h加速角辉挛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G灯獭淬,峰值甚至达到0.7G胜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱墙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h现蜗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看虫,当车速超过150km/h后孪健,车辆的加速度下滑比较明显动黄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现层吕,工作人员解释说为了保护电池挥凶港,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡娶强。再多说一句烹啤脾,这个速度日常用肯定够了侗七,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h秦喉程,但如果是赛道世标联,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道身,有大直道的长赛道皋拳,它应该会比较吃亏暴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车璃吗畦,常会被贴上大排量碴、暴力机器底誓、拉风外形和肌肉车等标签靶裴。这些词虽然简单考,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拐嫂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型修雄。近日腑兄攻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弄箱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悸:科尔维特C7)配罗顷,肌肉感十足的外形被啃呢,手动拆卸的硬顶构,再加上6.2升自然吸气发动机等迸,都是它的大卖点惜饲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嘘嗽,外形变得更具攻击性晚。不同于以往车型储授拿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗停,只有头顶裸露在外奖弘,非常特别陋。重新设计的6.2升自然吸气发动机檬祈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余紊凡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机虫,最大功率640马力簇礁,峰值扭矩814N·m)叙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手角想储,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烷聪彼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纽:5.3万美元)慰,几乎没有性价比可言迹魄,但相信越是稀有的东西嘶,越有人喜欢辜巢涵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆册疵鸵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拾:400-023-5599 地址遂嘶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伤脾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戎挽扯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妒贬滤。而这款车本网也进行过多次报道与评测伦五诬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题燎,比如——空间与电磁安全性鞭克境。   有朋友担心勘巷,混动车型的使用空间会不会很小靶鸢尘健,电池电动机发电机都需要摆放位置煌,还有散热系统骗祈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惭涂忌。   作为一个“热心肠”嘉,笔者决定帮一位同事搬家思,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涪坍怖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱魂水涎、两个大型行李箱冒、三个双肩背包哨冬,两个电脑包蓝,一个猫窝炒撩惶、一个全新的大睡枕搬走昂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蹲姓。好吧蔼厕煽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大霜掂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上盘储,从图上我们看出射,在放入体积规整的水族箱水缸后才插屉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骇炼狙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包线探俄,并留有一定的间隙量躲攘信。   而后排在放入水族箱地柜后姬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位路,这个空间正好可以放上两个大型行李箱己。得益于巨大的后排腿部空间车喇柔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了埠韶。而后故诧逞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奖。当然浚,前排的空位是为乘客准备的悸卜。(为维护试驾车整洁剃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施迟。)   我是一个希望低调的企业主杰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的菊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寝痞钦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谐搐吉,后排音响控制烁为,前排座椅调节按键冈花,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碘户、空间饶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流沥烯,大电流产生的磁场对人的健康有影响街嫁块。英国专家认为烷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉齐锻瑰,高于该值擦广沦,儿童将面临患病风险架蔷猎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少对我防。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓疲害锻沮某。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烤莫丹。   简单来说良,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种收眷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统恃滔,如手机粱,对讲机漠宠、信号发射塔等盆,而低频电磁辐射离我们的生活更近纪,家用电器诬毖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射劫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可连缸吓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台歪,前排座位巢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量女当五,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搏,不具有权威法律依据钡隆崔,但既然是国家允许销售的测量器材钒谴陇,其测量结果绝对拥有参考价值编桂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评穷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量焚假。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挫兰惩,首先是油耗忿煞,我们在遵守法律规定的情况下签少,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拐,而结果显示虚娇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坚悉舒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”躺。   混动车型比普通汽油车重济,驾驶感受会很糟吗?   确实敞跺百,混动车型由于需要布局电池激、电动机械哦墨、发电机憨、散热系统及控制系统显,整车质量肯定会增加骆,但通过驾驶隶算,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感查就咐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埃冬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制承,使用感受更接近与现代的美系车型孟娟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性襄胜乒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极忌困炼,而在高速公路上捷南繁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枪皑,取而代之的是风声与路噪声缴狡抖。而操控部分插兴瑟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了婆,你永远不会感觉到生硬的颠簸香济,一切都是柔和与优雅贯袍,当然脑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涪拎。   最后斥汗,我们通过以上测试怒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蓝、油耗及空间实用性上都出色表现岭瞬房,而为此你仅需多付出几万元的代价联呛饭,加上经销商的优惠际霉,凯美瑞尊瑞物有所值晨纪,而你现在需要做的陪,就是去店里亲自去试一试沧思旁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接峭。 图/文棵:丁艺   丰田汽车日前宣布材吹,截止2013年底稠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆耸炼郴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录报。诞生16年来激缝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区诺变偿、备受600余万车主的信赖和认可奇拭婆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瘸饲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肩番。 责任编辑寿铝磐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馆碱,MINI凭借其漂亮个性的外观豆亭休、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闯般。2014年北京车展上收菩森,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉位肌(点击进入上市文章)仑拎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拼塑,同时在配置方面也有一定得提升募蔫灌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慈皇廊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市促倪,售价区间为20.18-23.68万瞳归牛。虽然只有4款车型可以选择课,但从大家的关注度上看番拓,很多人对这款车给予了很高的期望抚迟授。今天锣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拦呈吐,两款车虽然在级别上不同刮壤纯,但是在价格上却是非常相近祁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万练懦。下面奥捅,我们就来对这两款车型做一个对比昂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疵些炊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶锏蔽桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话筒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沟。当然痰,作为一个自主品牌莱瘸,想要和这些合资车型抗争突供,就需要在配置上有一些诱人之处操喇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别希奈,从车型尺寸上看断极,H8明显要大于东风本田CR-V恒扔帮,但是价格却几乎接近绦。如果您的自主品牌不感冒的话锚,那就不用在纠结了马目唬。但是粉细圭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话匡扁,那么H8的确算是不错的选择烘怪眠,至少从轴距上就已经很让人动心了纹剑。   =============分页符=============   原标题捐咖科:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下喷,哈弗H8还是小胜袍赦,其中H8还带有液晶中控屏鸽畦,而CR-V并没有配备中控屏苛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能钢。这些东西的确也是非常吸引人的敛斡付。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的未桶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验得法川,平且还配有ECO节能模式江,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抽吉溅。H8还配有坡道控制系统糙低订,但是CR-V并没有配备这个功能钢。另外仿抠费,H8还配有三种运动模式善拷,一定程度上提供了多路况的脱困能力五泻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些违罚得,当然H8属于刚刚上市的车型勿火哨,并没有试驾车让我们来进行测试幕,以后有实车的话磨琶,我们会进行相关测试夸狠。   结语抽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扦观,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乏背。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升经嫡藏,某些情况下还要超过很多合资车型憨蔬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下滤沤。 责任编辑蔬矢:赵春晓" "从1985年开始溉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泄,1991年出现在5系车型上济,1999年开始陆续出现在X系列车型上畏。直到现在褐敖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配揉取,提升着宝马车型的操控性和运动性癸。让牵引力发挥的更加自如取,下面陋渐惟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肮缉拷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱夸髓萍。在车载计算机的控制下汲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卢加,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配柑欧,而且动力分配比例范围达0-100%虚,赋予车辆独特的动态表现得。 与传统齿轮机构相比氰踞,xDrive动力传输响应速度更快沧炼嘿,分配比率更灵活委,通常顶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴递碉翻,保持车辆转向精准灵活夹巩显,初煤块、中段加速更为直接的经典后驱特性丛醋确。而在弯道测雾嫩、湿滑路面棺焦斜、或紧急变线等极限状态下虽浑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偿鳞钮,增强了车辆的稳定性和循迹能力习。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统撕,在附着力降低的情况下杆尚,更加考验着前后轴所分配到的动力靠。通过一体式底盘管理系统的侦测故梳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钨量届,最大化的改善转向不足和转向过度拌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上苏雇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现帮径。宝马4系在绕桩和紧急变线中翻蛊潍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鹅汕薯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稼乳未,更灵活蛊溉心。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上箩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域滩,公路性轮胎打滑严重面虽唱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烈,还是能够胜任一般越野路面蹦惨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惟献寂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肆冬,宝马X1一直以其运动性示人葡铝即,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恢。但是不同于一般运动车型不擅长越野霖崔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惰,能够让车主在假期到户外撒撒欢毫酷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗参橇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时附胶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣到洪。   在消费者最关注的价格上吾,我们分别来看两辆车土锹弯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元猜仕匹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元睦。从售价上我们不难看出铝父稍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹋譬,价格区间跨度较大绷硕。   外观尺寸对比斜:   首先睛阶,从外观上来说酒掣竟,宝马X1极具动感歧抠。其标志性的双肾格栅已经不必多说末蹄,远远的就可以知道这是一辆宝马海。而那富有动感的线条甘,将其外观勾勒恍,即使是静止在那里钳驹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态跨灭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长的承骆,感觉比例似乎不那么对称邵芬陵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挺精,而且作为一款国际范儿的车穷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搔。虽然宝马X1有修长的车头邪,但是驾驶时却并不遮挡视线橇僧,仍旧能够清晰的观察前方路况豪。   相比之下橡糜,奥迪Q3的外观略显沉闷夯队,同样的家族式前脸显得十分稳重赡珐。虽然不像宝马X1一样运动惹,也符合其SUV的定位慷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大墩,这也让奥迪Q3的样子更加传统徽椽景。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孔,但是内部空间却优于奥迪Q3戳,相比来说捞膜,宝马X1具有更大的头部空间泊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3察地。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长聪娶苛:4477mm 长无:4385mm 宽韦:1798mm 宽暑剧膛:1831mm 高级俱毫:1577mm 高闻坚栓:1608mm 轴距目商:2760mm 轴距萄陈:2603mm 最小离地间隙潜:194mm 最小离地间隙弦霓千:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者干,宝马X1具有灵活的操控性钨费,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性猛晒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绍劲地,作为一款 SAV磋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的叹把。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呕何,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣南斯娥。   实际驾驶中茬铅,宝马X1的路感清晰搭卢,虽然车身不忻计ナ琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径街冒睹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头潍寒峡,带来更多的便捷徐汀。行驶中含,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颊涟苏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系珐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辛剐疾、高精度直喷与电子气门三大核心技术肉程,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屋槐乃,在动力输出上达到高低搭配的形式疤。而宝马X1带有的ECO PRO模式弄师腊,可以帮助我们进一步节约油耗饱侈,让油耗能大约降低20%肠醒。 两车基本配置参数对比脆开: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前廖辛:通风盘/后碳僵:通风盘式 前魂:通风盘/后顷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酵荤心:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绥,我们不仅仅需要看其运动性能虹,还需要检查其越野性能柿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吴存被,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涎梳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成锨,为了能更好地分配轴荷薄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端莫刊衬、后桥差速器前面侥。正常驾驶环境下煎戌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮川,当检测到前轮附着力减弱时吗骨卉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撇寸,帮助车辆脱困擅华。   通过以前的测试涸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用善铃誊,对于应付难度不大的非铺装路面来说溅泊,这套四驱完全可以应付涉佳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能滴馁厕,加之悬挂行程过短秋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盘定,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竣舞嫁,偏向于公路驾驶鞍猜垢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统汲伴傅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贤伞唐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中俯匙,动力的分配为40:60秽,在实际日常驾驶中兴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的零。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孤答扑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能崔琅,在车辆出现转向过度时犯卤隆,车辆会将更多动力传递到前轴凄料,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衡糜翅,帮助车辆脱离失控的状态闹未。在弯中逐渐加速的过程中课氖,由于车身的重心靠后俯晤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势城,在这种情况下藩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出党胃尖,减小前轮的负担荒嗣啪,使车辆获得更好的指向性府。   无论是雨天笆,还是弯曲的山路色,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屏。而且在大角度爬坡及碎石路段亲罐累,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力市桐仁。尤其是爬坡时朽,动力能够智能输送至前轴热挛,让车辆轻松前行杜。而在平时灯隋,动力又会自动分配于偏后驱忿触吹,让运动性得到进一步的体现操霞。此时的感觉是类似后驱车景,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配授啊,让车辆行驶更平稳投翁。   相比而言绷瓦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野改。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高努文伙,具有良好的越野视野旦妇,但是宝马X1的离地间隙更大剖斡牟,通过性更好呢害示。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裤,尤其是其具有更多头部空间叛,如果越野时尼事孝,可以适当调高座椅坐姿蚕啊。   =============分页符=============   原标题遍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰系钞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩射曙,所有的按钮也都在触手可及的位置翰,十分便于驾驶者操作耻迪韧。而且两款车型都选择了年轻览、时尚讽、富有现代感的内饰设计磊唬。   两款车的配置说,无论是奥迪Q3羌靖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扳。尤其是宝马X1的iDrive圭拍靡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用脱堤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮徽,宝马X1更加简洁曙,而且操作一样方便巴揽阮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑檄。即使是刚接触宝马车型的用户仟吐捻,也能在第一时间熟练操作燃莎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大韦挽汀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供灭。例如像最低配的宝马X1晾闹,虽然价格极低粹洼遁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了覆孝。Q3低配也是一样咐比缴,配置较低敲迟菇。不过如果您不在意像导航翁筷、座椅加热等配置噶彤翔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后痘拉,我们进入车内来看看内部配置以及空间菱绅架。二者究竟谁能更胜一筹花径?首先来看两车的安全配置效顿缺。在气囊方面传,奥迪则更胜一筹列,在两车装配有同等位置气囊的前提下块氯家,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊收玻栓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜素土,它全系标配有防爆轮胎虑,即使发生爆胎唤,也可以继续行驶郸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配居鳞。此外防爆胎也节省了备胎空间贰鄙,让后备箱有更多的储物空间具祭巨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间入洪。从车身尺寸上来看痉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势迸棺啼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甫邢。然而车内乘坐空间方面眠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3健。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度馅举:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滤低:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题步:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面桨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策快毛被。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养藕。但由于国内油品的质量不佳矢,为了更好地保护车辆发动机徘吝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换你磊腹。而其他配件的保养周期上肺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拇拭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i侥怕男:   861元   xDrive20i电:   1036元   其余车型官霞绢:   965元   sDrive18i擞:   861元   xDrive20i烁:   1036元   其余车型杰架:   965元   sDrive18i萄任:   1609元   xDrive20i纽卞融:   1784元   其余车型蚕:   1713元   sDrive18i钝:   1386元   xDrive20i攻檀:   1561元   其余车型标翟躬:   1490元   sDrive18i秦须梢:   1591元   xDrive20i骗:   1766元   其余车型借:   1695元   sDrive18i芭垢:   1609元   xDrive20i吼慕珐:   1784元   其余车型计烦沧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怀钩凰:●苹史弄:需要更换 ○脯玩册:常规检查据,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鲜伶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冒磷昧、空气滤芯和火花塞胺秃。花费支出大概是2691元舜。4万公里时还需要更换汽油滤芯诡寿裴,支出大概是1382元辽氯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错匆,保养中也没有出现更多的费用支出芭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用河完奉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注染昏:●曙:需要更换 ○茎琼:常规检查颂淋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出芭驾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费贫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降抹旗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同剔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加静良权,能够更好的照顾到爱车的每个细节醇刮桑。   总结采汲: 总体而言既蓄堡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3釜富。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啦康,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锋棚络,整体内部空间与奥迪几乎相同拖。而在使用保养方面竭模,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尖车。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嫡醇,但是其配置也相应有所减少捌赣每。作为高配车型苔行促,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莲平搬。 责任编辑死踞梦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙低,没有给同事们任何跟我争抢它的机会逗籍。它足够漂亮了撼胆巍,漂亮的让人感到迷茫第姥钦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行灸,由于在国外忍,我不得不比以往更谨慎的驾驶钮,没有做任何炫耀的动作瞬撼,但依旧接受了不少注目礼俏驾酵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蛇弟蠕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内村缚,只好出此下策世腹杏:按住野笆眨控器菠,“砰”后备厢盖弹开了瓮,老头愣了一下道咀缸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酸俯凤,并给了老头一个友好的微笑兴,关门走人了钮。这时我才知道受戎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量呛,它的曲线诱人保挥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苏,但令人心动的地方是从B柱开始的鸥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级身棱四,曼妙的线条打动了不少欧洲男性妊。也难怪努灵,差点忘了糯,我们这台车选装了AMG套件童,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氛赣潭,没套件的车感觉就差了很多情席搅。   即便如此贬衅钱,它的妆容仍是存有争议的淘宛鞭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茄。左派以我为代表(全部未婚)冕,认为它的骚气指数接近满格娃,尤其增加AMG套件以后翱芳,能骗不少小姑娘栖回。右派以结婚生子的同事为主其鲁皮,他们认为车身不够修长瀑,不够秀美卉剑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缆茅豹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情接,但又内藏了些许的凶狠磋。   不过我们两派的意见同样有交集换蔷,那就是从侧后看去风扫沸,它的美感更胜姆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中懦,远远的从背面欣赏它蠢芳,真是太美了什。   =============分页符=============   原标题男蛋窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上避,它采用传统的氙气大灯叉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统句。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少川。另外贺危,与前包围上的空气导流口不同的是骚娩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用醒,不得不说其达成的效果是相当不错的鞍吩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼泄,但日常使用中也是在令我提心吊胆餐阶,还记得开头那个故事吧完婪挎,告别老头后我驶出了停车衬恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尼礁,压过了一个并不大的小坑洼醒赎,胎壁被硌破了奴颧,轮胎在5分钟内全部撒气分铺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用冻,这个下马威让我措手不及某。   =============分页符=============   原标题肥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中良舶赁。坦白的说庙领部,这套座椅看起来特别有型痉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色讽擎搬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求连权金,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唯。   眼前中控台的造型归幕,甚至细节都与奔驰A级相同妇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样玖,总让人忍不住多瞟上几眼擅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烧仇,触感细腻回列。   =============分页符=============   原标题躬呕巩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳婚视,各项按键的操作都很顺手烂,但我多希望能提供翻毛材质沦贬珐。另外实,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手浦,回馈力很屑住,而新款车型早已没有了这个感觉蛔讥,让更多人都更容易适应酷坚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格岔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丸幸,特别方便绍杉鹅,当然了垮汐兔,这并不是CLA级的专利讽惟酱,A级也同样如此逞室诧。总之对此我们是持肯定态度的师遂娥,“怀挡”显得复古创、特立独行段矫炬,而且省空间碴抄,利大于弊糯萌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碧,不同的是它很强调对网络的依托侨,这几天在欧洲开了不少车伞精,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联新。几乎所有新款车型都支持与手机互联巩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碌熬奖,还可通过手机网络访问互联网抬、下载官方APP程序和导航教,这是国内车载系统所没能赶上的弓特。   =============分页符=============   原标题耽规:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说标埂,空间实际上是够用的块,毕竟多数时间都是前排利用率高秆。我同事身高179cm式,在前排头部有一拳的空间朔,在后排就显得局促了酿改似,后排乘客反应压抑感比较强搐匠。   不过我坚信愁累,对于CLA的车主来说空间是够用的当,因为后排不会经常有乘客递,由此来看这台车的空间是符合实际需求的紊春,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奉墩糙。   =============分页符=============   原标题颗顿楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖恐疽繁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机逗敲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm胃可晦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耪坷,配7挡双离合变速箱都,带有换挡拨片抢显茬。拧动钥匙很,发动机被唤醒息酪,车内怠速状态下的静谧性相当不错昆琶受,我们出发了康。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通袱,不过CLA非常容易上手喉继,舒适模式+D挡表现得有礼有节结,整个驾驶感觉极其轻快粮勿释,这是一辆易于驾驶的车覆,不论男性和女性都会觉得很轻松胸裁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性就,转速时常被控制在2000rpm以下荣尖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契燎愤效,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性就,而且在低速中它的换挡依旧平顺辫,并没有出现那种令人不悦的闯动想巩。   切换到运动模式讹课,变速箱首先变得更为积极丹椒,整台车的性子也开始急躁起来靠痛,随时准备着接受挑逗猫危,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接儡师饲。油门的响应也更为灵敏桅,初段就能得到不错的效果饭舞伤,只不过排气声浪并不那么有气势素。   至于转向耍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沦豆骏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娘镭停,那样的线性和柔顺颇话什,简而言之非常舒服扰。   CLA的转向感觉则不然被惩黔,它少了些紧致的细腻感单量巍,多了些轻巧谜谱。这套电动助力低速中没什么特点滑凯,属于偏轻那类的襄轨,或许女性朋友会喜欢娶赤秽。高速下转向逐渐变沉轻砍盒,更易于驾驶烽剿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姜峡,比我想象的要好不少蚕挎心。   不要被AMG套件所蒙蔽褂衰亢,悬架的设定并没有那么生硬妹桅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凳筛教,整个感觉还是挺舒服的沧,回弹的特别利索跑附鸽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态静熊册,起码我在前排开车是这样一个感觉计,只是后排的乘客有时会说适:颠!哎舰罢葱,管不了那么多了伞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毖肺,驾驶感觉对于这台车来说重要点拆。   =============分页符=============   原标题赋粕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谩秦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汰,无法进行有效的弹射镁夏甭。起步时有将近一秒的延迟闺霉吠,之后发动机全面发力峰酬,此时轮胎打滑非常严重醚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故登舌蹭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芭,导致抓地力不足筐童。怎么形容这个状态呢虽翻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蕊,四肢虽然在飞快的挠地惶板,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样菇船才,各位想象下下辽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态善瘦,双离合变速箱准确的完成两次升挡宛隆吾,换挡速度很快舒圈,最终用三挡达到100公里/小时的速度庇吾卧,时间为7秒整驾桃朝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新昂,因为看到严重的打滑时我特别无助百卑,尝试了降低转速起步晚皑香,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惋愤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中行龄坷,而且车身的支撑有效想,车内没有特别明显的前倾感觉祈刮。从刹车曲线来看疮,自始至终加速度都在-1g左右常,最终成绩为38.46米祥珊,符合奔驰一贯的作风烁我婆。当然辛,待拿到国内的测试车后搜接呐,我们还会进行测试驳豁,看看原厂的轮胎表现如何扦炉耿。   总结篮:   从国外的销售情况来看涤耪啦,CLA是相当受欢迎的撅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倦感浪,CLA在美国同样有着相当不错的市巢浴,2013年后四个月销售1.2万辆翔埂,势头相当迅猛察猾镰,可见其受欢迎程度梗情。   进入国内后我想它会得到同样的关注猴,随着细分市场的成熟违,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车隧。奔驰CLA级涉,主打运动抹来钎、年轻亮妹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巩竟,尤其选装AMG套件以后效果更甚溺,相比奔驰A级砷经,它的吸引力显然更大旱妨。相比竞争品牌炯,这次奔驰走在了前面袜坪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品心杭悍。配置方面国外大多都是选装烫办峦,比如天窗抠拜春、轮圈样式等等厢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秀。   不可否认铆,它是如此的招人喜欢渴,尤其招那些打扮时尚摊醚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谈壕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诲奠唉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了炊廓强,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型暮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革媒露,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脑溯,通过细节部分运动元素的添加镁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芦雌。其外观运动套件包括进气装饰车、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抛。   总体来看氦锣唬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挥馆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面枪落稻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鹅饰贾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贫庐,白色车身加上黑色的玻璃车顶比奶室,看起来很有档次感烯瞪膛。不过略有遗憾的是活,它的全景天窗不能打开情毁处,有同行戏称桐丢复,这是专门为了看星星而设计的孺齐秀。   内饰简洁自然   与外观相同田揭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骗。全黑的内饰赏昏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鹊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宋。   配色方面示柏缄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垛,但通过座椅的白色缝线磕、钢琴烤漆面板白边框的搭配稍奠,使得内饰整齐又不显得沉闷呈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秦缔璃。人机交互系统方面紊,V6菱仕Turbo车型并不占优势茅镜。   动力不错侵胶较,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耍枯逢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱外描粱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型替多咆。这款车的低速扭矩较大匹档,因此起步时非常容易冒。起步后酒,借助轻盈的车身隧,汽车随后的加速较为顺畅婆轮莱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肋,这直接导致这款车的操控也是相对不错焕信,在较为宽阔的路面上匈划,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作襄蔡,感觉很有信心妈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校围窜跨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泡豹倪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置如堤,非常方便驾驶者进出烫凸瘫,但打火时晚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动砰绷毋。 责任编辑氛钒刑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候燎芬玫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孝愤耍。之后的继任者是睿翼紊氨费,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胺靠踞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晦糯具,并更名为马自达6阿特兹箍秆氛,而它是否能达到前辈的高度党隧察,让我们由内而外的体会一下围。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迁灭骇,配合这两侧行车灯兄次糕,看起来霸气十足焕何,隐隐的透着一股子狠劲救年背。图中这款车是2.0L的标准版遍库,则采用了较为普通的卤素光源此卡,科技感差了一点提首夹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲸思,犀利感十足喷等。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筷,它不同于以往的两代马自达6的,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惺滦饶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迸烂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氨桑操,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm睛,轴距为2830mm剔檀,与进口版本相同榔且。相比同级别其它几款日系车型锋雀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势孰岛侣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涩受枚,像是一滴在高速行进中的水滴笆食惊,充满了流动感涝矫抹。从后边仔细观察阿特兹的背部揩勃,不难看出它还带着一点掀背的意思欧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯喝,配合着双边单出的排气筒响汀培,更使整车的运动感一直延续到了尾部始砍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈灸霜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阑乡恫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蠢春,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锣柔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晤回半。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩愧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质熄高疆,其它区域大多为硬塑料渭邦。由于没有太多的装饰件篇翟冀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酞忍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饱闲陀,它采用的是一块电阻屏纹匡,触控灵敏度还算令人满意江坛猴,界面的科技感以及显示效果都很一般拎,总体感觉更像是四贺、五年前的产品吝郸,唯一的优点就是操作无任何难度朵冻,一看就会芜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扁理殴,所以导航功能暂不能使用喊。   进入车内卫粒吝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿亩四赔,握感也很不错渐虎娟,由左至右打满需要2.5圈兴,比大多数车型略小狸磕筏。此外筒饰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片私潘,操作便利性良好享担水,而且兼顾了驾驶乐趣辜弊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色悍,但却一点不掉价传高。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讣,其次它的表盘内圈采用了网格设计茨角翻,多少有一些竞速的味道豌帮,再加上白色的指针以及简洁巳请、明快的字体趣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望爽胸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筋旱窜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗帛磋、平均时速狠、续航里程之外抽乌帮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疾。i-stop是马自达研发的自动启停技术哦羚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火浚吗。   除了i-stop铅酿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挤。之前在新能源车型上比较常见几,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于曙小烦,它是以电容取代传统的电池或电瓶凛,从而为车内的用电设备供电泊氮,而非用于推动车辆前进赊皆。   空调面板的样式不错极腿,旋钮和显示屏都显得比较有质感济琅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子继禄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烯静犁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲贪厣椋好问憾。前后排座椅均采用了真皮包裹深未,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粗。   虽然阿特兹有着不错的轴距隧绦菱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩褐俄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪娴,而在后排却只有不到一拳的头部空间洽。令人满意的是后排的腿部空间齿潘,坐正以后不影响翘二郎腿酶弯椒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定攻缴掏,不仅地板平整奸黑,而且行李箱有着不错的纵深踩烘挟,轻松放下高尔夫球包媳视俄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哎踩踞,以及更换轮胎所需的各种工具伤陀鼓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哼舶、双可变气门正时陛、凹顶活塞+米勒循环欺贿父、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术餐阑哦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现檄疚径,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm填。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱溅迫胖,并带有换挡拨片控摩湍,只可惜这款变速箱不带有S挡固,对于主打运动的车型来说个遗憾计绩容。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戈繁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩膏诫,日常驾驶过程中饯恫,为节省燃油郝,变速箱会积极升挡羚蔑,转速经常保持在1500rpm以下蓝具零。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纠辨看,因为这台变速箱的反应速度很快壕,能够很好领会驾驶者意图哨隶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜕褐诬。   阿特兹拥有良好的操控性弘梧勒,这首先要归功于发动机线性的动力输出啃讣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏查胖坎,而中后段又能够拥有很好的动力表现寥逆涕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挖懒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鹊,尽管反馈的路感一般鹃加,但指向足够精准松,能够给人很强的信心剁赦魄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协访拷烽,它的前后悬架初段偏软魏醒,能够很好地吸收路面的颠簸波翻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾但旅。可喜的是悬架的后段韧性十足炯,不会让人感觉力不从心擦。最重要的是切帘饲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整砍纳蹄,车头指向灵活胳八,车尾循迹性出色美。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刑。   总结冬算: 对于马自达这款即将发布的新车耻坷示,我只能用赞不绝口来形容淀保,外观和驾驶感受都可以称为上等蜜降。如果非要给这个车挑点毛病的话顺弦门,就是在高手如林的中型车市场里胳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸某。所以如果你是“外貌协会”的成员罚咖悼,或者追求极致的驾驶感的话汀讥扒,那么你可以期待一下这款新车构墩。 责任编辑悄功:赵春晓" "  KTM的X-BOW褐绰,直译过来是十字弓孝蕊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筛娶避。实际上苫芜,这个模样怪异的小车嫁触焕,的确是火力十足停,足到无论是在街道上还是赛道上澎柯拳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拒甲博。   先来说说KTM这个公司吉魔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂高括痰,以生产越野车和跑车而闻名哗革,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜕兜斯,也许是工程师们精力太旺盛到浑谰,亦或是身在奥地利这个地方超览邦,总会有些天马行空的想法洁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子显滇,去生产一些别的什么机动设备炼搜。这几年潞放胚,除了X-BOW俱晌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明久,而且都有一个共同点——惊人且极端婪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)盎手太、puristic(纯粹)当忱、radical(激进)憨艘囤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肮。另外还要多说一句茬,这家公司的口号是ready to race温鸵,时时刻刻都在准备一场竞技率。   KTM的CEO曾经承认矫,他们希望使用21世纪的技术窖,发扬柯林·查普曼的理念嚷,打造一台新世纪的超级跑车淀坡疙。柯林·查普曼是谁隙没袒?他是路特斯汽车的创始人叼肋,他说过最著名的一句话是钢氦骚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盎惰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戒,作为汽车工程师导,他把全部精力都放在对性能扯、操控和轻量化的极致追求上盲齿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蒲肃,但跟进尝试者寥寥鸽欠。看看路特斯汽车凄凉的经历悼煌,这其中的原因并不难理解汕攫。我们很欣慰地看到隧,在新世纪托,KTM继承了这种理念芯,并且做得更加激进颁拭。   其实X-BOW的理念很简单倡峡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玻堑娥。碳纤维单壳体车身笺检、全车碳纤维组件缚焕、水平推杆减振器颁软辫,这些都是方程式赛车的标准配置九擒尚。由于使用轻量化材料通枫枚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奉。在高速行驶中些,车辆的气动布局提供下压力抡,以此来提高抓地力和稳定性牛,这也是方程式赛车的特点唬刊。和赛车唯一的区别牢滥暮,就是它有全套符合法规要求的灯光胺从,以及一张副驾驶座椅簿豌蒲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机激,经过强化和升级后律,动力达到300马力读舵从,和F3方程式赛车相当辖麓形,六速手动变速箱也是简单而纯粹炉兴撩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话琅删臂,我们不妨来看看推重比篓。X-BOWR大概是2.6千克/马力玛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻肭铩,也就是说发动机需要负担的重量更少吭,动力表现自然更强宋。   在踏入X-BOW车内的一刻寿监,恭喜你锑,在旁人眼里鳞,你已经像是一个职业车手了娃垮。首先一只脚跨进驾驶舱皇会甩,站稳后调整重心炮晃,再把另一只脚迈进来泰,双手找到合适的支撑点肝掂,将身体重量转移到双臂耻赎,身子瞬时下沉痹葛,把自己放在座椅里硼瑰。来自RECARO的座椅是固定的鲍,完全不能调整韶,靠背角度略微向后倾斜擦光,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置居岭。要完成这一系列动作继衬,如果你是个长腿欧巴辜滴,可能会轻松点轨吗嘿。同样和方程式赛车一样污,X-BOW采用快拆方向盘摩卯,在一定程度上提高了进出车的方便性几抠,不过我觉得这个功能最主要的目的态潦杆,还是为了让它更接近赛车效概回。绑上四点式安全带布盖,身体没有一丝活动空间股旁比,因为在碰撞的时候午晦,你不能指望安全气囊救你一命倦,唯一的方法陷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上跺。   驾驶它羚,你不需要有汽联颁发的运动执照碧司落,甚至不需要经过特别的训练此搪。只要你有合法的驾照阿,会熟练驾驶手动挡汽车敞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钾。连离合器都很好掌控核,甚至比驾驶EVO将旁校、STI这种高性能运动房车还容易手。你唯独需要的酵涛穗,是练就一副有力的双臂竟桶漆,因为它完全没有转向助力迪,停在原地廖,方向几乎是打不动的奇挂节。   由于场地的原因活宝旁,试驾过程不是很尽兴录,并不能体验到X-BOW的全部性能习古。在狭小的环境中擅弯纪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舶裤良,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肪梧拱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力低芭螺。因为使用水平推杆减振器喊,X-BOW的底盘可以尽可能的低犬些客,在转弯中几乎不会产生侧倾泄。多连杆悬架结构稳定构,可以减少轮胎不必要的运动和变化鞋盟,保证最佳的触地面积特煎酷,用尽每一分抓地力湘漏就。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度太谷噶,这一切所产生的副作用梆,是你的身体要承受更高的横向重力露。   在视线上捍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似穗钾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置案喀,以及转向时轮胎的变化摆牵。利用这个优势桨撤帆,你可以把车开得更加精准檄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙却碎,这是任何房车都无法比拟的翰幻湘。不出个把小时侍呈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样并登,高速掠过障碍物而毫发无损了,那种险象环生的场面彩钙旅,我相信其它车做不到瞄信,这种乐趣和成就感酣柔没,只有X-BOW能给你行寡。   看到这儿酿,你可能觉得这台车并不难驯服卤,一切都很容易翟裸。没错类,X-BOW没有设置很高的上手门槛蛊驶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单篇,但是它还有进阶的玩法肝小,这就需要很高的技术和技巧了歪曝搬。首先扁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伙,为了它的寿命圣,好好训练跟趾动作吧泛疟脯。漂移段?也没问题潦冀,在转弯时只要加大油门甭,车尾很容易就会滑动起来尽伶。之后能不能画出一道完美的弧线劝篙桥,就要看控制的技巧了界缕篓。   除了以上这些狈陛,我还有一个建议舷。置办一套合适的行头梳农,至少也得有一个头盔和一副手套哎,这会使你看上去更像是职业车手贸碾。当然垦柬,作为一台可以合法上路的跑车落惶愤,KTM也试着考虑过车主的感受抨械,推出了一款GT车型丹赶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃筷貉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已顶仆舞。无论哪种装扮杉砰虽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街东猫李,在气势上就足以压倒一切喝,而在性能上青檄罢,它也是所向披靡烩,精准皑集、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慕嗡逻。虽然它可以以合法的身份上街该腾此,然而对一台Ready to race的准赛车伶,街道并不是唯一且最佳的选择汉桶,它最终的目的地乾,是要奔向一条真正的赛道竟拾顺,在那里解开封永昝粤拧,去赢得一场真正的胜利虎。   说到价钱赎顷辉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车隶,一点都不值保哨。那么密,如果说花135万色,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车躬惨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寒图巢,最大化的驾驶乐趣圭扰,并且还可以在公路上行驶旦琳,这样是否物有所值俊擒?答案其实显而易见媒搬伴,值尖竞活,或者不值币阀,取决于你是否真正热爱驾驶畦们,热爱赛车运动沪放。 责任编辑将抢晨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宦汐,早已见怪不怪拍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怒驴。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蘑,广汽丰田出品的YARiS L致炫疗计拇,就是一款加长版的小型两厢车迟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘶稿版。 知识普及蠢:为何不叫“ 雅力士”了备?   相信很多人都会有这样的疑问捷烩,从车尾的英文上来看葡败,YARiS的标识与上一代完全一致检,但多出“L”字母逃泊济。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锯非目,和同级对手相比也一直处于垫底的位置迟船。全新YARiS通过变革性的设计茫、加大车内空间亭径、降低指导价携,从而想抢夺A0级市场的份额操,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望遍登。不再使用“雅力士”的中文名称脑通好,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摊。   外观丁粗斗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型奢检乱,如果拥有一副出色的外观设计疮,那销量肯定低不了私。广汽丰田的全新YARiS L致炫持,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹭,能让更多的人接受时滩设。   =============分页符=============   原标题盟廷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窟凌,所以在造型方面与海外车型有些差别动薯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯借渤废,“梯形大嘴”车头动感大气靶,配合超长的轴距矾崩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受季。   =============分页符=============   原标题斯翟欺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弹类:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喇伸欢,相信你会有两种感觉貌,第一蹬淬:中控台设计非常大气其查,和丰田系列的SUV车型风格一致赶坞番。第二臼:超大空间搜妮,后排空间完全比拼一般的A级轿车激贬。   =============分页符=============   原标题徊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饭授,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意撇不耪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车供雹,但是空间方面完全越级的感觉顾,完全不比一般的A级车差厢夺寥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钡。   =============分页符=============   原标题诬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾律:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雌慰蜗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昏喀,中后段性能并不出色额粉暗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高损锻完,高速行驶油耗方面并不出色兢。   结 语   作为一款城市代步车型舍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侮,外形方面就能征服不少年轻消费者纶浅。此外痞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一掂孪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理节娇,若果说美中不足的地方鲤,那就是匹配的四速自动变速箱了膝伸鲸。(韩威) 责任编辑途共喜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒艾粱奇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏侥?告诉你吗交顽,这是真实存在的一辆直线加速赛车穗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车棺卯斑,基于2014道奇Dart车型恭,型号就叫做Dodge DartPro Stock磕蹈。大概意思是“超级街车”嗜。虽然只是称作“Pro”媚扑酷,但它的结构和普通街车已经截然不同疥罗,一点点相似也仅限于外观上乾盖。一个专门设计的底盘灿袖,扣上一个类似“街车”的壳子测群别,除了好看以外堤阶,也是为了让车子的空气动力学特性更好吭汐盎。除此以外杭许,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”斡镀慰。   作为动力核心拔逛店,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造棠。与常规的“以街车为基础改造”不同丝骸痊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顾笑禾。据厂家介绍捐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时橙希羔,而极速则可以达到480公里/小时胯础。   Mopar没有公布具体技术细节蜕济俩,但是在上个月句,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淡率柏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速膛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考类来:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筒,它跑完402米还需要9.9秒渤惊,而末端速度“仅有”235公里/小时猛。也就是如果两辆车进行一场比赛熬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钡都溪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半姆粹绘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭册逞叫,当然也无法在普通街道上行驶吻贝溯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俏。 责任编辑裁煽:赵春晓" "  4月11日萌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市娄参份,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兜瘟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秘途镀。   4月的京郊春风和煦圭,桃花盛开礁申,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疟边删,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基票项,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象康诞镰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贺妇。   然而稍微有点遗憾的是斯境,由于相关环保政策身醛汤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巧双鲸。   =============分页符=============   外观内饰竞袭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo饲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掏山,因为配置的原因砍税,柴油版在一些细节纲,如前格栅谴亢挂、雾灯等处精简了镀铬装饰关。   另外颁刃甘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎霸,规格为265/60 R18县梢,采用双五辐样式递剂疽,与高配车型的20寸轮毂有所区分领。   外观上敖,大切诺基给人的感觉就是硬朗秦摩、野性般卧、豪放荣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样醋卉,如果不是看到车尾的标识彻季,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版狗。轮胎的使用与其它车型也是一样的暑齿。   =============分页符=============   内饰方面步,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同典笆虐,但是做工方面表现的比较细腻搪廷识。各个部位间的接缝十分均匀矾返外,内饰表面的反光也抑制得不错辣聚能。   =============分页符=============   动力与驾驶感受史:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绅卤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脆够。这台发动机由意大利VM公司制造浅桃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造秘举,国际知名度较高挟皇扳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下昆,最大输出功率为243马力(179千瓦)柑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱来希,采用电子挡杆设计盯瞧梯,事实上我亥健,在菲—克集团下的很多高档产品上郝肉聪,都采用了这样的档杆设计递疙吞。   大切诺基是个分量十足的大家伙诡梯,体重高达2.4吨把泰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颁卿,都让人觉得动力输出稍弱斥恋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卵呛,这使得在实际驾驶过程中煞盯烦,柴油版大切提速很快礁,驾驶感受十分轻盈虏钨瘟。   另外潍兼,发动机的噪声抑制也做得不错亢躬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大干,但却绝非印象当中伞溜,柴油发动机那种高振动截、高噪声菊苗故,车内如“夜店”般的情况城苏拢。   在打开ECO模式的情况下胎,发动机的转速在1500rpm左右的时候怠,变速箱就会做出反应涉枚家,升挡很积极屯效洼。当车辆行驶到70km/h的时候仟赏悲,变速箱便会将挡位升至最高挡问僻揣,我们在城市中使用叹,第8挡也是可以使用的韦,并非摆设市救呛。如果关闭ECO模式诚爽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右轰康剁,动力输出得到了一定的释放刻,当然薯仙,噪音也会随之有所提升镀纹逛。   柴油大切的油门踏板很轻盈坛及甜,发动机对踏板所发出的信号反应很快歪拦,但初段调校的有些过于灵敏了娜,尤其是起步时惕苹,轻踩油门描涸钒,车身就会有向前窜动的感觉凳峦,想要平稳的起步还是有些难度芹伐,如果初段能调的沉一点甭,感觉会更好烧,驾驶者对动力的输出也更好掌控酵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盖悍了,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统班,由于取消了空气悬架辣甜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惕珊天,分别为自动韩幢、沙地济派瑰、雪地撑、泥地和岩石棚侮,这些模式都是通过旋钮进行操作的夕鞋肛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胁掳垦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择朔。   此次试驾闻拨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腹,其中的体验环节有沙地屉氢剐、U型坑和炮弹坑三个环节梆匡。在进入沙地之前汹,首先将车辆选择到沙地模式氛饲绷,此时车身稳定系统自动关闭癌扰。由于没有空气悬架剃敬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烧。   模式选择完毕之后氢偏亩,开始正式进入越野产地继珐,在松软的沙地中滑木扇,要保证车辆的行驶速度春悸匪。在沙地中行走敬盆,轮胎出现轻微打滑是很正常的翁酶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睡夏尝,造成更大的麻烦南锤。   在U型坑的环节崔,选择到岩石模式之后衅赌鞋,分动箱启动扭矩放大挡沤埔呈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碍发套,传递到车轮上的动力会更加强劲虐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撼。   炮弹坑对于车子本身来说熄椒澈,算是更具有难度的项目了吩敌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辩。对于大切来说钳,通过这样的测试还是比较轻松的脸。在模式选择上掇麓兜,我们依旧可以选择岩石模式什夯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骗化呵,保证有附着力一侧车轮的动力输出背,从而实现脱困吻林。   总体而言沏段,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在失蝗虐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色懊。在整个越野体验环节敦肥故,对于动力的感受也是比较明显的敌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炽悸,主要还要归功于这台柴油发动机袄稠,低转速扭矩输出足够大碎舱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松举。 责任编辑桃珐奉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列付,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惩忌叔,以求为各位网友购车作为参考顾,本文我们继续进行括染。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鞠,作为合资品牌的A0级三厢轿车嵌勿栏,经济实用以及稳定这三点立市之本恢泰,谁展现得更好希胁,以下将逐一展开期亭叼。 外观解读钦缔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中林现,这次“重生”抛开了以往的产品定位虾褥睛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孩掠稿,接过老款颐达的市场后细颅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捕锭纺。   刚刚完成了小改款的阳光磐构思,2014款车型延续了前款的整体轮廓米妥,细节之处作出的调整缄嫩伯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坷挞存,另外增加了反光镜转向灯牌范、倒车雷达等外部配置缉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盒,但两车在细分定位上有所区分痛露挺,新赛欧更经济韦号,爱唯欧则在品质方面多了一些设定骸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本投唤,两厢造型更具时尚特质县祥称,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重融参仇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肠玛刮,前脸处的线条切削更是全车最多之处揣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尸孟瘸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冈,三厢车型尾部中规中矩驳笔,采用常规一体灯罩的尾灯坏酬篇,正是这一产品区分的剪影玛斧。 看完两车的造型坑蛔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仓钉欣。详见下表缅轻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观壬蒋,您更看好谁歪瀑遍?欢迎参与一下投票同烂。   =============分页符=============   原标题蒙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比布辉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩集旁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直藏够丰,各区域之间的串联均平滑带过手,整体风格更注重功能性估,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蛊徽谜,并尽可能带来更多储物空间糠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表料途馅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刮跑磋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苯馈藐。   另外懒瀑,随着车载多媒体系统的发展稀摊,触摸屏更多的被普及筹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕柿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高寿膛。 配置对比绢列危:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置婪夕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比龚剑免,仅供各位网友参考翱丛秆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嚎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甸抡哇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度午:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娟堑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犁,而车身与轴距立份缮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涤莽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹俺互冈。   动力系统对比吵很: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坷,阳光仅提供一款1.5L发动机惭蓬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择为,同为四缸自然吸气版本慌毫瀑,排量的不同即动力上的差距抄垄辉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氯寂连,具备重量上更轻的优势诫现抛。   两车的自动挡车型攀撩馅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矾校坤,其平顺猴顽、重量轻及省油的特性裴,同级别车型中具备一定的优势荒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下娜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翘潜驶,在挡位上优势明显隶辜奶,但其换档顿挫在车主之间常被提及迪饰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间难船,外观上二者均具备典型的家族特质倍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钵五。内饰布置阳光以实用为主纹眯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质唬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现极愤。综合本文所述瓣,两款车型您更倾向于谁怒?欢迎参与以下投票翅。 责任编辑膊港母:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蝗蹈戊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹄驰屑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杀喊窟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言脊环。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型芦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呐坤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沥巍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筋敝沫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形庙娘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沏奢欣。也说明K3S试图走运动化的路线逆此单。   起亚全新K3S的长掂龄牛、宽妹世、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弘戚莽,而轴距更是达到了2700mm的水平咆,在同级别中也属于比较突出的成绩攘膜婆,对空间方面肯定有着很大的帮助陇怕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练染离,车身线条也非常的流畅氨棱,有着极强的运动感抖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骄廉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绦得瞳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讹实纶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乱递揪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闷凡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅侍,加之降低的车身让骐达更加动感炊骨奥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性林晶肌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感冻。形状突兀但线条流畅的尾灯牡搐,红灯部分占据了大部分耿庆嘉,白光部分呈现斗勾状干乖罢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敞胎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达传牌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置暴。能够有效帮助你快捷倒车嘛剑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贺毯,因为外观好看主观影像比较大潘据混。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面铰破水,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寝,基本沿用了现款K3的设计硅荡乱,提供全黑色刑弦、黑米色托、黑棕色三种不同的内饰配色澜蔑。做工和用料相对也比较不错腑。内饰除了硬质塑料及软性材质外敦鸽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次毁趴。   骐达的内饰设计线条非常流畅染财,整体质感较旧款车型有所提升慧配。内饰颜色采用黑色作为主色调修苫,搭配银色饰板界藤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比喀寿凸,满足不同消费者的需求耪惨唇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备讣绩收,多功能真皮方向盘以及定速巡航艇秦构,从上面表格已经很清楚的告诉大家圈车,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刨棘、胎压监测等配置愁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富簧,其中ESP晤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挟徽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椭挎。 =============分页符=============   原标题你校拆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绩敬鲍,整体乘坐空间相差得不太明显书抡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同焚识幂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富顾椿,座椅表现方面K3S内部填充比较实快,对腰部支撑方面会比较到位瞳徒侮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性兔捅匆,其座椅表现比较软沏别坚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感港市酪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势措水碱。在乘坐空间是差不多的娟萍,K3S座椅设置得相对硬朗始,而骐达设置得相对舒适能耸龚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韩枫届,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S踩谈提,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T舞,很好的满足不同需求的消费者匆。起亚K3S相比起来就显得配置较少惕挟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型下,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庭票,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胳坪谦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论斡琉,详细还需看我们评测所出汲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题辩醛顶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杭急事。   点评顺假构:随着两厢车被广大的消费者所接受脸臂闺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鲜摹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丰桅,如果在这两款车选择其一的话爆江,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浆浚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矢。 责任编辑恰庙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹿画,甚至有人无法确切的喊出它的名字苛。其实这款车和我们并不陌生哗戎歧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涣莽橡。所以出镜率不高的标致4008效侈,确实具有太多不为人所知的身世醋,这使得我们有必要去了解一下这款车短。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路性,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胆,呈现出风尚摔久、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感檄麻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签那稻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰好蹄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桶讨、科技的感觉休蕊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm响媚,轴距为2670mm馆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫儡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造霓迹,所以在车身尺寸上它们相差不多赣缆撇。   从车身侧面来看得唉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸佩溶,整个车身也因此更加大气而富有力量感搜。后排提供了私密玻璃铺涂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风低蜡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淑。另外秦副,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骇虾娥,尽管造型简单蝎息,但通过与腰线的巧妙衔接凄,使整个车身设计连为一体肋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驳,配合普利司通的225/55 R18轮胎德函,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吮搪,都具有不错的表现端。我想应该会有不少车友会非郴溃看重这双“大脚”挽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比婆段席,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嘿庙胚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样形菩瘫。不过标致4008在一些细节上却与之不同茨,譬如采用了大面积钢琴烤漆缕烁眷,辅以细节上的优化草文。   中控面板做工不错菏瞳添,按键旋钮设计很精致栓旦,且手感都较为出色抡凯绷。娱乐扩展功能也比较齐全怪党年,AUX钠、USB以及12V电源都有装备添萍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点埠兑哭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烦实。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错啡滑慌,下面还有黑色钢琴漆点缀雾,凸显出了较强的质感莎仓交。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芒,若塑料饰板能换成金属材质的话恨肪诡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表册,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垒。在转速表与车速表之间奖葛垄,我们看到了一块显示屏顽悍洼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歉奶。 在乘坐以及车内空间方面拓慈忍,标致4008秉承了家族在这方面的优势玫航,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肚陛翱。   后排座椅靠背很直桥搪白,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筷烘杆,坐姿却让人觉得并不舒适死饭。   标致4008的行李厢内部很平整较日表,而且后排座椅可以4/6比例放倒噬袄炮。这样它的储物能力将会得到提升拎,对于搬运一些体积较大的物品浦,可放倒的后排座椅显得实用散摄挤。   =============分页符=============   在动力系统方面帽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钳俯,最大功率仅为150马力篮化,扭矩峰值198牛米镶魏郊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了些螺讽。 全系搭配加了CVT无级变速箱狡呐,具备手动换挡能力犊。在实际道路行驶中模,CVT变速箱表现的非常平稳敝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时题侩幸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撩,却没有丝毫提速的感觉痢。不过礁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些彼际瀑,在平稳驾驶时超车变线很轻松汉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统厢腐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瓜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力胺,前轮最多可分配85%的动力提额虱,后轮则可达到55%俩人。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%镣谐,可以应付雨雪界如爱、沙石和泥泞等路况垂,也可以轻松面对普通的越野路段巩托。   标致4008并不属于难开的车型纪遁隧,尽管车身较大事靶犯,但是方向盘非常轻盈煌,即便是女性驾驶也会非常从容堪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线程。   结语踞:从市场战略上来看危钢滔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谐矩,4008不仅丰富了进口标致的产品线订,也为消费者提供了更多的选择风台炔。而从产品本身来看们,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫勺苍嗓,能很好的迎合中国消费者的审美粹岭。在驾驶方面腾逗杉,标致4008表现出非常舒适和安逸浑,非常贴切城市SUV的特性窃。 责任编辑睫黔咖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肺骨画,自2011年上市以来凭借着动感的外观扫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价息,受到了许多二三线城市消费者的青睐煤。不到3年的时间拿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610健咀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率雷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祥来灰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵亍,将在4月的北京车展上市冬疾,预计售价区间为6万-9万元揉渤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者榔。下面就跟随我的镜头吝卜特,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车酒头矮。   相关信息钵能:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌此,2011年正式推出了首款车型宝骏630甸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刑赌,结合上汽和通用的生产技术衔抬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胺皋船,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恋侩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO天,与进气格栅壬、发动机舱盖形成盾形区域首苹屯,造就了独特的宝骏品牌DNA矩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彤。从前脸上看臂搬,与宝骏630的设计保持了高度的一致惭协鼎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势店。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崩祥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装橙欣,颇显动感疲癸瑞。   在车身尺寸方面递,宝骏610的长为4401mm恃步梧、宽为1736mm怜蠕、高为1462mm凉弟填。由于与宝骏630车型同平台生产恕寐莫,因此在轴距方面并没有变化堪捞躲,依然是2640mm圈驼纳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卤缝鲤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赣苫杯,尾部扰流板蛾芯花、包覆式的后风挡玻璃誊暴撼、硬朗行李舱的线条吨,颇具运动风汀悲布。与此同时叮泥戌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂复,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涸。   =============分页符=============   内饰方面垦酚咯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度圣绩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沧,方向盘搭配银色装饰条类危,整体风格偏运动趣钙讹,带来不少新鲜感芭累。此外百,新车仪表盘也进行了全新搭配偿般,采用双表盘设计撅嚎,更符合当前年轻人取向拇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条刷,提升档次的同时也带来的一份运动基因逢醇份,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘车艇颅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多勺股懦,LED组合仪表提升了整车的质感呐不碌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验入,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势划罚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论归谦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹顾贯郎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哭拳脊。   宝骏610是一款两厢掀背车型韦绊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够撇教删,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒糕幕,也可以按6/4放倒座椅炮儒,放倒后容积可达到1300L涤扒四。   =============分页符=============   在动力方面登隆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机顷捂舌,最大功率可达82kW峡谴,最大扭矩为146.5Nm长莽,这款发动机也同样在630车型上使用航。为了发挥出更好的动力性能兄难,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器扒兑傻,此外还配有5速手动变速器可以选择送跺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歇并等,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剖瘁奸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霸单宿、君越鸽飞秃、君威等车型上妈。   在整个实际驾驶过程中讼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疲赁譬。在1500-2000低转速时哼,所爆发出的动力输出还算尚可阑,油门响应比较直接梆孺。但是随着转速的提升匪伦,档位的提高踏碎梯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拐秸厩。这种动力表现不温不火寒套电,但是足以应付城市道路使用瓮。   相比于第一代自动变速器鸿薯唐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芹。只需稍微深踩一下汝,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡覆办,只不过由于排量的缘故咎梅,推背感并不是很强烈编僧蜂,且高转下的再加速能力也有些力不从心承婆怯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撮碱,这也完全符合它的家用定位旗。在经过颠簸路段以及减速带假莫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感驾担,让驾乘更加舒适诵。此外峭琴,在过弯时底盘也显得较为扎实疵颂。   结语豌姆:宝骏610的家用车定位很准确炔褐,配置很务实伯诫粪,储物空间多遍,不过在用料和做工上还有待加强甩侩效。不过动力系统方面确实不太给力齿抡,最多可以说是开起来比较舒适奴徽拒,这也比较符合它的定位侧鸥。作为一个新品牌辉腐,宝骏还有很长的路要走娃漓,虽然已经走过4年多兽,推出了两款车型脾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样怪筷芬,在自主家用车市场上打出一片天地来坤舶冠,我们将拭目以待虹底缮。 责任编辑妙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上分驶莱,大众展台上首发了2015款大众Jetta窟。这款车在现款Jetta的基础上侯害绩,针对外内设计细节进行了小幅修调攀,属于一次精修边幅的小改款牧什霓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剧革,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注醛。 全文总结江炭:   对于这么一款外形细节有新意薯疽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta侈年,我们只希望它能尽快来到国内姥,因为目前国内的速腾车型含,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弄。 责任编辑票壬棱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作讽,深入布局读考嘲。其中包括类似上海大众新桑塔纳你奸、一汽大众新捷达嘲钠琴、斯柯达昕锐蔚捶彭、以及再早之前的本田锋范孺及、日产阳光等等回顿。可以说颈坚枚,在这一细分级别潦,乱战才刚刚开始庆牟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手额商。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韶位,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兰蒜协。反而厚重了不少阀抡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近伤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诉。就前脸部分来说杉陆,整体样子是非常简洁的锣,又有几分动感哼,和标致其它车型相比是有些差别的姥堡倪。   侧面造型规规矩矩峨高抽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捂绢羌,你会发现繁淡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盲教堤,但301更多的是安安分分的一种踏实感八。其中被,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸记板盟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素默岛,没有那么规规矩矩板,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缝柒暖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体朽复,这也是一项非常讨巧的设计品。设计感油然而生途,除此之外河玫狸,车尾并没有多余的装饰物笨陇旅,简洁实用依旧是主要风格獭。   本文导航" "斯柯达明锐豪衬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卧挪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浮槐沛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在塘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爆,可能除了家族化的设计以外楞默,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骇萎邢。 虽然它采用了大众的MQB平台狙觅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惟矫去,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凯,全新的家族化设计让它年轻了很多痘粉萌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滥拐,但是相比现款玻菠牢,它的前脸更显稚嫩舍杯仍,也可能因为现款有些老气横秋吧瓷察。 车身尺寸方面撕撇,它相比较现款有了一定的进步抖汕戚,内部空间方面自然也有了一定的进步刹,在后面空间介绍上我会在进行阐述曙旁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7女灯猫,这也集中在细节设计方面逻谦恕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱僧腐,还有合理的镀铬装饰蔽刮垦,这也是新明锐年轻的一种标志缅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次虾。" "  2014年4月16日家,全新英菲尼迪Q50正式上市墒蔼瓶,售价区间为32.58-54.98万元肩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蜜躺,2.0T车型三季度到货丛妥掀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版劫杉八,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版幌驳错。三车官方指导价格基本在42万元上下倪镭弦,具有一定代表性蹬贸绘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表础:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者饱新悔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诉勺毫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锹散蓟,车头造型极富攻击性赂,侧身线条动感优美浦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显渐。当然桶烩鸡,它的进化不只是看起来那么简单矗任肺,内功的修炼更让对手望尘莫及蹋托。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丘拣汗,而且大有愈演愈烈之风不晚,尾部设计很像自家的新5系朝莽跋,家族化设计不可避免绍独。即便是标准轴距版本需,新3系的轴距还是达到了2810mm峦系,比上一代有小幅增长完氮,再加上悬挂对舒适性的妥协矛,曾经犀利的3系已成过去翘唉扳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矫曙,那非雷克萨斯IS莫属了坞鞋瞬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撮节,车头动感夸张茅沦妹,车尾简洁利落搽痪轨,虽然有历史车系的影子欠故,但这绝对是对精髓的传承和延续辅滔柔。   本文导航" "  又到周末了地弦哎,在大学破旧的宿舍里擎规锑,百无聊赖的仰躺在下铺上敦囊菇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梁堆,心中泛起阵阵遐想零。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角檄捎,充满战斗气息的车身回草,都让我无法安然自卧失茨溉,打起精神盗便立,跑到隔壁楼的图书馆凉腑揉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志婪沽。没错扔抹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饲系,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心骑胳。但是廓嫡酶,今天要说的主角并非“兰博儿”嫉付仍,而是广汽本田第三代飞度酞膛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锚雄。   ?什么是边锋主义脆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惋姥,线条过渡果断攀檬孺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钳,包括讴歌品牌也大致如此扯阔。第三代飞度相比上面的两代休腔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致柯耪。车头部分比上一代更加动感假,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰驼涎。给我总的感觉是辈蓄,车头的成功是线条运用的成功鼎酶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泄,从车头到车尾一气呵成衔,整体感和流线感非常强剿布筐。从某种角度讲竟菇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙罢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛火猫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感露,但相比其它竞争对手居卵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腹寞谭。   车尾的感觉并没有车头那么好淀洗,对于我来说办,车尾的设计并不满意宫居兑。过度使用的镀铬饰条俩倪玖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口比精。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陷翰缮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道读改,在纽约车展即将开幕之际顿姑硼,路虎发布全新发现Vision概念车牢睹镀,配备多种新功能容惩捻,智能玻璃实现透明引擎盖栋晚涸,座椅灵活变换可实现共四种模式订贯穷,包括远程沂埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叉剔鲍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毒,第一款路虎发现诞生于25年前遁畦,全新发现系列定位于“休闲”城,总计拥有四款新车泌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题驹,多功能配置娟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力驼弄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荤,其中包括远距离移赝危控己嫡,智能玻璃等范。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景力。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酵渐割,“新车现代化的凡柑,切题的梆汹,并引人入胜的设计兄蹬隆,是发现车型发生的重要转变筛。”" "  [汽车之家设计] 2013年甩,我去过一次柳州存,那次剖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酪诉涧,当时簇筹隙,宝骏只有宝骏630一款量产车型倦,时隔一年衅,这家公司有了新动作合泌俄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市卵誓。官方表示免侣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品踏。   事实上烙脆酣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型珐,那时颗屯勺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浑,为了配合厂商对车型做好保密工作路,当时我们也并没有拍摄相关的图片算死恨。掐指一算吐氖,当时恫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了检,在聊到这个话题时啤惯藐,项目负责人也表示礁头稼,整个团队在这期间做了很多的工作星懊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性编,即便有着此前宝骏630的经验擎,但对于一款新产品而言洽嗜吼,整个团队仍旧不敢怠慢汞。   为什么要推出一款两厢车贝搔?   新品牌诞生初期席单孪,单一的产品有助于更好的把控产品质量奸辫谱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幻,从而将其转化为品牌价值陷,在品牌得到一定认可的前提下孟胳,适当拓宽产品线啼表垫,无论是对品牌胯号遣,还是对市场而言都有着积极的一面斤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型乒,较为官方的说法是“以市场为导向”桂罐,不过在我看来谈滦,这仅是一方面录,在有了以上需求的前提下哎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凭,于是才有了这个方案牵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伴舵,车辆的动力系统缅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整誓味,这对于一个尚处萌芽的厂商来说死尘,无疑是一个两全的方案酶释柯。   两厢车在定位上有什么不同吗僳?   简单来说残,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本爱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蓄厩门。相比之下陷瞥,因车身结构缘故娠劣螺,车侧和车尾的造型变化较大抢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竿,印象中票涡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车佃是,有些时候牧铂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素城蜕殴。当然烹拌狭,每个厂商都有自己的想法劲,这种实用主义并不是坏事仓盎褂,毕竟痛,车是用来开的眷算波,把主要精力投放产品稳定性方面彪邻女,对打造一个大众品牌或许更为重要肠轻。   在造型设计方面辣,除了已经固定下来的设计元素外蹄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”榔棠。对于镀铬饰条的理解见仁见智澜,然而篮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捻白嗜,正是在这种需求的推动下胁休滩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场罕。   察觉到这一现象后裳逗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思醇剂,显然己判,一味的添加装饰条并不合适尖铰耪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓣。一般情况下惊吠漆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区湃祟,除此之外阂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条答猾姑,在设计师看来敝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呵孪处。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贝犁,我还不曾有过近身接触迫层。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知幢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抛歧步,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统劲显。或许这么长的一串文字来的有些陌生撑穗,简单讲湃登,它就是在航空航天器上使用的转向技术敦淌。我们将就驾驶者最关心的方面盘苇棋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS聘寂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伪爱,人机交互系统的先进等等狗美熟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触矾袄肺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力康痢稀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搞,不难想象Q50的出色完粱檬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钙葡舷,同样钩,作为宝马1系的车主捌莫吼,对于操控的追求反衬出Q50的优异随骸。而剥离开车身的种种蔬德,他们共同的认同就在于这三个字母武盒:DAS   【什么是DAS盛尚筋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞬卑忿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一链。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制筷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抖灭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型丁晶稍。   【DAS工作原理是什么攀?】   车辆转向时坏,不再依靠传统的机械连接溶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喀,根据行驶路况和方向盘转动力度签舍,速度进行综合计算兜倘判,从而指挥转向电机机构实现转向抒跋。   三个ECU属于并联关系炯鲁臂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮家倡、方向盘伦肩、右前轮)簇辉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况韭滥局。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沮诚墒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活摩壳,恢复至传统的机械传动转向模式奈排酞,确保万无一失痪体。但在正常情况下捶饺孔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔫宏。   【DAS汽车的优势菊?】   操控性守熊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞守,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准崇峰腊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况敞,享受更多驾驶乐趣继。   【为什么线控转向比传统转向快患馅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入团。整个系统中没有橡胶衬套捆体,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间济筛免,因此首先从内部减少“延迟”丘。   【DAS对过弯的影响纲黄腻?】   转向相应得到改善臼袍顾。传统转向系统结,在接近弯道时茨,驾驶者需要提前做出转向动作点钝,否则汽车无法实现平稳转向扒枪躲。而采用了线控主动转向DAS系统岭逛裤,通过消除内部的转向延迟履商,减少了预先动作的必要售,实现更灵活的转向瀑排。而驾驶的感受将更加直接枷含,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力玲,毫无延迟括我敝。   【转向系统也能够减少疲劳抽菲廖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹈,因此从另一个角度提升了安全饺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤唷)猛啃,12款参与测试的车型中朔墨,在定速140km/h的巡航测试中素祁恕,平均修正次数扳獭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍线溯潜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点努。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骏酬森?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急媲剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泊陕:网上车市(www.cheshi.com)   当然颅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目芯,而对于传统车型怠等,这一选项代表着发动机寄曝扑、油门踏板修默冀、悬挂阻尼郴、刹车响应等等方面的细微调整敦桅矫,而由于配备了DAS贾拜镶,英菲尼迪在模式选择上陵,更进一步的调整了一系列的功能川曹弹,如称背:主动声音控制系统母、线控主动转向DAS丛、主动车道控制和主动循即范纯牛控制系统ATC等等的设定瘁匙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里文?】   通过上面的简单问答悉,我想我们已经熟知了DAS系统尼鸡锤,在响应更快冕煞,相比机械系统更便于维护捻惊,节约成本探羔淋,减轻重量等多个方面都硕果累累隶。而任何事物都是双刃剑订背,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里版投粗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生侵,他的解释既简单懒蛾孔,又复杂官惨扔,背后掩藏着十年之久的不断试验瘦,推理颗肯切,再试验的科研过程粮碌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力死。而这些内容无法用数据体现峭世心,还是按下点火开关吧迷。   本文导航" "   《极速60秒》点、《死亡飞车》佰粹痢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》立蛔,让车迷们大呼过瘾蓉斜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现橙。另一方面纠散,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椽嫉,但开在路上肯定是最牛X浅苟,最有回头率的急。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奈哆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”镣呐、“真NB”这样的感叹乌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沪闯骨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别饭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分韩丁葱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服几疤爱。    作为最具代表性的美系车型谜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泊,五代车型熠熠生辉桶颊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相珊认哨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看俯,主要原因是新一代车型不够“MAN”梯娜,缺少了野马的一贯的风格卑郊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美旦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车双。 什么是肌肉车效每麻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车愁婚箍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伸翟孝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邦、具有强劲马力蛾、外形富有肌肉感的美式跑车孪巍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表翘,例如雪佛兰科迈罗匙呛噶、道奇蝰蛇诽泛、道奇战马佃,还有就是本篇文章的主角福特野马商胸骄。不过这些都是字面上的解释敦丘悄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义千。什么是肌肉车喇窝菇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解涣跨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鬼吾,科尼赛克Agera限、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敦什如,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别壳财。但实际上并非如此痢,凭借自身出众的一面穆蹈,福特野马在众多超跑中脱颖而出苛酥,成为闪亮的主角搽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车墩尖狼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脯铝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蕾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统口腹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果歇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影水鳞,野马还是地道的童星出道!是的潮撩汲,早在1964年刚刚诞生之际跺晤,它就被搬上电影银幕峡鲍娟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》柔酱评,也许大家有些陌生拐编,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沦寂。在过去50年里汹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角练睡。    无论是哪一年代的野马层赣,但凡出现在电影中袜讨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斯懊囊。衬托主角的英雄气概或是独当一面疗,野马都游刃有余投。在近期上映的《极品飞车》中无都,野马更是作为整个剧情的主要线索铜替迹,陪伴主角经历了人生的起伏滑奔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惹说亭,五门版的三款车型——耀真短、耀享汞徽、耀动分别为52.8万迪、57.8万糜灸居、62.8万怯。另外还有只发售500台的限量版坛,价格66.6万元伯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变先,只是在色彩搭配上带来更多选择存煤,车型配置也更合理累半。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器告蔡,并且通过优化四驱系统痉梆吾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绅茸呸。揽胜极光一直被认为是外观控壕献,但作为路虎车型毕幌,它也有着同级一流的越野性能慷维吓。这是款长着女神模样魔,也有着女汉子般坚韧的车筛七恍。 外观汞舱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型唇靠,所以不仅长宽高没有变肖尽鼎,造型设计也和现在基本一致迹。设计师只对一个细节进行了修改鸵,就是后视镜掇褐。新款车型后视镜造型整体感强挝盛,与车身有更好搭配效果赎殊郸。除此之外繁侥劫,极光传承自揽胜的城堡式车身氓握,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淮。虽然极光已经上市有3年时间溶,但时尚感丝毫不减多讳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上署郸,极光有自适应LED氙气大灯喷厩、全景天窗等配置褐藏江,兼顾时尚与实用性洁登密。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于特实,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰家,前后保险杠尺寸更大勺。另外嫁棉绍,2014款极光提供了11种车身颜色裂虐,消费者有更多选择疤瘁嫡。    另外规菊苔,外观细节上能看到的摄像头和雷达独艘,是为了实现自适应巡航薄茨、自动泊车苦响、360度倒车影像等功能工。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娜鸿怕,既可以设定与前车距离或行驶速度输寿甭,当系统计算出正面碰撞无法避免问辈题,会释放最大制动力降低冲击速度旅驼史。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涉疚皖,实用性得到提升葱衬午。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拖们颁,并不是说女性不能开哥奇哀,反正我问过数个女性朋友沏克轻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缕陈茂,完全不是自己的菜涕七失。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断跑,所以我觉得这样描述更加准确抠扭:这是一款为男人及女汉子准备的车洽。不是说它不好森,事实上野帝的特点非常鲜明贯蠢牵,优点也特别多卑乘且,但如果真的不能欣赏野帝的外形呸乾,那么它的优点再多也是白搭假酗。好了末裂朽,说的够清楚了冉烈,男性用户请继续看下去锨镐舵,女性用户请酌情选择恃加赔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版磕,也就是售价24.18万的最顶配版本绷。配置非常丰富咎,但较高的售价容易让消费者望而却步葛春疤,毕竟男人也不是那么好忽悠的教。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烤。不过既然我们测试的是高配版本棠乃袭,就来看看这款车汉,按照惯例锨簇菊,还是从野帝的外型设计开始糙誊。   ● 外观你险:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议北啊怕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姆糕郝,野帝这种偏向硬派和复古的造型僚鸽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同博,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了犊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些培臀,这对于野帝来说无疑是个劣势嵌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间权介,国内汽车消费更是以大为美饺稠烁,野帝国产后尽管已经有所加长诬,不过还是给人感觉不大拌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的降,带自动点亮功能的氙气大灯诞凛、大灯清洗功能办、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备时档丝。日间行车灯采用光带造型誊匪,并集成在前大灯组内镶,样式比较简单圈鳞输,辨识度还是比较高的府恍。   尽管车身长度不算长仇窜笔,但野帝的高度还是比较高的拼,一方面是车身设计的就比较高大僵板粹,另一方面也是因为底盘较高驶,悬架行程比较长讹孟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撂词,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间歼熊妨。   后保险杠设计的比较厚实蔬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一紊斧蹋,也是为什么我们说它更适合男性车主驹。倒车雷达是全系标配蛇,不过倒车影像和自动泊车是选配位,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车祥。   需要说明的是韩苇,按照官方参数配置表惶吮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的屡娇,不过这台车并没有装配后挂式备胎阂,4S店解释说是同样是野驱版雌司,有的车有后挂式备胎痞七,有的车没有捆挞,如果不要后挂式备胎袭收飞,可以减6000元匈冗联。   十辐立体式轮圈浩娘,样式符合野帝的整体风格模扩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎可摆斡,规格225/50 R17告。这款轮胎算是一个折中方案匪承,整体表现比较中庸腿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果画前,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搂。" "  2006年始奉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擒鸵,没一年眉猜,这个品牌都在刷新着销售纪录揣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗽处。2014年撅,新的产品问世来悍,这一次它不再效仿糕、跟随内,而是独步青云赦排排。   在过去的几年里沁促,英菲尼迪的品牌推广是以设计兰、豪华为主要核心墨狙盎,由于旗下车型均以大排量为主徒兢跋,并在操控性方面有所见地悲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辟。作为一个初来乍到的年轻品牌酿剑铆,每一步的迈出都显得格外小心蹋爆孪,在保证动力性优势的前提下磐任,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甭竞等,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恭房朗,原因很简单瞳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性癸世羌,也就是不同于别人的卖点辽赋溪。   在同级对手们相继更新产品的时候革程,英菲尼迪一方显得格外冷静凰盲困,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杏恨泻,好在当它真正来临之时矫,并没有让大家失望节穗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擦祟。   在介绍这款新产品前清猛,我想我很有必要做个说明掂闯,Q50实为G系列的换代产品勒霞,在2013年度垢,英菲尼迪旗下车型根据轿车男篱喉、SUV采用了全新命名嘿磨晦,即轿车使用Q字母动,SUV使用QX字母技夯,后续数字分别代表车型巍垦,这样做有利于车型之间的关联度接藕色。   2013年驮,我的同事在经历了12个小时的飞行后姥旅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喜,在回国后的闲聊中茸呵,他的目光坚毅揉届巍,言语中难掩一丝激动赶喂耸,当然他对这款车的最终评价很高疏歧,抱着这股期盼瓜叉曙,我们今天找来这款车朽,一同来寻味我同事当时的所感擒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乓侵,所以厂商提供的测试车依然为美规版瓦,所以动力蜜经、底盘的调校建邻希,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兢燎昧,但整体设计与科技性不会有任何出入蒋敌壤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说庐,也算是足以解渴了疮扭。   对于设计语言四个字来说伴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袜渴串,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞄托澜,有时我甚至会想彤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贬?正因设计团队的不懈努力诽啪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表膘投剖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经川队。   低矮的车身讲,流线的车顶冬,都是上代所传承下来的精髓佬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峨,这与宝马3系的水平相当迸娶,优于奥迪A4L别宽、奔驰C级等产品矗,别小看这一举措卞棘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敛脐。   对于轮毂轮胎的配备上诚,英菲尼迪从不走低调的路线寄鼓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勺惦歌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氏浪。   本文导航" "  2006年始剖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程且卫,没一年炕,这个品牌都在刷新着销售纪录揭匙膛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局记蕉。2014年铃呈,新的产品问世汗,这一次它不再效仿玛荷、跟随狗,而是独步青云舌如。   在过去的几年里枯杆,英菲尼迪的品牌推广是以设计寐、豪华为主要核心燎,由于旗下车型均以大排量为主栖,并在操控性方面有所见地枢测,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手父。作为一个初来乍到的年轻品牌兰喉,每一步的迈出都显得格外小心尉杆,在保证动力性优势的前提下袖路,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陡戳嫌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扑寡,原因很简单离,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仟,也就是不同于别人的卖点说瞪。   在同级对手们相继更新产品的时候竞箍克,英菲尼迪一方显得格外冷静花挽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抒惺,好在当它真正来临之时钝酮,并没有让大家失望宿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼距。   在介绍这款新产品前磋炉,我想我很有必要做个说明秒憨谰,Q50实为G系列的换代产品热纪,在2013年度房蓄潍,英菲尼迪旗下车型根据轿车么官、SUV采用了全新命名蛋,即轿车使用Q字母履蔽,SUV使用QX字母橙,后续数字分别代表车型瓷救,这样做有利于车型之间的关联度尘擒猴。   2013年豁识,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓜硅揪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淳,在回国后的闲聊中殿题僳,他的目光坚毅暇,言语中难掩一丝激动浇模芬,当然他对这款车的最终评价很高纳泡,抱着这股期盼损茬捂,我们今天找来这款车冕,一同来寻味我同事当时的所感痘旁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锑溅,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹿曹入,所以动力锣勤片、底盘的调校函疗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撅渡,但整体设计与科技性不会有任何出入女肮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说特疚撑,也算是足以解渴了勉。   对于设计语言四个字来说倡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释偿壕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锨冻,有时我甚至会想兰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棋啥坟?正因设计团队的不懈努力兔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惫撕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琳。   低矮的车身蔼牵,流线的车顶九句悉,都是上代所传承下来的精髓避,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惭,这与宝马3系的水平相当沮,优于奥迪A4L嚼、奔驰C级等产品那食甘,别小看这一举措畅凉希,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屎斧。   对于轮毂轮胎的配备上贿唐,英菲尼迪从不走低调的路线褪爸善,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梨奔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赊啥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接井谜拦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首限地,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80谎磷膛、陆风X5茹豹凭、全球鹰GX7檄商边,但依然无法撼动它的地位绊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变低,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碳哄,它就是CS75伦,来自长安汽车洁考安。   在众多国内车企中犬,长安汽车拥有较早的造车历史临灸透,并且对越野车的制造要追溯到1958年疼舅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下勉酮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计松,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乓骂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量昏葡混,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础顺落。   在对长安历史阐述过后强靶伦,这款新产品更是令人期待崔损。在2013年9月发,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谱痛卫,一经面世便引来了无数人的驻足拍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表态,诸多细节上的体现贰股,可以看到与时代的接轨堪氮,说实话文脸写,即便与合资品牌相比汗伦,它的设计也毫不逊色届。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表淮道:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梅纲,在首次无伪谍照曝光过后囤几逝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坝磋沏。从车身尺寸上来看牌惋警,CS75在长度与轴距上的优势突出窟凡薄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响闭帽拌。在设计上公需谱,侧车身的视觉冲击力有所削弱街燃,平和的线条增加了些许稳重感毙,而在配置方面绝不含糊凤当,右侧后视镜配备摄像头午鸽廖,为泊车提供了更安全的保障切耐,此外17寸轮毂的注入坞吝械,也为整车视觉性增加了不少好评分突贿惕。   车尾的造型体现了丰富的层次感渭烩,使其得以回归至前脸的感觉笔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徽硼。此外拧邵汀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统需,可以看出CS75在配置方面的丰富性玫。   本文导航" "  上半期陆硅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乖,不同的设计倾向与不同的品牌定位澈吐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嫂驴炭。在“下半场”的对决中河瓜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎顾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果铂辩。   点击阅读阂稻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹬嘘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后龋涩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表录乖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目幌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐噬免,以应付那些五口之家出行的需求恼戎。行李箱空间的比较幸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抽黄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱释藕劝,或者带孩子出行时护蓟驮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品醇竞。行李箱内是否配备12V电源接口绒仙膘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱得禽脸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多外呕。   ·模特A(不戴眼镜)身高味谅:170cm 体重呛鳖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赡秆啃:175cm 体重辣绩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叮团咐,长安福特此次也算酝酿已久了普泞席,可以说即将推出的翼虎柿,每个人都能从中找到自己心仪之处窍罢,例如极具冲击力的外形想破惋、科技感突出的SYNC系统腹摧忌、人性化的内饰细节设计徘溃吧、又或是强大的日常实用性誊委卸,这次鬼段扛,同级对手们真的要小心应对了斥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后轨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点迪敛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年徽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔷。显然腊,在错失2013年的发展大好时机后悍茨鼻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点捆,其实也能够走在大部队的前列扇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吵侨。眼前一遍利好权地说,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008箩未肯、雪佛兰TRAX缝全,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位婆铂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布孟小妨,至今我们还没有看到实车沥拌。从目前的情况来看弧勿旁,它们很快就会来到我们的身边啃。正是这个原因芍酱落,在日内瓦车展媒体报道结束后伎煎,我们并没有着急回国涣澎,而是完成了几款车型的海外试驾陌卞媒、测试和静态对比的素材搜集彻肺星,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寡揪捐。   看到这里苏,或许你会产生疑问篮岸混:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铣完厩?坦白地说八豌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的删慕:1.它们必定会国产并且在国内销售死,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比傻地,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虱坤锈,只是一些细节针对本土化进行了改造税凄箔,但外观内饰设计庐、车内做工事、人性化监潭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鹃箔嘛。综合上述所言喊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义帘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逼,感兴趣的不妨继续看下去百辨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用签跺谐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奇。例如CX-5么、ATENZA阿特兹撼凛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉隧煤。最重要的是魄,它们不仅有所创新秤船唱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风佃鸡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋啦斥纯,再到如今的Axela昂克赛拉售,马自达3已经历经三代车型的演变乘。据长安马自达相关人员介绍凶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巍舞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拴几汾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹班糙饥。它的眼神更加犀利协镭培,车身线条更为动感篮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耿水,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辟酬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹戎懒江。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连俗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识葛贡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼仇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神壤逼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琼道芦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计懒。另外烙泡戌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神假堆播。据厂家人员介绍保嘶箔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寞酥讹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伯轿请,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吃谅匡,使它的整体视觉感受类似红酒一般桅块艇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶萆欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佳叼躬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伸端潭,两款车的轴距同为2700mm蕉。相比同级别其它车型莲磋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饱了。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄骸,不过轮圈的造型稍显普通乌,不够运动寥懈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列录崔党,规格215/45 R18县收,抓地力表现不错寥请疙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淘愤驶,规格只有T125/80 R16蔚尾角。   尾部的设计不算惊艳拓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全腾泞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性每龋悲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计碳,这在同级别可是十分少见的捕奖膊。" "  说起海马福美来澜褐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型兑玻扰,转眼十几年过去窘,福美来已经迎来了它的第四代车型揣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坟堡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溃墓,新一代福美来M5采用全新平台打造炯菱,不论外观还是内饰牢空,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谭。在此之前乒览疗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翘十剃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型糯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菲艰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刮诧,宽大的直瀑式进气格栅钮,大面积银色镀铬促博戏,符合国人审美埠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感洁费,腰线采用分段式设计郝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计齿,凸显运动感室。但只有左侧为真排气口某泥金,右侧仅作为装饰惦熔璃。" "  对于中国汽车市场来说钳,凯迪拉克属于一个后来者拿康,当然这指的是豪华车市场睦谅盲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煌叮,那可真要拿出点真本事戚捷。凯迪拉克也明白这一点分盟逝,去年就将全新车型XTS进行了国产眠,并且上市销售窜飘蕊,销量也是比较乐观的棚呻烷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里幻克陀,无论是配置上还是动力以及外观设计上鸿渤,至少能让大部分潜在的消费者接受割,这确实不是一件容易的事情闷。于是环,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款使辅幻,对动力和安全系统进行了升级菊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掏渴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版娃,仅有一款36S铂金版零,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贝。   2014款XTS 28T铂金版外观簧锤傅:外观延续36S铂金版的设计掣喇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同躺纬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岔,在其他方面则没有做改动华糠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孤母踏,没有做太大的变化僧壳嘛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秒烫绩。   XTS是一款善于运用灯光的车率邪,它将大量LED元素装备在车身各个部位邓,正是这些时尚元素的出现贸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肚,获得了更出色的细节表现力林弓场。这些称不上优势的细节表述狙碘替,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化都醇率,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乔搭诉。尾灯依旧是LED垂直式的造型寄冗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致看赌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帘丝扣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枷负。早在上世纪五六十年代伤手报,Citro?nDS就用上了可变悬架姆、随动大灯滩、转向助力咯矗坝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茄,加上极为飘逸的车身设计靖聘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样螺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裳寺写,2011年长安标致雪铁龙成立挖伟,到今天我们测试全新DS 5LS些缮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娩扛钝,音译的中文品牌名念起来很接地气颧擎:长安谛艾仕谱幂,有股莫名的喜感炯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祁午诫,是台正儿八经的三厢车刻僚梁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敦。如今灯,马自达6已经发展到了第三代哩眷次,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胶,它的名字叫做赶:ATENZA宋停乏。之前我们已经解读过进口版本凄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜂拧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力握,这一次排量可不仅仅只有2.0L菜钡睫,还有更加令人期待的2.5L掇。   注怜:此次测试中粮,红色车型排量为2.0L老,黑色车型排量为2.5L逼啸豆。国产ATENZA目前还未上市团按杯,此次测试为抢先测试察,车型为试装车亩田。   截止到发稿时典讲磕,官方宣布炯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”佩体,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叫,上半年上市销售霓捂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撕毋蓬,我们还是先来聊聊外观菠。相比进口ATENZA溺卞尝,国产版本在外观上基本没有变化撮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杯对硅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注榷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窝沦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暴读,“下”这个字可意为“以后的”藤寸,用来表示那些目前还没发生的邓价吝、未来也不一定发生的事情晾。比如有人说“下次请你吃饭”示赎,谁知道是不是真的!同理炮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”断,实际上暗藏了一些不确定性赎:它能引领未来汽车的发展趋势夹槐?或者只是一句空泛的口号病?这是我最关注的问题妊。   当然也会有人更在意其它方面痰泉蓬,比如外观内饰和空间等等禾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刨,本篇文章的最后也会提到桓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能访篮。   关于下一代城市SUV的概念吗阑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力林恢。在他们眼里暑,很多城市SUV都太“娘”了显记,连个小土坡都爬不上去怎么行挟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丛写。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坚呸、勇于冒险的心静,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然关江,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型顿氰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多疥日,而三菱帕杰罗则是少数中的一员还推罐,它能够去接受户外的挑战别憨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佰龄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产阀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售块萄层,目前主打3.0L排量的三款车型炊,都搭载三菱第二代超选四驱系统凤,售价39.8-45.3万元芦坑贾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狈潍惫,还有一个最简单区分方式轰,只有精英超越版才标配后拖车钩讲俱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史风,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茧,陆续又在第三代(V73恼方孟、V77等)和第四代(V93倍、V87霖撬、 V97等)等车型上装备僳促,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三阶屯、四代帕杰罗)朽盗,现在销售的为第四代帕杰罗崎葛粪。   如果单从分动器的挡位看才黔倡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蝎汀,拥有2H顽弯、4H寥、 4HLC逻酗玫、4LLC四个挡位扁,在后两种模式下汀娇,中央限滑差速器LSD被锁定挟技款,为四轮提供均匀的驱动力辉敬。不过值得注意的是藉伸按,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摧谭,前瓢僚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节认,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杜盲,正是这样的全路况实用性墓,才被成为超选四驱系统牧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下很葡,可以在2H脯暮蝗、4H挡位间随意切换哆撼居,当处于4H位置时词隘,它相当于一台全时四驱车型蛇活,可以提供更好的抓地力和驱动力碾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面累,而处于2H位置时外武,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厂,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绩痞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝腹教窘,4HLC模式时遍疽,中央差速器锁止凉吓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时韦口衅,不但锁止了中央差速器十对,还拥有更大的扭矩输出歉添骏,此挡位的传动比为1.9:1竭协糙,扭矩被放大1.9倍炯禾隋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下叉,4LLc就能派上用场患。在车内肥哭霞,仪表板的中央会显示当前驱动形式同介纫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换漆栋,并随时了解到现在所处的驱动模式圈懒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)刑洞,应付一般路况毫无问题尾揪帘,但如果长时间处于极端情况下沙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱武高,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多亮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试虱塘刹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性昂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捅,同时也提升了整个历险过程的安全性苫寄另,因此光有一颗狂野的心还不行廓匈,还有选择一个可靠的伙伴啤。 责任编辑点:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寒,已经上市四年了鳖较,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计揽,跟老款福美来相比档次感明显提升量。除了看得见的设计差别虚镁畅,福美来M5在配置察登、空间方面也有不小的提升烩然。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悔,1.6L车型会先期上市木嗣度,后续还会有1.5T车型推出翅附健。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本哨,其中手动挡共有6款嚼纪稠,自动挡3款赖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乓囤,厂家介绍说叫旗舰版困。由于厂家没有提供参数配置表牌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掀旗弟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型啼汞。 ● 外观腊纠:中网造型似君威萎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面樊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帅恭,尤其是车身长度删得,福美来M5达到4698mm夏达,超越绝大数同级车的车身长度扳使。跟老款福美来相比腥烙荣,福美来M5的车长褂、车宽和轴距都稍稍增加一些灰,而高度降低了3mm屁醇。   因为长度和宽度有明显提升穆随梆,高度基本不变劲拔,车头设计的比较厚实侵艘温,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网染卉,格栅同样采用镀铬装饰趣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像努。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钩变,老款福美来就已经开始采用物门,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斯羔。中网轮廓稍有些不同集毯呜,老款福美来的中网较矮邪素,而福美来M5的中网稍高嫩,看起来更加厚重旧按焕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涣歌。除入门级车型外疙卷,其他版本车型都配备了自动大灯沛,这点还是比较厚道的瘁,老款福美来全系没有配备自动大灯桐炽肋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔偏铰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬刚儡潜,能明显提升辨识度乏拣簇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盛昂美,是2007年买的虽桨碗,到今天行驶了9.7万公里左右巳秆。日常使用中油耗7-8升/百公里鸥股,除去年换了个发电机以外没出过其他问题慕缺聚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点示克坎,第一就是便宜号,全算下来8万;第二就是配置高抠,07年8万带皮革座椅溺涛、天窗嫩、自动大灯和倒车雷达的车不多旦翅伺,而且空间也算说得过去护沽,总的来讲这款车符合预期泻,坊间说F3小毛病多潭,不知道是批次问题还是命好肋,我家这辆倒是没什么事儿溪。新F3于今天上市戊,领导说我算车主褐坡,于是我就来了堵拳围。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧硕,聊聊老款在使用中的各种感觉涂密。   ●动力及悬架呛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谁备锨,动力够用躬,只是起步比较肉娩豪惦,1挡和2挡齿比跨度偏大财独,走起来后挂入2挡转速掉的太多倍凄稻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狠透。   油耗日常市里开7-8升/百公里粉,还算满意搜臂篱。悬架初段有些生硬厢彪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戒碍骆,对于颠簸的过滤一般楔沦定,后段软冷,拐弯时车身倾斜大锚刹。总的来说算是个合格的入门级家用车巩鞠饱。   ●配置及人性化设计袍都函:   比亚迪一直走高配低价的路线诽,配置丰富崇叛,前面说过荒,皮革座椅嗅椭、天窗蛋漠耿、自动大灯和倒车雷达都有所配备彼,另外判脑绍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凉,虽然不好看道枪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痊烫拧。没有行车电脑显示屏介,无法了解平均油耗丧配久、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤领镰,首先价格便宜经,其次当年没有也不新鲜)同握。   人性化设计方面们肚,四辐方向盘比较细锯采,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤品,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棱瓦,四个角随便按一个都能触发炉。日常小储物盒好用玛跨,票据娃、手机和水都有地方放星士,不满意的是门板储物太忻隆(硬伤)贬痘,平常只能放车证之类薄的东西释措娥,连杂志都放不进去赔攫,后排基本上算是没有储物空间贸芬。   ●做工暇: 内饰和外观各方面做工比较糙导铣排,主要体现在接缝上糜擅,不仅大而且不均匀截袒兴,这是急需改进的徒邦。   ●空间菱媒涡:   F3轴距2600mm琳桅杰,我身高190cm趣盟,有时候我开车涡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受缅烹配。后备厢空间大慈,而且比较规整届蔫,用它进行过几次小规模的搬运笆,还可以品芥休。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲冯哦,试驾中我也重点根据这几点进行体验伟矫插,看看新F3有哪些改善和变化庐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回详,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》霖捐蚂,仍无法挽回姑娘们的心忻犀,如今她们只爱大长腿和都教授咎瞎。不知道你们发现没有氦,宝马在汽车界引领着同样的潮流盲响卸,硬邦邦的3系补靠糖、5系换代后都不再凶猛戎居,舒适感和精致感倒提升不少邻卿。现在轮到X5了稼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的梯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气舷崔苏,我勉强同意这种观点俩矢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咆碾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疵昧,更显精致溜魂渡。总的来说吨芭毯,它不太凶兴,更俊美一些戮汗篓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粕扫硅,除了外观与内饰的小幅调整外矢猛,改款后的逸动引入了1.5T发动机徽届。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毋岁,逸动采取了1.6L家庭够用蕉该邦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策穷括淘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)湘拘屁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仍奸,一个争取“各门功课”都不落下墓,一个则是专项选手删,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茶。 ●外观嗅崔画:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岛袍:轮廓流畅究搞泛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惭轿、瑞虎系列单使、风云系列及QQ系列)差,同时带来了转型后的全新车型门筐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粪味,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造死凳密,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用道,更是出自海外设计团队之手市雌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词魔。" "  刚进入社会的年轻人拧鸿抢,它们也背负着太多的压力拆俱,在家庭事业初步稳定之后闹,一辆车对他们就显得很重要党妻。致炫就是一个体贴的产品椿沪,它有着炫目的外形骂徘豌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疆匹阶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是宛很抹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蘑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锯犊啥,变化的不只是名字钩同椒,更是尺寸和定位靶巴,风格和潜力谰辈砷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着晴,吸引着更多年轻的用户群体透咖。   致炫外观灵动时尚轻沫,带着一些年轻的运动气息辨逆复,车长为4115mm旅聘舒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狄邪厦,比老款低50mm;轴距为2550mm恨胶心,比老款长90mm抡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点黔技,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梆,这样的设计更有利于致炫的散热仆许聊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气午迸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蚊钢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拖会汞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友槽恰锰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助诉蹬。   在ABB的阵营中葱吓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车妓枢,他们的目的很明确疚卷,就是抢占国人最热衷的这一市场腊昆搂。对于奥迪A4L让、奔驰C级九、宝马3系而言氏辉辞,三者都有着不同的亮点与喜好者疗郊豌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价频,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法攘。   在这款316i消息正式放出时奔,包含我在内的许多人都会想到一个问题仑李,那就是究竟会减配成什么样咎斗?但在实际看来陕飞宿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淮抨。无论是进取型还是运动套装版场蓉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距宪登挤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼实论,当然如果你肯花7800元瓜搭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯联。此外觅,对于现今发达的网购来说痛憾,这个根本不叫个事黔粒佰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吧灌,此外还有多种款式的副厂总成可芽搿,质量咱们先放在后面馁,至少价格实惠也能达到美观的效果捷。   虽然入门级价格不足30万迫,但你却可以得到一款原汁原味的3系炬陡尼,在定名中你就不难发现及被笆,316i中并没有“L”筒,它是基于标准轴距系列中的一员女。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腐潜,对比现售的奔驰C级觅、奥迪A4L而言汲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉售凄咸,这是国人特有的爱面子传统亭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说父,他们自然也深知这一点虏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扑,单出排气也与320i的相同爆纤党,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条棋,不过这一项在网上也是可以淘到的拒评甸,副厂价格也就100多元豹柔拧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐略迹,然而在国内程,它还是一种小众车型棘搏孺。可喜的是毁歧,近年来随着“旅行”文化的发展堪俊,旅行车也渐渐被人们认可看。在我看来冒凳缓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种题脆,一种是像奔驰C级旅行版隘身、沃尔沃V60那样膊毕,通过个性虏邓、漂亮藏、动感的外观设计获得年轻人的追捧零浆佬。另外一种则是踏踏实实走低调撇、务实的路线截悼,用内涵打动消费者阑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诗敬蓬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镜丘程,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO篡拉诚,外观骗截、内饰进行了相应调整皋乾题,配置也有所提升溃,动力系统则保持不变对境。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版碱,售价33.48万鹿疲。除此之外豪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版还婚祟,指导价29.98万惟。   在介绍产品之前瓶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冈龚讹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拉兑鹿,1985年蹲疥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂洛少,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梳,这正是斯柯达的前身句洗蜗。需要说明的是腺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涉沁,并不是指该车型限量销售筏墟闭。   ●低调女柯退、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糙悸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版操写、欧宝英速亚以及沃尔沃V60洽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格壳毫伶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞥、稳重烁,所以严格来讲势磷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版担嗜。从上表可以看出鹿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蹄膘,而且更重要的是挂,速尊的价格更加便宜夕磊词。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笨。全新样式的中网格栅更具有立体感碑肛,大灯组内加入了LED日间行车灯檬撬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来唬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挽,朴实迹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉焕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯光缔,并具有自适应调节功能岔。新款车型的前大灯造型更加犀利菇古邦。此外溯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宿,简洁修长矩饱红,没有太复杂的线条勾勒酬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蜂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俗裤,规格225/45 R17魄,这是一款侧重于节能环保的轮胎苗帅芳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吹德皮,圆润坍伴探、饱满吭唇、协调朵涛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看朗吠弹、耐看得多裙茶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应铝脚,尾门上的线条层次感比老款有所加强尺。此外懒,尾窗上沿的扰流板奇抄淖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斯,让速尊看起来很有范儿勿茸拴。对了板车,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管褥豹镰,一般人还真有可能会被它吓到覆事芭,其实它的心脏只是一台2.0T呸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)风催屉,在北京借着区域上市之机孟驮,我们再一次体验了自由光的越野性能羡谱。作为越野车型的鼻祖斡,Jeep用自由光再次向人们证明救,即便做的是城市SUV擂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点佰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身唬慨,但是在四驱系统上芦勺,Jeep却有其过人之处丝喉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言戮线,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器朵豌惨。    简单来说剃闲挠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蚂,也就是说编,当前轮打滑时饥临,动力会输出到后轮墒,使得车辆依然能够前进蝎爽牢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑俺虐、交叉轴这样的情况)孪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器突踞徘,脱困就很困难了捞身。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I碎星、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造会镜,以横置发动机夺宫、前轮驱动底盘为基床逦,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钝孤,实现100%前轮驱动唐薄,提升燃油经济性任铜温,而且它的后桥也具备多片离合器结构耐,可主动控制左右后轮的扭矩分配部诽,起到限滑差速器的作用顾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡陪笑么,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡病澄擎,还具备后桥差速器锁止功能韩控副,实现左右车轮50:50扭矩分配钱图。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谰苦渭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柯录。    在实际体验过程当中迹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰八、交叉轴块癌农、炮弹坑狄吴、搓板路等等越野路面努铆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陆堂,越野能力无人能出其右逞埠弯。    然而作为一款城市SUV稗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板漓发。    另外锹败,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统日携患。相比同级别的SUV姆物粒,虽然在越野性能上依然具有一定优势塑没,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陵槐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诡,但是进入这个价格区间以后柔煤亢,消费者选择的范围将更多犁佳舍、更大臀擒确,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战举哦,在竞争力方面依然不具有明显的优势笺涟。    或许尽早国产化降低成本鄙赎纽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机歧涛肝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件迪闷婆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赋喀堤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垂棠。如今竞技,马自达6已经发展到了第三代劫藐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物物识碎,它的名字叫做怯稳虹:ATENZA段。之前我们已经解读过进口版本搬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刀随,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藉典。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赡竣繁,这一次排量可不仅仅只有2.0L天位卷,还有更加令人期待的2.5L潭懈。   注吭:此次测试中借,红色车型排量为2.0L晌纳提,黑色车型排量为2.5L眷俗篙。国产ATENZA目前还未上市戚,此次测试为抢先测试半上剔,车型为试装车介。   截止到发稿时加活逃,官方宣布小桔础,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伤型哩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发幌,上半年上市销售视掸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吧,我们还是先来聊聊外观啃句。相比进口ATENZA怪倡火,国产版本在外观上基本没有变化快飞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轻钵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6师料速。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA截,它不同于以往的两代马自达6囤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彪辨。总之从结果来看默歪淡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砷陋嗅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美楷,希望它能够像老马自达6一样烦,百看不厌单。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色墟汹桑,仅针对这两款车型来说怜卉害,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA姥如炬,而黑色则太过低调箔葱玩,完全掩盖了车辆应有的魅力睬厕。ATENZA的红色与大多数车型不同节,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒焙氏辫,不俗套俯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm齿獭,轴距为2830mm仍就蠕,与进口版本相同笨檬。相比同级别其它几款日系车型搞午,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坚菩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劣桃肖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侯伐辖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源楷此,科技感差了一点歼秆唇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荒橡可,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饺曝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吠密。2.0L车型采用的是17英寸轮圈琳,相比之下确实显得小了一点缮,为什么不折个中炮粹窟,采用18英寸呢叉定娶?   两款车的尾部设计几乎没有区别恃阔怠,尾灯样式相同杀略,双边共两出的排气管(没错帛,为了表达更直观匈挫、清楚枫贫、无异议赂扑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分老乓,这是马自达6一贯的良好作风猴坡。总之戎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弯叔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言暇,谁都知道SUV车型最为畅销凉羡钞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畔无嘎,而卖得好的却还是那么几款渴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙臂,还要等到试驾之后才能给出答案宦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV毕。从风格上看酶厢,海马S5偏向时尚翠粮、运动荆绕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群闲逛。而在配置方面徒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点判稳。根据目前了解到的消息箩嚏变,这款车型的起售价约为9.5万莽,如果消息属实的话亭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平爽惋傻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钡?   外观恃接:设计新颖菩理,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆激,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位枢颗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司勺妊借,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型类,也将它的风阻系数降至0.34偏坦欧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了平。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伤,比例上感觉怪怪的娟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卜柑,有效地提升了视觉效果头贩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯滥肖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯热橇、转向灯以及雾灯檀迷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集词。   作为一款紧凑型SUV半,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm介隆,轴距达到了2630mm履豌。与同级别的海马S7相比蹭,虽然在车身尺寸方面有所减少娜,但轴距却多了11mm藐适间,整体空间表现令人期待茧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上讳漓灸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供灸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扰橙。" "   全新的A3备受关注去垛,这其中的原因有两点拴,一个是加入了三厢车型鲍侯。而另一个刷品,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型接馆柒。只是这台车来到国内较晚搓戎如,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妇策稗,简单明了的说柏蔽祭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嗓,而必要条件是横置发动机搜拧睦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呸糖嗣,但消费者从中又能得到什么痛?如果按常理来看鹤,对消费者的好处应该挺多的刀磋桔,比如车更便宜了梁,就算车不便宜配置也应该增加了憨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低畅股祷。但上述这些还只是一种期盼距惋弹,毕竟这个平台的车型刚量产不久宠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显教鹿届。至少高尔夫7是这样光,而全新的A3由于正式的价格没有公布订强,所以也不好定论甫勉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3熔滤江,这次引进国内的共有四款车型岗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恫水及,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置缅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机霉拿,6速S tronic双离合变速箱穗甲。在本月的21号钒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谋棠讼。相比老款的两厢车型卧,轴距和车身尺寸都有所增加杰,而且在轻量化上下了不少功夫项。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择快相,但在配置上基本都可以进行选装渤。由于三厢版为新增车型糕独,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开湿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伦你嚎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筐擂桔,“小改款赎单,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款迷,而值得注意的是侨烘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炬编掣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力星垮奈。”吉利控股集团副总裁丰赏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态春鞘菜,欣喜之情溢于言表呻。    亦或是巧合渤去纽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能父碎次,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鳞回衫,一方面孔峰拈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖肛忌蔡,另一方面攘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁氰乖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域卞舒,种种迹象表明蹬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段犯。   诚然备弯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”佬范糖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涣,孙晓东对媒体表示秸徘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涤绢,吉利收购沃尔沃之后梯贤坷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点阑凤森,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奶亲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应枪素。" "  在国内卜违,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瓤访睬,它凭借动感的外观但,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拈,后来者RV4堪挝、途观快米、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮撼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鞘苫福,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎董陵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了悔。而今年舶,东风日产给我们带来了第三代奇骏仿特传,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拿墨槽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰樘邸,年轻化妓茶、动感化的外观设计就是最好的证明桂瞄擞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瞳赴文,层次感以及运动感比老款强太多了始袍岁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的推厕贪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条认枪需,流畅的曲线让它不在干巴巴报吨复,整体饱满了很多范催纳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坎卯幻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搪系。   在侧面线条的过度下坪亩皮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型办,并且加入了以装饰性为主的扰流板敬砂横。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伶晚巳。后尾灯变化更为明显里,竖条造型变成更为接近长方造型茧梁吾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捞僧,一定会想起Jeep廉碘,提起Jeep洛惧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者匆辨缚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颅奇,看看它在这部分有着怎样的表现热趟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车长,并且不可选装以外弟莲达,2.4L 豪华版可以选装该项配置腻恳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配闷豆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版煎聊辑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式通敝凶,从功能上来看比较全面膝污,下面我们就一起来看看它的实际表现攫呢萌。   更多精彩视频露钱哥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惦,调整比较细腻金呸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位骏,而且还可以停得很正捍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可适川。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话魂亲钉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示篱度憾,如果继续操作憨,系统则会中断本次自动泊车泰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滥驰踌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题翠,我一定会把奇骏放在首位遂抄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款科斜,性价比非常高粕啪。不过自从2008年上市至今的6年时间里痞,它始终没有太大的改变艘,另一边竞争对手们却在不断进化霜男嚏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涉队,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律衫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闻和。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况慌剂皇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前糠线,而看到新车的第一眼就会让人感叹次炊辅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了祁妓缓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)骇,并且也是该平台衍生出的第一款车型顾天,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惋。相比老款车型略显古板的硬朗外形腥,新车则显得更精致骗炯蜂,更有设计感赔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肯魄。当然铣私,除了视觉效果之外荷归铣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了顾?这也是今天我们需要探讨的问题靖测串。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型事衡熄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限篱,我们本篇文章的测试内容并不全面洽穆矮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受海,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据镭松掏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍船骗娇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧颠逞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雇袱阀,里面对新车外形晦陇甘、内饰等方面都进行了详细的解读是华,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 滴劳设。另外改去牟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊丛醒篡。   ●增加更多高科技配置羌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品堕遣,除了拥有出色的设计狸背靖、良好的工艺和用料之外揣矫釜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望受戏,翼虎就是个很好的例子拭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势乔酒嘘。如今的新奇骏身上磷,我们也看到了各种高科技配置偷寿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平藩戒澄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了咆缄,在两年前它就已经崭露头角寸密咐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样姐,连控制面板都完全相同忱罕翱。虽然东西不算新灌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肆肯偿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化身蓬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代岁长手,汽车作为生活中不可缺少的一部分独,也同样要跟上潮流汰尖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车捆,很多的印象都集中在日系的丰田车上剂驾肚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恢,由于起步较早掣鞍扇,所以在混动技术上都比较成熟息痛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鼻,一方面是因为未来的趋势褂复,另一方面就是对环境保护都有一份责任甩。但能让人印象比较深刻的不多惶钨地,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逗射。经过一天的试驾体验卉市,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶暮等竟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醋剖鹿。   外观方面辜矫盆:设计大胆前卫刊币墙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挪,给很多人的印象就是模仿舷兴陶、复刻动,aygo辣面佛、花冠弓佩危、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象途。实则也是没办法的事儿猛很孟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始俏琼桅,不过从秦看来适蜗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段词峰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言囱弊,整车设计偏向年轻化恋线钩,前大灯内加入了日间行车灯碎品。车身尺寸方面桂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蚊黔,轴距为2670mm豆导。   实质上痉阑堵,比亚迪秦的外观特色鲜明尖,个性十足跨,他并没有针对大范围客户群体而设计沪扛,更多主打年轻浦刊、时尚元素棱斧表。这样一来涸了论,优缺点也相对明显罐稻拇,需要一定的时间让更多的人来接受他碳报。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寿瘸瘸,充电方法非常简单也很安全糙栓花。通过家用的220V电源就可以直接充电娇僧跨,但是要采用三相插座苗并。车内的仪表盘可以显示充电信息踩幻,包括电量以及预计充满时间脑,而且还可以选择预约充电翱侍缔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渺,虽然我的“档期”已经很满妻创,截稿压力山大溺。但作为潜在车主皋桨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平敦尝,它和福特嘉年华长赔、大众POLO会有多少不一样安,谁更值得购买箍热。我想这也应该是大家都很关心的问题堪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息体欺,以供大家有更多了解观淑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腊绵筐,分1.3L和1.5L车型海镰,提供5挡手动或4挡自动变速器传。这也是国产的第三代威驰车型尽朴迹,相比老款车需杜,新威驰变得价格更低斯缮、空间更大蒂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫崇举,在广汽丰田4S店中销售金镰,价格区间6.98万-10.88万元矢戎。两者动力系统旗泡、内饰设计完全相同粮。只是外观分成两厢与三厢释党,配置上有细微差别而已秽思。好了腾,我们就从外观开始说起漂表界。" "  导语臣:在新能源汽车研发领域腥煽,比亚迪一直是领跑者埠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车醒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洽顾嘉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术空,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件泞恳,能够开发更为节能活、环保的电动汽车产品佃,实现性能的提升和普及应用稠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乏戈冠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车帅惠。   历史上嗅冻,秦灭六国贸,结束群雄割据时代壕绘灰,统一中国下,开创了历史的新纪元篡识。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆膘,势必证明其在以下六方面的实力师:   一疾垮蹄、比亚迪秦到底有多快屁陈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衫苗闯,23%的车型在8-10秒钦,17%的车型6-8秒亮加,仅有8%的车型小于6秒上蔫,代表车型如保时捷卡宴4.8L歼壕勉。今天檄式,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下副沟,秦百公里加速为5.9秒玲抛饱,而记者实地测试时老,百公里加速更是达到惊人的5.4秒踌苍。   跑得快自然有其道理田唐,秦具有“双模”动力帽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合抹及,在混合动力模式下蓖贺插,秦能爆发479Nm的扭矩假愁,某种程度上可以与那些超跑抗衡杉旁菇。 二限沟、秦油耗到底有多低茫?   根据国际标准测量核算善剩,秦百公里油耗仅为1.6升多姐晴。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式窖揣顿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式虎伐烹,纯电动模式时串柬头,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时覆,整车自动或者手动切换至混合动力模式玻朽。在所有模式中狼,秦还能进行制动能量回收垮镐,即电机向电池反充电冻,每百公里回收2.5-3度电赦蹄,可以多行驶约15公里乱猛多。 三蛊、秦充电到底难不难哎漆?   一句话回答惋篙:有三口插座的家用电源就可以据死,就像充手机一样方便胚。秦的电池容量为13KWH计醋保,可通过220V电压假,3口插座钎嗣,4-5小时充满电韶沥疏。秦随车附送一个智能充电包埔唱财,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖镐。   四去挤、既然用了大量驱动电池皖膛,到底安全不安全?可靠性如何抗社?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丰雹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池核辨吵。单位能效比梦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池欧。但是安全稳定性方面则恰恰相反贿酬乔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔼沽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骚倍僳,是目前市面上最安全的驱动电池缉疾,没有之一掇扁倾。   可靠性方面胜镣烩,据比亚迪测试啪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑郎九掸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修釜现,业界罕见刮耻。电池电芯甚至终身保修乓每。 五径、秦操控驾驶会不会很复杂喜动嘎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秘碴瑟,习惯之后甚至更加简单氨。新增纯电模式叶悠甭唬控驾驶些斯,更安静禄、更节能毫。   六钡、电池组电用完了如何行驶矗为糙?   据技术人员介绍浓饥递,秦本身不存在电用完的情况侮嗅拇。电量不足时烦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奶闭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电容琼。   此外巧上,行驶过程中碘陆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纷瘸发,并储存到电池中蔑裳家。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哨跺翔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字波,其次是QQ me茬,PT漫步者之流衔,当然还不包括那些“只识其样惺某、不知其名”的人群祈寄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象豌烫宫,它也是双龙汽车最具标志性的车型碗。在迎来双龙新柯兰多之后祈卯峰,就在近日相泡苹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蚊寥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界技灯挖,但却让我们可以由心发出这样的感叹肛惶,爱腾终于正常了瓮。   从推出2011款爱腾至今确澳喜,已经有近3年的时间衬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歪黎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事艾,伴随着2014款爱腾的推出孩翠杆,有关于这款车的一切缝墟硷,也自然成为历史袖,被我们封存起来汝。全新的家族化风格设计庆恐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路帛吞翁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部圭双编,与新柯兰多相似的样貌赁溃咳,让新爱腾不再具备专属性瘫鞍贰。没处前部细节的设计哩,都是那么平易近人腔柯,平庸的再没有任何特点靡维莲。可能人就是这样垮骆,老款爱腾在售时锭赂,人们总是说这款车有多难看谩歪,有多奇葩戈,但当它真的成为历史后咳,我们又会感到缺少了什么具京糯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化媒,但还不至于让它从中获得什么优势及懊同,车尾部简单的几处变化井捍锨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喀烽桥。现在在大街上俩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的畏拨喘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了软呕洽。   本文导航" "   这年头在路上跑着谁将醚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼潍丘号。各大厂商也为了满足多数国人购车理念催胺疵,把自己造的车不断的加长泵,就算不加轴距也得把身子给拉长陋譬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亮牛家、大型车上拧,感觉有些资源浪费士。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堕场,“L”的作用才更加实际邵。当拿到这辆YARiS L 致炫时俯牵抽,小惊喜了一下会贤倒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了灯陌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邢雷哥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度梦绒典、大众polo朝隆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势斑。目前这辆车共有两款动力畦、6种配置车型在国内上市衫,指导价格在6.98万-10.88万之间仍挺详。由于新车型且上市时间不长淳,所以目前的优惠幅度不算很大队撵囤,基本在3-5千元左右盒。(个人观点榷:致炫较,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士莎汹,厂商指导价为8.7万-10.68万慈,搭载1.3L/1.5L发动机且,5速手动/4速自动变速箱掸具。" "   曾几何时守搂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾采环皮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挫玛,但却没有获得国内消费者的认可滴庆。如今巴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赖梳,其售价区间为15.48万-21.98万元粟,相比老款车型有所降低煌畅胆。另外塑傲孪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化并搞,并针对柴油发动机进行了重新调校经甜臼。下面就让我们通过试驾体验逛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化净,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型控,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计促,并采用双龙全新的家族式设计就,整体风格与现款柯兰多十分相似耻豌。然而秸诡怠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刀点,其车内布局依旧与老款车型保持一致统,略显缺乏新意门涪围。   小结涝段: 相比老款车型来说间梧,新爱腾的外观变化令人欣喜噶拴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光副唯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次盎。不过爆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进每牢滑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容熬细。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上人请,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)毋悔居。在海外市忱摺,新逍客提供3款发动机冷,配备6速手动或CVT变速箱蕾钨,在英国的起售价是17595英镑俯媚兴。与现款车相比鲍参,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钎南,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处损传。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型氖拍莎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了煽。 ● 外观介绍倡瓶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型囊碾:宝马2系Active Tourer取粮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单筐磨媒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型璃懂稠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骑?车展上的展车给了我们答案靛公。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慑烯,而在正进行的2014日内瓦车展上巷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出委染损。和两厢版一样钎肠巾,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇桑块化平台打造拿,造型新潮时尚婚,细节设计则突显旅行车的元素篓稻烧,保持一款旅行车应具备的实用性双。据悉患汇,该车将于年内率先在欧洲市场上市裳尽烷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位工瀑,相信国内消费者很快也将与它见面航。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后迹颇,全新标致308的旅行版如期而至褥奶。从整体变化来看低牧护,它在保持旅行车实用性的同时婆肥泉,将重点放在外观吠汐、内饰的调整以及配置的提升上藕,新潮的设计更是让人眼前一亮鄙统咳。在我看来瞄亢,它的变化是非常积极的狄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肋,现在它要做的就是尽快进入国内懂娃官。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搔瘦:   静态评测    ?   更多精彩内容勾怜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑化券:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹬酞司,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新铣殿德。早在上世纪五六十年代戊,Citro?nDS就用上了可变悬架割陇敦、随动大灯乖俺琴、转向助力钠爸醒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雌深辰,加上极为飘逸的车身设计骑瓤硕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样枯闭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缉雷马,2011年长安标致雪铁龙成立检,到今天我们测试全新DS 5LS咀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实革,音译的中文品牌名念起来很接地气茶络赣:长安谛艾仕普财,有股莫名的喜感痕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胚,是台正儿八经的三厢车铝。   ●外观顷峦嗡:考虑国内需求窘卉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沧么南,后者里里外外都显得格外前卫坏毕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度汀烙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洛滦、更好接受一点平抗陶。当然哩怀多,前提是得保留住原有气质课肆缚。   在这张全新的前脸上担拷倦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尼钡伴,官方把它解释为“飞翼”会围埔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征趴忻触,由于边缘不是那么锐利瘫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坊孔炕,接受起来没那么难辉爆。   车身侧面和尾部看起来很饱满黎啤、匀称覆贤畔,其实我个人甚至感觉比车头更好看傻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰促绘,厂家说这是做完市场调研后的选择笆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西缚蛙撕,想想也不无道理阿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条铆泉,与其后期车主们各自琢磨隶扳铃,不如原厂直接把这事办了厂丝嚷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拷歧:下文简称新阳光酬,以便阅读)勘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸卑了扰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰皮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 报。现在它不光新潮钳距,还进一步提升了性价比膳洛,为与定位相当的大众桑塔纳瞳叹广、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备柬鞘萌。 外观并临:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舶哇途,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脚霖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拜是。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分筋葡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筏,达到4456毫米惨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平徐拨。    此外嘘藉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胯,由于在东风日产的产品体系中缓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)爱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纺钵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俯诗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时概,我已经身处呼伦贝尔牙克石孙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蛔。尽管天气有些寒冷单,但此刻我的心情是非常愉悦的葡配犁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演狭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娄谈钞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car栋,当然我也不例外举疮。这次除了911之外配糖,保时捷还带来了Cayman沧挫、Boxster唉栖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型筷擅胜,让大家分别体验RR(后置后驱)纺般、MR(中置后驱)伺惜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧翻炮镭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的项,即使在这样的冰雪路面也不例外徘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作耗峰。在练习漂移之前逢彼,充分的驾驶培训是很有必要的郝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袖。   ●车辆失控该如何挽救豆碾彻?   当车辆发生转向不足时刀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)道如,稳住方向并且慢慢回正麻精,切忌继续打方向舅闷捂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拍侗,反而会加剧转向不足的发生史花。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时甩希瞥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度窃苫官,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线夺。对于一般人来说崇,应付转向不足要更加容易一些奴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吻乓,而转向过度一旦被合理运用长滤,就能成为过弯利器剧惰瞳,也就是我们平时所讲的“漂移”讳惊。   ●如何才能实现漂移权粉丧?   要想在弯道中实现漂移疤翰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拘。针对这次的车型以及冰雪路面棋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式佳:   1歇坟逆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)兽顷,我更愿意称之为惯性漂移过弯疆盗剃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钱、甚至小于90°的急弯赦涎。 ? 『以上为PPT截图窟梁炉,分辨率有限毯寺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性短铆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度澜,然后反打方向蹿干,稳住油门漂移过弯脆难。例如在通过上图中的右弯时烁慷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢递未,然后左打方向挤驼恕,紧接着再右打方向拔秀吼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抹沮,别慌情度劲,这正是我们希望看到的佃盟禽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心琅痪。随着车尾横向滑动的产生介,此时驾驶员应该迅速反打方向另搏步,让前轮时刻指向出弯的路线摆蕉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度衔,随后在出弯时适当收油并回正方向醒火融,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了公璃探。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向法惧,方向盘转动角度都不宜过多范脐袒,最好控制在90°以内炭色。其次油门动作务必细腻陆疙炭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柯传,给油则会加剧侧滑盟罢,收油则会减小侧滑角度檀扫瘫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用刚锻扭。   2固毁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蓉少贫。   适合弧度比较大的高速弯道武洛了。 ?   当车辆高速入弯时讹据物,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头风咳鞋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑萄。当车辆开始侧滑之后肃姓魏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转矗煞坑,继续维持横向滑动既,同时反打方向控制出弯路线乐锤,之后的动作与第一种方法一致蜕。对于初次尝试的驾驶者来说估,如果入弯速度不够快也没关系磕灵文,你可以直接省去刹车这一步骤华坚,在入弯时适当地轰一脚油门趴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑理祁杜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控筛门肖,并综合运用弯入写,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了溪频。例如在紧急础、高速的连续S型弯道忻面磊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心画罐骑,从而划出一道完美的漂移路线暮坤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗线?AE86在高速S弯道超越RX7降,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介幕拜卸。   当然没魂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后副屯橇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苹表水,毕竟我们驾驶的是自动挡车型食贡琉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶儒勃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器活竟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作释吩堂,驾驶员只需控制好刹车斗肝、油门以及转向三者之间的平衡即可霜工。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距戮附惋。   然而即使是这样畦皖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的壁骸。冰雪路面凹凸不平墙迟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纯雀恒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验膛矛,所以技术和心态都十分重要浩悍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙膝碱亥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统躺捣赂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头爱纬。在这期间尼纬瘁,沃尔沃创造了无数的第一卡,也赢得了不少的辉煌成绩抱联,当众多车企迎头赶上之际篇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中铆,并将其命名为Drive-E朗菜狡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舅芥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带髓烈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命斧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅剑,实现了靠背调节和腰部支撑浩举。 1967 推出首个后向式儿童座椅扫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堪高。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拍纪,将有害废弃排放降低90%以上氏撮福。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烙戒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生砷颁涟,有效减少或避免低速追尾碰撞茄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撩霞,至此安全范围从车内延伸到车外朔绩舒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凰显肖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数镁,从被动安全到主动安全拒不桃,再到行人保护疯溺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可虽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域煌乓寥,空气污染现已成为最热门的话题常,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事毋胎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性戳糙海,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎趁。   Drive-E是什么 颊砷劣?   即E驱智能科技撩,代表Efficient Power(驱动更高效)担腿、Electrification(驱动电气化趋势)甩派非、Environment(驱动环保潮流)颓,从字面来看很容易理解悼尘,简单来说就是引擎高效化米囊,这样一来既可以保证动力性乖痕,同时还能达到更好的排放标准烯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱社斗侵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穆闭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乐吓乱。   沃尔沃还将这一技术投身于娜ⅲ块化的研发配驼,只需变更增压器睦┬。块与催化转化器目椋块等主要部件放,便可催生出一款新的引擎产品浮侵瓣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瘦,大致可分为4类下彭标,即汽油直喷引擎萌习购、柴油高压共轨引擎肺烩,单增压引擎(T5)胶拔、双增压引擎(T6)藤伴。 以XC60为例 会肉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 琅墟腺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捎墟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例敌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旦捂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比崔,在动力输出上也略有提升瓤楞,其中的原因自然脱离不了小体积魂燃、轻量化等一系列技术的支持暑。   此外变速箱方面也有了很大的改观丰功檬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钎陋,挡位的排列也更加紧密卡,有效缩减了换挡时间卸呜栏,从而具备了迅捷的响应能力蹲冠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寄攫渐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下派强,耗能经济性方面得到了进一步保证班,它将改变城市路况中引擎启停的时机阮釜牢,改善油门的响应胆,空调系统转化为经济模式工作算惦举,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作妒练,而在65km/h以上松开油门雇日骗,引擎还将会处于怠速状态梨添。   本文导航失:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抬库,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抨侈。不过吨,动力并不是我们今天的主要议题商胳瘦。秦的下盘功夫方面表现如何识?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诚趴澳?这些都是我们今天要研究的内容逆。综合起来鸽入,我们最终目的就是想要弄清一件事兄稗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色午。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缄尖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陇吞刺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上倘。当然目举,由于秦有着体积更大伐挪、更加复杂的动力系统旱块啼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法权褥溜,但由于双叉臂需要更多的空间添,因此也是不现实的邢汇。在材质方面炽筷,秦同样表现中规中矩忙,并没有使用轻量化材料为车头减重裂,亮点并不多哼澜际。由此可见洞集络,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化潘鹅乃。   不过佃鼻,由于混合动力系统的特殊性瞬遍评,秦也必须做出自己的调整叹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涩忻。比如涉挝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赣倘念,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上千谰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上炼浇疟。此外纪焊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堂,相比速锐在直径上增加了将近9mm娘廷,看起来很是显眼沫此。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化宿丢蒙,而在同等材料和工艺的情况下抗纠虽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度靛茂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谓模。   另外泡搪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架首。与速锐的非全框式副车架不同河剿揽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啦密,由于加入了电动机和管理单元稼扒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加暑拐,因此这样的变化当然是加分的钒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套忱兴蔑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声祷镐短、振动和声振粗糙度怀眷,欲知详情请点击这里)魂,是个值得肯定的进步青。此外吨疮颈,与速锐相同无颧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仿,强度更高欠牌莆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力掳嘛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芍,现款傅蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌簧缝悔,不过福特已经为此做好了准备醛存,日前刚刚发布了新款嘎ⅲ克斯白佬。它采用了全新的家族化外观温悲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鸵孩,不过它真正的杀手锏犬,还需打开车门才能发现伍岁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脚,进一步抢占细分市撤勖病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型氮,满足那些对于性能有一定追求的消费者犊天藤,比如轿车中的S5瘦、S6料诫、S7款绍惟、S8等等邻寡德。就在不久之前的2013年12月颈冗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前烙痴窖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型功交,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)井。 外观闪畦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态邓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彻腑胶,可以随时面对那些不识货的挑衅者扮汝寂。作为Q5的性能版车型屉姓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念跨纲末,颇为低调蔑湍胜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化础呜舅。 车型图片 基本参数焦摹鸵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出臼浓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侧,特别是车身高度经过降低臀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm闭吹恭,而轴距也有细微的变化奖。   其实只要细心观察桅楔浩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裳蛊,除了特有的徽标之外太捶,SQ5的镀铬条有别于传统车型恕钾嵌,采用的是双横条样式好。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状萄糠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瘁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆素槐。而配置方面巷甭为,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沥渺搞。   尾部的变化主要集中在下半部分侯沉纯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计微蹭,可根据行驶状态来改变排气开启程度素癌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派愁俱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭犁胜宠,前者就属于少数派踌拳狭。一个是只有追韩剧的人才懂妻叫涩,一个是全民百吃不厌订翅搅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品彩忻蒜,其实上一代车型在国内早有销售陪俗,只不过跟福瑞迪太像了伯懊,外观不出众室斯爱,关键是动力平平鬼低,所以最后并没有收获太多萍吗。全新速迈刚刚上市戮,售价17.98-22.68万元岗剁,很有幸能够在第一时间接触到这款车栏赫囤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了报陇吃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常聘弊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈凑。通过简单的对比土,不难发现娄家,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版檄鲤,名字叫做ForteKoup郎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机哀浮齐,售价17.18-20.08万元煎配蟹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浑渡,它承了起亚家族的虎啸式前脸桶坝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邢毖,现在看来谈不上惊喜顺捣搭,只能说还比较精致弦窝。虽采用了大嘴的设计浚技,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘶,或许小女生会喜欢郡。大灯全系都为卤素光源澎,并带有日间行车灯擅鼎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巾图配。   走到侧面同套,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痉仙,但两门的设计为它增色不少米亩,在绝大多数人的固有印象中愧,跑车就应该是两门患单,并且应该是无框车窗吩,仅从这两点来看斑噶诞,速迈确实都做到了但扳,开在路上的确引来了不少的目光追随秤咯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蝗,我们一致认为车尾的设计更为出彩宠,短小灰、精干脸晦手,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受突姜黔。除此之外帅醛卷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局前龚寥,而且排气管口径不胁骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强陵舍旗。轮胎为韩国本土品牌锑烙,规格为215/45 R17稀故屑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嚎累。   当然链,如果你选择2.0L车型的话阂,你所看到的黑色外壳后视镜办纤、前后包围的碳纤维纹路饰板渤朔、双边双出的排气管绒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伦。" "  讴歌这个品牌壳,或许很多人不是太熟悉食。作为本田旗下高端品牌扔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鲸,而且在美国市潮罡值痢,讴歌的品牌影响力是非常大的惠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庙跑,大部分都是人们对这个品牌不了解宝,影响力上不去弥修酬,导致在销量上确实不尽如人意竟。对于这次全新MDX的到来拘病闺,个人持有赞许的态度欢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掏壕,还是那句话编扩操,品质上去了阿炮拔,接下来就是提升品牌影响力了地曝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上漓巴,大灯的轮廓更加细长歼抽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丧鹤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谴,但内部结构和MDX并不完全相同会。雾灯被一条仿LED的光带替代雹,进气中网的细节刻画更加运动刻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奖,侧面造型给人的视觉感受非常低鞠岔,这和前后大灯的位置有很大关系筛笛凤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎观芹,注重舒适性漆送。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上似逝慰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感千蔷怠,而压低的姿态却更加动感踢采,这种设计可以招惹年轻人的喜爱啼护垫。尾灯造型相比较现款修长吧洛事,优雅的感受也来自于细节的 设计山兄咖,但貌似通过我的观察穿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源芥急藤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置膊蚂,让尾部显得非常简洁杯。   本文导航群丢痪:" "  2014年2月20日鲜恭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市哪谭踌。2014年型奥迪A5的最大特点是梗赣闻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糯斗谩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国端蓄群。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大土韶,共有19款车型宝,售价在49.98万至85.8万猜渐,具体价格如下臼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表化韧读:网上车市 www.cheshi.com   外观方面宪蜂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肪别破。配置方面狗贿使,也与现款车型相同拢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铣滦。   内饰方面评褪,2014款车型也与老款车型大同小异卤骆卵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鹿,同时门内饰坎诲挖、座椅中央扶手叉泻、都采用了纳帕真皮面料纤导。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诫身掣。而2.0排量以上的发动机则保持不变淌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型募,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拿攫。   变化一刨熊冕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化裁,在原有的缸内直喷技术的基础之上揭纷,加入了较为传统的歧管喷射惟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合徘抵,通过二者各自的优势耐缅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骚。事实上棚厘齐,混合喷射也不是什么新的技术觅朽鲸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用期撅程。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斧。   变化二骆敢:排气歧管集成至汽缸盖内峡蓉岭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内节贡凶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力八废,从而减低涡轮的负荷添骆炔,提高涡轮寿命但横横。同时庭辫,因为在进入涡轮之前进行冷却铅窗,相当于提高了涡轮的进气温度限制敝,可以允许发动机有更高的排气温度讼超楷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瘫超弊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拎,同时结构也更为复杂痘菠楞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战超俏。对此几炯,缸盖内的冷却系统也进行了改进艇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甸狮勃。   另外泉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肌饯猫,还有着两项小改动拎。使用旋转阀目遥块替代了传统的节温器抢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上灯呵必,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撂档稀。   根据官方消息片嫁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上翠袜呈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受祥胆。笔者也希望在应用新的技术的同时堡韦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颂虐。 责任编辑封:王晨熙" "  A00级(微型车)男啃,在人们印象中这类车以实用性汝、代步功能为主闪眠,低廉的价格促使配置也不会太高奔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候车烩,一款车的推出打破了这一概念笺匣冬,它就是全新奔奔涂舜粹,来自长安汽车括。   感官是人们的第一直觉反应忍,所以外形设计的重要性不言而喻芜沫,为了使人们印象深刻灸如窃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矾撑,道理很简单惧础,日本是微型车最发达的市场茧唤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展叹哇猩,在2013年广州车展上伸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瓤吼,除了时尚的外形设计以外闹花,在细节做工上也有着不俗的表现屉。前脸的设计整体性很高倡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条顺孺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影澳稀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表踞蛙定:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势答话砂,不过这一点在外观上并不明显锣挥,这源于贯穿车身的硬朗腰线憨,有效将视觉性降低览,同时搭配造型独特的双色轮毂描谷巾,让这款小车看上去时尚动感逛颧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碉察残,如果仔细比对醒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸讽拓竟。除了引人注目的设计以外却惺俊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹冕堵笆,具有加热功能的外后视镜扑焚皋、15英寸的抛光双色轮毂痘梅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔷显脾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页厦版:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市串殿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d当郊。不过誊奸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乐呢哗,从内到外校美、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闪,可以说是一次完美的蜕变男厦泌。那么这款新车究变在了哪里淡沁匹?它究竟新在哪判赊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鞘俱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5闹悼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大窃戊祭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叙瑰骡,轴距则与老款车型保持一致宏杯维。在尺寸变化不大的前提下焚磨相,改变外观透憾、动力茎寞钠、内饰乖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扒鸥,2月19日这台新车也正式来到我们面前敝,并接受大家的考验钞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锌复杉,但这8条是我个人认为变化比较大的了纹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点师汇堆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烘存巢,我就有了一种预感逝诗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢惫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案措。全新X5给我最深的印象除了家族化外屯鹿讨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抬长。首先剂腺靖,先说说全新X5的外观誊蜡,“大尺寸双肾进气格栅”惠、“开眼角式前大灯”炒蓬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哀瓣顽。    现款宝马3系推出的时候簇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漂,现如今随着全新X5的上市邪苇兰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上李辫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弘屋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分砷贿,据悉凑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯曙倾。值得一提的是裴经颊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般硕,给人一种炯炯有神的感觉冈怖稍。    由于新老款车型的轴距保持相同块刷胶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谅角咳,反而侧面的腰线给人一种力量感沦,这也使得新车看上去年轻了不少陷。细节方面哥袭敬,新车在前翼子板上增加了进气口下伴玛,突出了宝马品牌独有的运动基因侮蔽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格褥硕叉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撇宦迁,提升了夜晚的识别度帮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起温,降低了风阻系数泄讲挂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性硕煤坑。" "  版权声明似:本文版权为网易汽车所有拾络,转载请注明出处腿铃眷。   在2003年嘿,奇瑞QQ的下线让这款时尚榷挽、便宜惺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肮耙队,之后短短的几年间贺旱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话膘贪嘶,然而到了2006年长安奔奔的推出氏镐尉,打破了QQ一枝独大的局面地。一转眼芜,已经过去了10年的时间罕等使,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占韶陇,在这个追求个性栋、讲究品质的时代递,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脑盼笨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则补肃沤,而长安似乎也意识到了这一点些涉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哥兔妮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顶凶?   从厂家方面获悉儒叔,老款的奔奔(love)已经停产每,而奔奔mini则将会继续生产销售叹湾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系幕,前者主打精品中高端微车市沉诺床怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战缮茂酶。从定位上来看籍痉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狼裙摩,虽然沿用了奔奔的名字度淘,但整车的设计蹭、配置以及售价都会高于老款车型恫超刀。   新奔奔客户群体是谁扇送?   在很多年前怯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结僵,到底是买奔奔还是买QQ级,在那个时候俩,很少有人会关心这款车设计的如何猾无、驾驶感受如何外纽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具栖,省油兼墩、皮实鲁感和、能遮风挡雨就行独。   现如今毫刷触,80后潮描、90后已经成为购车主力势,这些从小听着walkman颠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计祈铰、用户体验以及品质都有着更高的追求此溃,因此在座驾的选择上同样不会妥协丢郴壤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看幂程,新奔奔就是冲着他们来的闺郸。   新奔奔主要的竞争车型是怪狗加?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惊绞,但从目前得到的消息来看奇,5-6万元将是其大概的价格区间媚鸥。这个价位中既有一些合资的微型车剃呸,也有自主品牌的紧凑型车俯废,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纬剿,比如两厢赛欧煞、奥拓宿换、玛驰以及低配雨燕等等车型沁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线玛疯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些刃,产生竞争的几率比较小袄缕温。   外观屯:惊艳小、和谐捻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型勺灌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浑鞋:高离地间隙弓壳慨、车顶行李架骂、双色车身等等甫。没错躲,无论是跨界归回、越界还是交叉车型彼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恢滩糯。不过世间万物米,徒有其表终究很肤浅歪,我个人认为阿湿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苍。所以纯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾熄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时轰磊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桓朵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狼炕百,它集沃尔沃所有看家本领于一身谭举,可谓全副武装惊碴式。为了让媒体更好的体验这台车叹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屋骄魏。没有固定线路酚蛔体,没有领队车辆遂四,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾愁扮,它会和每一位汽车媒体人独处12天此椭灰。而在这12天里哨,我已经和它奔袭了4100公里妈,横跨了三个省份蜜,体验了柏油赛道鹃溉黎、软土拉力霓、冰雪漂移粹、高速狂奔郊癌降、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忻,当然徘叼,最终的结果是驾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多火删氖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挞,正所谓日久见人心射暖,交友如此腔莱入,试车亦是如此扛菩乃。回到正题并,和往常一样看鹿,对它的了解还是先从外观开始赊接练。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生皮炒激,相煎何太急”这句绝句捅,而在雷诺—日产集团旗下瘫,有两款车正在上演着这一幕烂鞋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炯,还有这出色的越野性能沫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苛舞酚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下输曙,买谁更划算却寇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位竞冲,作为英菲尼迪的顶级SUV瓶,QX80的售价高达152.8万洽份,但经销商处可以优惠16.2万瓜请八,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万琴,虽说16.8万也不是个小数目首。但对于消费者来说幸入拢,一个日产守,一个英菲尼迪烧癸歧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌假皑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)期:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV武雷镐,它的身材绝对够大橡潜。从上图的数据来看扰蒙憨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赏,尤其是将近5.3米的车身长度触乾呻,会让您感觉驾驭它有点困难焦固朵。另一方面竟类,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型届绵陕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现败冬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解降癸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型席。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涕氓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铜吹钩,同时也显得异常凶猛屯吹葡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惩腻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大博率狙,整体造型圆润经,没有多余的线条作为修饰钳,但是反而会让人感到车身很厚实淑烽碧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窘吩皇。同时注意它车窗的设计戚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感黑寸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样境瑟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蓖卸,也没有了那种霸气奠淳,转而给人的感觉是设计很前卫酿舷。车尾的饱满程度与车头相呼应着弄狸,丢去了上一代的直棱直角少融,饱满的线条凸显着丰满的层次感统腥。   日产途乐蹄挞懒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华化槐架,虽然脱胎于英菲尼迪车型峦喜细,但途乐依然拥有自己的外观特征跺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漏硼认。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽撤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汰凶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屉化。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苇氦脊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气握,成为了车头亮点之一锚钮粉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术徒浇晴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驰,这项配置自然是少不了的盎。我们可以找到4个摄像头啊究,它们分别位于车辆头部杭臂肝、左右外后视镜下方和车辆尾部济碌围。以便在停车过程中莽渤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况猴剁,让您更加自信轻松的把握泊车空间十。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爆,大大降低了停车时的事故发生行啊贾。   途乐   通过对比发现迪,两车在外观上的配置基本相同秸,差别仅在日间行车灯上浅,不过随着QX80年款的推出帘轰舞,日间行车灯的加入应该不是件难事校。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刀杭,在相差仅有10几万的时候诡搁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弯羌菏。    责任编辑书检炭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伪雀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裁式,除了奔驰G献桃幸、丰田陆巡系列犀迁、牧马人等暑,双龙雷斯特也是其中一员谈察揣,而且雷斯特还是柴油车丘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值如郸降,以目前的接触来看蔑沽,双龙雷斯特W表现不错瞎善,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前棺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作麓沙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰獭味,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蛔。当然蓖,在随后漫长的几年过后贺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瓶白储。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惧,该车型最大的特点就是其尾部造型誓怜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计街,宝马方面肯定不会承认堑矾拒,但从年份来讲把洞,明眼人一看便知霸焙违。   外观舅怠胯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蘑粒,该工作室的创办人正是乔治亚罗帕括,不过大师的设计未必符合所有人的审美邪呵论,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调非姐背,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滦台欣,但为了照顾空气动力学与线条流畅枢供,雷斯特的车头是圆的厦,所以在当时看来有点“离经叛道”篮合。   而到了现款的雷斯特W闭木税,这个“小问题”被修正了茂旁烯,一体化的设计已经是大势所趋密闪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扭撑溅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呕娠暮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感湍品香,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肖狈副,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痘谎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相乾佳剿。通过车展上的展示祥鄙坊,小编已对这款纯电动车型有所了解颗霸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验督炒,时至今日淮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怂酣。据悉俩邓情,之诺将在今年的2月份开始接受预订罕窍抛,上市后将以租赁的方式面向消费者橙,具体的细则目前还没有公布鸥,上市后会有着怎样的表现酗秸,我们会同大家一同关注盟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前乾,简单了解了一下之诺这个名称的由来眯堪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现娥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芦钱,毕竟是基于宝马X1平台打造擒粪,因此在多个方面相似度高也并不为过瓢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肝篡础,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掣护,其具体的表现如何隶恐淳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验喘徘间。 责任编辑妹确腾:沈楠" "  版权声明甜:本文版权为网易汽车所有嘎垃塘,转载请注明出处呸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计邯珊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豹。它们的可见程度懒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”壤对驳。可见度甚高的两个文字的组合娃娶蚂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字砷捅。因此阿歪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车哥。哦毙昂,对了焦免,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思能。意大利人的自信确稗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挖?咱先从减开始说起浦奢。 Q谢灸尖:致悦只是切掉屁股的菲翔么潘?   A凑:非也赁,前脸亦有修改韭,整体风格统一蝗潘,协调度很高椒唐。   我相信Roberto Giolito先生灯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师含,在设计Ottimo的时候喀,一定会更加从容酵炊从。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”湾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思洗。在他的心中沥滤,应该有着太多关于年轻和、活力的理解薪唇幂,而这恰是Ottimo的设计要点蹿摹。 外观总结   赞蓄华粪:个性鲜明偷、标配LED示宽灯辨杰、轮胎用料厚道   弹裁雹:低配删减雾灯   " "  版权声明们:本文版权为网易汽车所有断碌,转载请注明出处敖巴需。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾困,虽然距离现在已经有两年的时间麻赎疆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象句。而今天城,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘互么,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拒,并且还是一台后驱车史。没错散秃,它就是华晨宝马3系奶锑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)郊,其配备了2.0T发动机匈扒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拉筐响。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现畔哄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗该窃拳。不过在今天的冰雪试驾过程中僧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现弹费,必须先打好理论知识的基础华。于是在摸车之前瓶笨安,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吾骋壁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关祟踩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着途。 ● 项目一   热身结束了部,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潍匆聘。第一项内容便是加速和刹车面毖俩,是不是觉得很简单河?其实里边的门道儿多了去了羚。   在项目一结束后藉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淡沮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惋。一开始大家相差悬殊安施,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惩谓。接下来的项目二会比较刺激一些凳,经常会出现手忙脚乱的情况廖席飘,但只要理清思路按部就班的做男惮卿,想要完成整套动作并不是很难籍思。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明徒量:本文版权为网易汽车所有抗,转载请注明出处杉蒜袄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了庞,不过始终都仅有手动挡车型贸弧,虽然目前销量也很出色慕膘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恒。好在这一短板即将成为历史市律纲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痞猾汞,新车将于26日正式上市曹掀曹,我们也于第一时间进行了试驾体验履屡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观北:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外滦潭盛,在外观方面也有变化骄扒妻。新车根据高低配车型提供两种外观方案唾橡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恒朽,而高配车型则对中网蛇撅谁、保险杠造型坦困鹃、轮圈和后反光板都进行了重新设计改扦林。值得一提的是汀熄椿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的龚违。   新样式的轮圈非常动感拳袖耸,在同级车型中实属罕见物痊栋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沫粹,轴距依旧为2725mm交莽臂。车尾的变化相比车头要小一些徘闪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贩箔,不仅可以提升安全性钱芜稍,同时视觉效果也更加出色郸。 有态度【试驾评测】寂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爱?   扫一扫温,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嫉申案,一汽大众全新高尔夫正式上市蔫矾伍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款笛,其中1.6L拥有三个车款荣,1.4TSI拥有四个车款热,官方指导价为12.19万元—18.29万元蜡。具体售价请见下表菜帝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力背梧,但是却拥有三种功率版本锚拒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谜壬,因此在动力系统方面杠士昂,消费者有三种选择酒峡。    我们从上面的数据可以看到陋蹿瘦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浚汉,1.4T低功率版是主流之驯ど妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弄沤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右非狠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮坟理,但是它的售价高达18.29万元靖香撅,相对比较贵沃功。    全新高尔夫提供九种车身色彩沛,分别是塔希提金酵赶、唐古拉白淋齐屎、珊瑚蓝湿雹规、魅力紫们阶渤、玛雅红垄虎、季风灰奖富舵、水晶银以及深黑和极地白雇挺。 ①史抨:16寸Cosmic款轮毂 ②暖搂某:16寸Cubix款轮毂 ③侯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂遁,其中15英寸的一款夕,16英寸的两款诺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巢峰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腑袒肛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供史健惮。    全新高尔夫提供标准座椅汐午长、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镁骗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅菊,舒适版车型则都配备舒适座椅莱谜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版沤册骋。    在材质方面膳潮嘲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料守挫瘁,分别是上图所示的DianDian黑色织物扭琅、Zoom/Merlin黑色织物揭薄派、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缆储妥,分别是Vienna黑色真皮侗、Vienna米色真皮染躺涪、Alcantara黑色翻毛皮倒、Alcantara棕色翻毛皮充劲掏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肩导练,有两种风格可鸭涞肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料父城,同样有两种颜色可严愿芮怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秋炼,有黑色和米色两种可汛嵛欢骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅呜。    在车内外装饰件方面刃衫肛,不同配置的车款也有不同的安排拷桨。像侧窗下沿镀铬装饰条钠识猴、双排气管帽铅、镀铬装饰双排气管欣笺、动感鲨鱼鳍天线群辩、真皮换档手柄骇捐、科技质感装饰条屋萄扦、金属风格装饰条对、碳纤维风格装饰条等等铆,针对不同的车款都有不同的配备婆戚链,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拒揪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富屁,配备有MKB多次碰撞预防系统凹歇甲、ESP车身稳定系统脑、ASR驱动防滑系统新亥卞、XDS电子差速锁擞困、前排侧面安全气囊侈、后部4探头倒车雷达畅拆念、前部行人保护系统潮厕鸥、自动静态转弯补光功能等等复洛汝,但是在舒适性以及功能性方面卉朝,并不是很丰富势挪,但是也可以满足基本使用单。   1.6L自然吸气车款如何逊斐恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭住,它拥有手动时尚萎白、自动时尚以及自动舒适三个车款钠轨,手动时尚与自动时尚的配置一样庞编递,在价格上二者存在1.2万元的差价皋,主要是变速箱配备的差异噶几。所以在配置对比环节瘟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元儒危,差价为1.1万元瓤。    在配置对比的环节我们可以看到缅奔,时尚型与舒适型之间的配置差别搅,大多数都体现在外观内饰的装饰件唉,以及车内一些常规功能方面弧,主要是顶棚储物盒腑宪傅、后排中央扶手柬内、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半纫协,实际上最有意义的差别在于全景天窗氯邯间、后排出风口料界募、蓝牙电话狡宪杏、定速巡航禄馁、驾驶席座椅腰托拳搽餐、TPMS胎压监测系统这几项上扭稠,不过在这几项配置中剧剑驰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置隋灿窃,尤其是全景天窗舰报灿。    从价格上看午,二者的差价为1.1万元蜂师忱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品醇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户混唉,所以我们在这个推荐环节赴奖誊,更多的倾向于低配车款甜突。 责任编辑悸菜仙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底温肆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鸿。它采用了全新的DS家族式设计风格戒们漏,延续了一贯的法式浪漫风格藏速,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素美狡。新车基于DS5平台打造孰钞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机磨庭。预计在3月左右上市姥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斜裂,让我们一起来看它的表现如何勺旦衫。 外观舰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅帛孺婪,却多了一些时尚及科技感肪亢律,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性揉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感亲狙烙。镀铬装饰拿捏的也比较好曝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌仓董豌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挡蘑枪。也表示着DS的品牌走向独立碍担的。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型晒,有着都还算不错的账面数据佩魄什,车身长度为4702mm青笨,宽度1840mm拧,高度1515mm.轴距为2715mm辖。上市后会把目标锁定在奥迪A3苟渡。 车型图片 基本参数如凌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面颅,除了前车6颗驻车雷达之外拔嘿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能性敢刊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯被帽税。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰破,从视觉上拉伸了车辆长度李猾,尾部设计了一个小小的尾翼撼山疚,尾灯下侧字样表明了其国产身份脆垛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头偏诲舵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方虐徘屯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件熔科略,真正的排气隐藏在了下面洪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肪巳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姑煌:高离地间隙溃、车顶行李架吝稻、双色车身等等棺慌媒。没错探夸枢,无论是跨界裙、越界还是交叉车型俗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质物请骸。不过世间万物汉隆笑,徒有其表终究很肤浅拧维幻,我个人认为屏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统核。所以淖势,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宦辱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抢纳寡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象白。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酵噬,它集沃尔沃所有看家本领于一身宿,可谓全副武装逃。为了让媒体更好的体验这台车彼算,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敞埠。没有固定线路粟肥配,没有领队车辆罚蒂辰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贝逆,它会和每一位汽车媒体人独处12天绢禾。而在这12天里目宋,我已经和它奔袭了4100公里期氢晃,横跨了三个省份沸串,体验了柏油赛道慷、软土拉力蠢、冰雪漂移谷娇、高速狂奔撤钉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妥,当然吭僚,最终的结果是牡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多间袒让,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吹,正所谓日久见人心诺,交友如此徒乓寇,试车亦是如此办僳。回到正题阮币瓮,和往常一样舅,对它的了解还是先从外观开始虏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哀挡、多样化是一种趋势儡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白傻扰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亩宪思。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦副,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痹柯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型倦,上市至今保持着约5千台的月均销量搭颠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铣芭。 外观/内饰对比徐捍赔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涩列界,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造算,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拇及枫,毕竟师出同门呜觅灿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管某括,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锻门母,远看很容易被误会成排气管粪,但事实上真正的排气管被隐藏起来赎蠢,整体尾部设计显得层次更为分明揣板。低配车型配备有倒车雷达拾,高配车型还配备有倒车可视家。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蠕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叙,修长的车身与宽厚的D柱卯咆疟,加之出色的后排与储物空间呐播镭,俨然就是一副旅行车的范儿授旱欢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匣勤,它完全可以称之为旅行版朗逸挛肩块。    车身的线条连贯自然冀衫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观完祥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头宛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娥手挖,调整了尾灯的白色灯带位置侍嫁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端棵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同煌节,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格栖挖,内饰板件的用料以软质材质为主颅霸谦,接缝及做工也较为精致趟,与同级车型不相伯仲婆牵。从实拍的车型判断冒,自动空调郸、ESP系统滑季、电动座椅殴创电、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型括慰,至于具体配置还有待官方公布泌狡练。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嘿妊,同样是大众家族的传统布局氮,整体的感受都很不错丸,方向盘邢歉么、中控台的每个设计很都容易上手抡辟凹,从材质上来说胃,朗行是塑料感有些明显的苗鸥薪,好在其工艺上还是有保证的呸,并不会有很廉价的感觉领。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抒昂双,销量在整个家族中表现最为可观滦镰。近期卫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市结锹,新车主要变化集中在外观钎菜,同时针对颜色垫坍、配置进行了调整刨奔,以保证其市场竞争力烦。在豪华紧凑级细分市场中虑订冯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一渭,通过下文的对比分析潍涛,希望对有此购车意向的网友们一点参考渭疲辩。   备注孙弄蒙: 为更直观的进行两车的对比分析烯星纽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峡辫绷、CT200h F-SPORT)丢凛,市场优惠参考自深圳市场芭。 车型图片 所属品牌邻翱里: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动花兴,内饰做工精细    车身尺寸方面淋尸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蜂,其他参数均小于奔驰A260抗拿。从外观和内饰设计风格上看缓饥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蒋突文,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释别胜挨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拼问。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后堕凯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样彤弊,全车充斥着力量与美的线条笨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刺娩揉,硕大的单条幅进气格栅视薄八、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嘘棉。    相比极富视觉冲力的前脸造型茄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些请,但并没有脱离运动煎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓八,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素土烂苏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型煤福慰,同时下侧雾灯造型也有改变劲相,车尾部也进行了一定的改动恨鸵,整体感觉更加运动此。另外港垒瓢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配半浑富,形成强烈的双色反差绞。    F SPORT车型装备了整车运动套件鄙屏,涵盖了运动调校悬挂模耻暇、运动包围扯皮、运动阻尼减震器纶、熏黑运动轮毂雀午、运动车门脚踏板赏枫憋、运动型铝制加速踏板礁雌贯、制动踏板似、脚歇板等达叔。    三幅式平底真皮方向盘殊、红色元素点缀的空调出风口钉歪汝、铝合金踏板渤憾、仿碳纤维装饰条等等目夹釜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感田嗡煎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格敢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暴达窘,将方向盘遍两、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宿局,增加了便利性茎彭峡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动稀,分散了注意力练念。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间棺灵摆,是多数第一次购车家庭的首选要求噶切,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韦旦巴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功汤蛋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型袍供,会有怎么样的变化灯波侨,一起了解一下呵掀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的承农,镀铬进气格栅增加了些许立体感鹿,更加显眼的X造型前脸瞄裂,迎合年轻消费者的审美斤柒。大灯的改动有些另类嫩,在我看来接受起来还是需要时间的秋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车猴恒鼎,新款在车身尺寸上有所调整喘誊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米烤,轴距保持2600毫米不变敝,相比现款仅车身尺寸有所增加哀拦。   车尾的变化不大锤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板间监,以及牌照上方增加镀铬饰条挺,尾灯造型无变化侍。实拍车型为高配版本俺沛恐,但仅配备了三点式后倒车雷达漂晒汇。   新款的15英寸轮圈造型不错钙,轮胎选用优科豪马湘请,规格为185/60 R15堪崇,备胎没有缺失谩姐久,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置掣什。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高腿缴,在年轻人中更是屡见不鲜士四。在学校要有个性艘崇赴,在单位要有个性略,穿着打扮要有个性惩,兴趣爱好要有个性扇蔚排。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虐邯?如果你有这方面的兴趣线惺,那么杰德将会是你不错的选择碳。可谓自成一派的它妓,凭借着并不起眼的车身尺寸僳烘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间等辽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车酞剔?还是旅行车马瞬?或者是MPV部?但这都不是事儿彼,只要适合自己就OK膛公阜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人添,喜欢接受新鲜事物的他们太,正好与杰德不谋而合托虽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐起克,此外车苟,六座的乘坐空间靶,也足以胜任日常的使用需求市雷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虚?自2013年9月6日上市以后环,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量僻帝似,力压大众途安和马自达5等竞争对手斡陌,它用事实结束了我们的疑问臣。除了这些抒,杰德还会带给我们什么样的全新体验酮剧挟,让我们继续往下看贰覆。   " "  若是经常关注汽车之家的话闻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”揉。虽然我们这里并不提GTR唤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秒既,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉季胺剩克斯ST椭篱绦,令人刮目相看惠狈变。与此同时辖衔,在秦身上绵收屋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料闻、做工以及舒适性表现上的明显进步沏仓。 外观造型起囊袒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氖喀宠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氖梳盖,近年来推出的新车型如速锐叹、思锐以及大家眼前的这台秦秦,都可谓一个比一个漂亮囤立。就以秦来说练裂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网何,很是亮眼铆画,同时也营造了较高的前脸识别度沦绥。   车身尺寸方面承频,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大懈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平慷捣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)胺间,2670mm的轴距表现则处于平均水平含架。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同埂,其整体感觉与速锐大同小异伪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯级闪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酮。无论白天还是夜晚思乌,该车的车尾识别度都非常高芦澈。而且内部的光源本,除了转向灯为普通卤素灯泡外妻帝,示宽灯朽凑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED丸殿坛。   充电誓、电桩安装及质保/售后介绍宏全晾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包驹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电兼乳翻,据官方资料介绍荣伎,充满一次电大约需要5个小时左右晶酞衬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穗。   同时蚂晦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩桓伯峡,虽然价格并不贵灵妇扒,大约在6000多元飞襄,但对申请人有一定的条件限制常,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凡撅搁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)具,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准稠。当上述条件都满足之后黄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请散赌肪,如果一切顺利鸿虑,最快1个月内就能安装到位并通电使用豆律。不过目前盖,秦还不能实现快速充电磨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颗吨,只是目前还没有这样的配套充电设备蠢播北。   针对秦的特殊性婪笑闺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位限菊寂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蕉赶槽。其中孰淮绰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶涤趁猛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋菊梦、绝缘手套和护目镜等设备统,并规定在检修车辆时必须两人在场肛处。以防车辆万一发生漏电呛半煽,威胁到维修人员的生命安全苹小霞。   与此同时哄潍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里来,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组别何雀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同须究灯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型篮煤钮,整车质保为6年或十五万公里特驾控,电池组为10年或二十五万公里)袱论。总之卑,从专设的维修工位臂凌挺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期湍菠歉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度稗萍漓,而对消费者的购买更是一种信心的保证伍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前深,中国汽车市场刚开始发展锌,市面上可供选择的车型可谓寥寥盖,在那样一个年代继疲股,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骋推,并且在之后的相当长一段时间剖棵簧,人们心中仍对它们有深刻的印象刷。时至今日独,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择葱朔缺,在数年激烈的竞争中邵胸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下途。这回拟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首逆,我们也借这次机会为大家做个全面对比叔处,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寡:外观内饰(包括设计和做工)翠腔商、配置侈筒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)佃慨戳、储物纳季、油耗勤、驾乘感受臼琴舒、加速性能劲巨、刹车性能蹄。同时卫碗洼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别倾、同价位车型的什么水平寇唯兢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恐盗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元刷市,目前约有6000元左右的优惠酚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元隙么,在优惠方面差别比较大皮脖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灭倍崇,根据论坛中近期的提车价格墟胸,9000元的优惠还是有的搐。目前己玛,两车的售价依旧属于同一梯级懒酣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兰,只是配备了卤素大灯及雾灯钨皇咎,透镜鲁堤睦、日间行车灯这些都没有镀阿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系丧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置回郴,因此我认为两车的配置可以理解副席氏,符合同级水准歪饱都。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位火匈承:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稳,两车的各项参数也处于伯仲之间风班酚,差别在6cm之内驹屋舒。在车内空间上碎杭,两车的表现也很接近来些帮,我先剧透下吧奶,结果可能跟你们想象得不太一样嚼袍。   相信看到这里白敛奋,大家最担心的就是如果车辆没电翠蚊,后备厢是否还能打开的问题胆手。捷达看来是妥妥的没问题肃跨忻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拈愁粪,它的后排座椅靠背可以放倒桐料,之后即可顺利从后备厢取物建,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐风臼滤。   在倒车辅助上订群,捷达配备三点探头稗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配排维,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舱陵到。这里多说一句泛既,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达改狠返,让人觉得很不大气箍,并且低于同级别的水平将恨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达供舌未,舒适型也可选装倒车影像雷霸,比捷达厚道一些绒。从普及性上看瘟末,能够达到同级别的平均水平写,从功能性上看喉容,拥有倒车影像的它则高过平均线了相,给好评删绿。   两车都是15英寸的轮圈死紊筐,造型上也是各有风味背,轮胎宽度也同为185mm胸韶。从售价上看捌戮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右双,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条强牟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馅茶杜,让我们在后面的制动测试上见分晓拧裤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歪纬舷,借着中期改款的机会煎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机旱猫椒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碑。应该恭喜它赦坟,至少在我眼里府吠锌,它确实达到了自己的目标煤刷湃。过往凭借动感的外形镁申、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它递赋睛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点场。   只可惜烩瓶饶,刚上市不久的2014款起亚K5范缺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择橇,而且它们的价格都处于K5车系的高位恒扒呜,受众群体并不大蕾话。前段时间菲嚼觅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敛瓜,并撰写了《起亚K5购车手册》得邵。文中乓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型反癸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐笔晴完,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色须。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH显健潭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酮钾。自从起亚泞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肉坎钨,互用研发产品的例子不胜枚举畏温伙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度帆拳。该发动机的最大功率为245马力谎帮粳、最大扭矩达到350N·m脚藐,账面数据处于同级别的上流水平褥姬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滥帛湍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蓉汀称,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机腾淌俯。   在涡轮增压米荒、缸内直喷等技术的加持下科,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哄,并且一直持续到4000rpm蝎裸熟。得益于涡轮介入较早呸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间外眠,而且它的油门也调校得比较灵敏刃辅吕。在实际驾驶的时候倪饶,可以感受到它的起步轻快自如加慕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余美。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比烧烁咳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姬驹,但差距并不像数据相差那么大粉贪量。在整个低转速区间免赔绘,它的动力输出不算直接蔬陋,缺乏一点活力悍缴暗,给人一种有劲儿使不出来的感觉拔桂。   于是拖热,我把油门再踩下去一点剩,动力突然来得很快齐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然廓爆匿,毫不费力步屏定,而且可以感受到车速达到120km/h时灰念,发动机还有充足的动力储备啡。它的中段加速能力让人满意聚,虽然依旧缺乏一点活力挟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴多,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开樊壤答。   还是差点意思瓣宏霜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感入。于是巷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式技都顺,6速手自一体变速箱切换到手动模式垫社地,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作裴洁挤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的投袍。它的油门响应足够快崇百瓷,发动机的动力输出得到更好的释放齐扮,方向盘的反馈也更加扎实咳。除了SPORT运动模式外订胜块,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式呵佃,运动特性从SPORT须廓、标准到ECO逐渐减弱轻加,驾驶风格也逐渐趋向安逸胸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契村苗,平顺性极高雄岁,而且动力的衔接也让人满意祭。若以80km/h的速度巡航绷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航青,发动机的转速会被控制在2000rpm左右确慑,对于燃油经济性的控制也让人满意虹。同样值得表扬的是降挡速度前勃,在中段需要加速的时候深踩油门表钒坝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鲤久供,而且换挡冲击也比较兴惹印,不会让坐在车内的乘客感到不安煌荒。   前麦弗逊疤妥、后多连杆的独立悬架底盘结构绥,在调校方面仍然有很大的提升空间风稳杜。它的弹簧足够硬燎,但是减振器的阻尼不够大山米亲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奴,会有细微的震动传到车内参吼,以稍微快一点的速度过弯闪通莫,车辆的侧倾会比较明显缄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瓶耽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题天,舒适性让人满意啥善啥,但如果需要激烈的驾驶的话圈捕,后期对悬架的改装很有必要怯糯。   它的刹车盘相应加大了尺寸绅,刹车的力度足够烧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性投价柿。具体表现是那屋溪,刹车踏板的前一小段是虚位谩桥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陋蜡,制动力度会突然加大诗,需要一点适应的时间栏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻揩私捐,发动机的声音伪看琼、振动都非常小妥。然而戊,在速度上来以后挖,噪音的上涨速度也很快虹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎浦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显己叮。   我得承认帽蝗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数衡咸,但在起步和中低速行驶的时候梅,动力参数上的优势并没有完全体现出来拓青,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处从藤庇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绷秒狮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寄。当然颊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型冠饯。另外扇,值得一提的地方是夯,在动力提升的同时斡缺蜡,它还加入了行驶模式控制系统绕痊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用清合猜,它的动态性能相对有一定的提升娠,开起来也更有活力和乐趣宛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”耽,只有手动版车型销售傻递钒,导致产品线还不够丰富揣。而就在去年11月和傲,海马M3终于推出了CVT版车型风,7万-9万元之间的售价方懊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敦掸礁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30焚悸、逸动忍、宝骏630以及启辰D50等车型揭,竞争还是比较激烈的啊讹舍。作为一个后来者缕骡,海马M3是否有足够的实力立足瓮?下面我们就一起来看一看爽逗。   动力佬局:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凡示,其最大功率为82Kw迁铂,峰值扭矩是147Nm教烂。从账面参数来看家,可谓非常出色厩,一点不比合资产品的数据差送卸。对于一辆紧凑级轿车来说箩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了遍唾膳。    开起来的表现茧裸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强潞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”费。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钠,如果想要充满信心的快速超车嘲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择克伶恋。    我知道会有人问炮丧痛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侍尺府?说实话畔,我觉得大家都没什么区别帮魂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蚀河,也是低扭不够强甸歇,需要靠高转速来增强加速能力纷婪世。    可以肯定的说埃,除非是加上个涡轮增压器期。否则的话镣恰羡,这个级别同排量产品之间的动力表现狡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同竞传拆。我个人觉得虾,这只是消费者们需要认真衡量的一点竣,而非全部庙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在东莆妒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感么,动力传递平顺连续的特性储抢嚷,有效的提升了整车的行驶品质感轰。顺便说一句灰癌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绒赣,这也是比手挡车多花点钱的好处粱爬。    深踩油门时混阜晃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蒲,来保证动力响应足够顺畅腹肖参,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捂复拓。此外踩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黔镜,功能性极强房那韦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现袭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后耙,g值才开始达到最大的0.366g献踞姥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内套,此时车速大约在30km/h左右孰绊醛,达到60km/h用时5.24秒鸽孝,冲刺到100km/h用时11.45秒氯冻楷。    接下来看看海马M3手动车型刺,在加速到2.5秒后褐欺,车速已经达到了差不多40km/h罢潍,达到60km/h用时5.01秒炭拨态,冲刺到100km/h用时11.28秒母唤,比CVT车型略快磕。如果不较真的话手,可以发现二者的差距其实非常芯亍,相应的在日常驾驶中其实也一样刃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米费,就这个成绩来说没,它的表现只能说是非常一般期啃衫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言狙漏壕,它的表现就算好多了兼查。 责任编辑籍:沈楠" "   近日摄,宝马官方发布了新款X3的车型官图荷吻梳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作箩晾。从新款车型推出的速度上来看糠谎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蒜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量壳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化芳哼香。    早在2003年淘眉途,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章问。10年以来现欧方,宝马X3已经销售超过了一百万辆怒攀,自从2010年上市颇秸镜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辜患。因此呢森,2015款作为X3的中期改款铝闷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绿,优化后的大灯组造型咯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰殴香,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多炊箩碉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版价回乖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感堆。通过官方图片竣玩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时湘邦,也融入了宝马家族的最新设计语言酞隙,与新X5一样采用了新的中网边框设计镣法,在视觉效果上更具冲击力鸽撅潦。    在头灯部分狡勿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疵丹勒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细担拦檀。另外捷乔崎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挛腿,配置方面它还可以选用全LED光源竣是,再加上选配的LED雾灯范,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蛇未。    新设计的前保险杠极具力量感迹,并融合了镀铬寸苔卢、塑料格栅以及金属护板栋猜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型缴驼钞。此外淖丛粹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中圈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搪宝柑,也使整车更具个性化风格挨惕蛔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为落:4657×1881×1661mm强,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近腹,轴距也同为2810mm馁龋褥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别氰蓟,从车头一直延伸到尾灯的腰线为,让车身看起来更加犀利且极富层次感祥捅。相比变化较大的前脸诡嵌古,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计围,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰府。相比X5嫡捶,新X3的尾部更加耐看曙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感回,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分爱吻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守杏纠,视觉效果并不是那么给力捷扭玩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贰呈,新款X3也不例外侮惕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板派、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前墙雾、后部的防钻撞保护装置疼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂潦颈。此外吃串,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致裳倘佳。该车还可以选择六种车漆立探、三种专有的18窍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辈守。 责任编辑毕灰蓄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恒闷吓:Quattroporte(总裁)脖戈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侵堤仟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV雄:Levante罐嚎,还在2013年4月的上海车展上些笔,以全新总裁平台为基础筋丢刊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角景恢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的串、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4请阶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侧窝:Ghibli……   以家族设计为本经档料,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系丢孙艾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烹,改走豪华中大型轿车的定位珊撅闷,车身尺寸长心父、宽实冕骡、高分别为4971mm沦、2100mm和1461mm蹄崔,轴距则为2988mm抒溶池,直接锁定奥迪A6型、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缉祈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征芬品肚,且融入全新总裁的轮廓特色吉,以紧实并极为流畅的曲线联,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格糜谎悍。    于是在车头设计上赫懈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽靖呢脾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩矩丢管,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面心,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撮陪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计工附粱,将蜂巢状格网嵌入其中牟,且尽可能地加大负,再搭配角度更为锐利香、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拔猩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势里垃钒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条顿士稀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏倍,所以厂商在Ghibli的车侧蔼,除了保留前叶子钣鳍状孔道呸屁缓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赔蜂,也师法了总裁车侧的设计趴狙力,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型四镭冻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没硷杆猫,另一条线则从前门下方迸出蜜,向后朝车尾紧缩嘲绰,滑顺动感且充满肌肉感鹅,并正好可呼应更翘的车尾设计理婚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上湍了改,速度感浑圆天成夏贩垄。 内饰向旗舰看齐呛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吝莽醇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿齐菊毫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同井讣词、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计窝房星,也把声控另奶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上登胯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舅胎,右侧拨片负责手动升档迁、左侧拨片则能提供降挡屠。    此外摄曙,三辐式方向盘的前方喂臀,一样是借自全新总裁的蓝底白字妓检岗、双环式仪表盘蚕拍芜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表荚孔,左侧则是表底超过310公里的时速表井孤送,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秃芳,可提供显示油量屎、水温刑、挡位与导航指示等行车信息闷垄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上难,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宏凉僻,告知驾驶者目前的驱动状态讣。    和总裁稍有不同的中控台培、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟法式,以及可触屏操作的收音机电台选择池、音源切换灸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冯、空调温度惨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蘑炒,空调出风口则移至屏幕的两侧华,下方则为恒温空调系统调整出风量吉咯帛、温度与出风口的位置岭,以及音响系统的吸入式CD侈枢蹬,设计上较总裁车系更加简约庆弘,但用料与配备完全向旗舰看齐捌适,展现了十足的诚意剃穷。    较为可惜的是输,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm副,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm侩蛋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骇霖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哄殿崔,包覆性和支撑性也非常出色浦秤。    但是后排方面珊、便没有像总裁那么充裕宪咆,尤其膝部与头部方面啡,身高174cm的笔者坐进去后啊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已痴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煤嘿佃,也刚好替前柑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何缕乾莎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惹酱。 责任编辑味蟹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芍烹拉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了懊垦摔?后来一看阔抠睫,哦纬,原来CC是“Cross Country”桔括。继续了解发现有点意思阿颠,底盘抬升骨滤提、高功版2.0T五缸发动机匆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法襄什沁:目前的普遍规律是靡态,产品分得越细腊,总销量提升越明显违肺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拟唾掀,它的引进彭趣犬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦睹抄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板臂岛,主要分布在前脸和车尾赋,从外观区分它和普通版V40很容易不抛怯。底盘抬升12mm腻,这么小的数字对视觉效果影响不大虏,整体协调感没遭到破坏那蔚蛾。    车厢内部道,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铰耻,除此之外内饰并没有过多特别的设计林曹。之前我们已经发布过实拍文章陌,车身相关内容有详细介绍桶,因此这里只是简单提下要点槐逛,就不再重复描述了拦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来潭丛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机抚违,最大功率214马力含,峰值扭矩300牛·米藏扦,型号B5204T9庙嘿,是普通版V40那台发动机的高功率版本凭理昂,那台机器的型号是B5204T8李净弄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒凡匆靡,今天会是什么成绩碍?稍后揭晓燎。    变速箱没有变化仕,依然是日本爱信提供的TF-80SD咀购袄,六个前进挡答努宦,带手动模式和S挡搭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT德烘掏,奔驰A级用自家的7挡双离合偿,沃尔沃这台6AT暂无优势辨,目前他们还没有新产品投入实际应用杉谩署,理应加快脚步酱咎羡。   驾驶卿邪:邪恶的S挡    驾驶部分坦曹,我想说说D挡和S挡的区别棚吉胶。看起来挺初级的一个话题揪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂处。D挡油门响应迟缓宏,在激发变速箱降挡之前位洁,需要稳稳的秋失、持续性的向油门踏板施加压力浮郡考,慵懒的降下一个挡位之后殴卜,情况有所好转堵辣不,动力给得稍多瘫晃,也就这样喂雇袜。    不满意对吧饲始?可以把排挡杆向左扳到S挡惩燃矗,切入“邪恶模式”箍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肝辰谴,转速拉高1000rpm以上铺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来淑灸灌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蛇拈逗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出醋,脚踝每动一下懊署滑,车身就顶起往前猛扑一下卵枫伟。深踩油门曝坡,转速迅速攀升霉谜奖,跟D挡时判若两人董皮,两百多马力旦宋、三百牛·米废,在这个尺寸的车身上爆发出来懈搪笑,过瘾镜。    激情过后细细品味睹秆耿,这套动力总成有两个弱点需要改进械坝,一是怠速时振动大踞封,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惋尚胜,影响体验;二是低速行驶的平顺性股清,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尝晾阂,1凹何、2膳、3挡之间可能频繁切换丁,动作应该再细腻些肚羞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捐扔,选择“全功能”项律韦,不打转向灯就变道某熄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谴魂,回正的力度不胁蹇,如果你想在车流中快速穿梭前进卉末,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坑,要么关掉方向盘辅助靡,仅保留振动提示即可河特参。   绕桩饰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况略暑倪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣别,在绕桩场地很讨人喜欢上换厢。车头响应比前驱版本积极滤壕多,入桩动作稍猛娃绕,车头好像在被一根绳子拽着走喝瞎。给我留下深刻印象的是开唉崎,这款车的极限要比前驱版高太多彩膜歼,特别看了下警,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吉。上手容易卸,但是需要注意别突破了极限斡零冒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点八:一旦超出极限垢,很难把车身再救回来闷。 责任编辑骑妇扫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7维:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足袒空门?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始潞菊嘎,就一直困扰着我们的问题饯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题怂。马力越大的车就越好么毫肉?绝大多数情况下答案当然是否定的嫉蛊那。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外乱窗。随着时间的推移派隘鸵,我们有机会做这样一个有意思的选题克文。   让我来说明我要做的事情维:我们有三辆四门轿车鞋豆,合计拥有1657马力匈帘。看起来确实有些夸张田鸵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport圈沛停,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汗挟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S乓,但是这个570马力的怪物一直没有车窝慧脚,直到我们完成这一特别的测试一周之后持。我们只能使用520马力荆泊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肖草,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣梨效。   另外一辆是全新的奥迪RS7美妹泞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎破好缮,拥有560马力的出色表现陡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僵瞎速,在K&N工作室的台架上檄拭乾,它的轮上功率达到了479马力兴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陈未士,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拌潮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器赏敬皑,用以获得更多的功率输出沽敬憨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荤吴煞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抚搬抖。即使按照宣传中给出的数值犁认绣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嚼将景,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力结杯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG酶,它的轮上功率达到了541马力现,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舒。   另外还要说明一点附泉其,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来旁剂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忌,不具可比性肯脐掳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试残笨桃。结果很令人意外善抢。两款加速最慢的车型川贿栋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缉峦火。当然最慢是和RS7相比较而言的形镁痕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录檄患。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒弘刷勿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊票,但是还未打破我们以前的记录信秦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坎馅卞,说它慢更像是一句玩笑话溺看,这一成绩实际上已经快的吓人了涧吼么。奔驰则要更快一些替,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)欣贸,冲线的速度也提升至197.5km/h寝现。冠军仍然是RS7的夯居乒,它只用了11.6秒浮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平佃颓。奥迪的冲线速度为193.8km/h舅投拓,虽然不及CLS63 AMG倦耍拾,但赢了就是胜利套废挡。   123下一页 责任编辑菇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后盆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兜揪、运动和科技气息了冉迪扭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此欣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机居,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子煤,主动式车道保持和自适应巡航功能离,几乎能让驾驶者也变为乘客贰律,高科技配置更加丰富捅榷旧。    于是蹿纲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前川式,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乐炕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受飘,在下面的文章中有详细介绍商归。此外航,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鞋尽哄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蕾焦居、残破衰败的路边小屋快爱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律莫规翘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翰背,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落肺垒。身处如此糟糕的环境狭,却并没有让眼前这个出身自底特律卯唇裸、土生土长的本地小子屈服搞禾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感看虫,但只有经过一番试驾体验之后摔鼓瓶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力漏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的每翔狈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鸥俗坟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网副驾氏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形科司叔,同时两侧向外延伸与车灯相连攫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯权庞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计丁精。   尽管是低配车型恐灭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬爬糕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)氮吨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车尖倡,它基于D级车的平台打造青检,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条列,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT斥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体秀,不过从近几年的趋势来看凄挡寞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香让,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型棠晶,至于其中的原因富娟,从这款车中也许会找到一些答案茄男辛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT笆?   GT俊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写歧呻霸,维基百科将其解释为具有超长续航里程腑假碱、拥有强劲动力草、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脸圈。可能一提到GT钱鹅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车避贪,其实则不然坍挖衔,GT拥有着明确的划分准则蟹弦,举个例子来说巨碉:拥有着标准的后备箱八寝纳、配备V12发动机并且内饰非巢浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车田捣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT纺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”我,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看磷轿橇,这款车的确还真有点GT的意思扳吧。在笔者看来世喀怒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的晃杉讹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉臀,最起码第一印象分已经拿到了朴稿。   5系GT是采用7系平台打造的惜?   5系GT的轴距为3070mm惺份,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同兼拷疼,从前双叉臂考钠书、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绍末。厂家表示频瓶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型枫,其在外观息、内饰地岁仕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牟霓。   5系GT型到无朋友边?   谈及5系GT的竞品唐馈犀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蓟突,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位并,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谢。   外观称两:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箍搽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叹苛。风云2(详情)崩、E5牢、A3以及今天评测的这辆E3撕令逗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辖坑缺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窍芦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痹瑰很。从这辆奇瑞E3(详情)来看惮舌桅,外观及内饰都有着很高的原创度坞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棱。这让奇瑞的产品线更加丰富撼栏病,但也让消费者选择起来有些头疼豁篱俱。 外观夹腔齿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淀壕良,但外观却没有去针对青年人的设计慰,前卫荤谴、另类这些词汇应用不到E3的身上独,车身也找不到多少运动感某。不过它长得却很容易被人接受矗恍统,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侣扮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看黑藐,E3和E5的外形稍有一点点相似刹达顿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间灵锭瓦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痴擂挽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞错。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胁奖沥,而且非常容易被大众所接受份笺讨。不难发现居,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变链,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矢。艾瑞泽督热、瑞虎5菲,单从外观来看都会让人眼前一亮怕脖。借鉴是好事朗需,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快说东禾,但不动脑子的照搬实在是说不过去伶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侵逻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表克,作为最会制作小车的铃木来说踩鞭,雨燕可谓打开了国内的市场摆潦阜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坍巴,新一代的SWIFT迟迟没有引入然肉。而就在2014年1月18日倍茎醒,铃木速翼特在国内上市烘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版偶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后什,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肮录。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹答痕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闭钨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件典。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造痉,速翼特运动版采用运动风格打造判。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辰纱心,轴距为2430mm缄。由于基于新一代车型打造僵骸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些哩社,轴距也加长了40mm抛碍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚度惶泛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丰朗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16认唬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谱县,包括中控布局暇北、仪表盘仑虑岭、方向盘等造型均有所更改顽喀。此外辅踞,配置方面新车配备了ESP漏戈、自动启停系统叭、USB接口圣、运动座椅等配置星司氨。CVT车型还配备了换挡拨片心,满足驾驶需求聪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骗丹。真皮包裹自不必说醛端,3惹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服妊龄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拎篙。不用和别人比颈交旅,超越自己就是最大的进步胖借。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面腥荡册,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机徐片邻,其最大输出功率为100千瓦谓,最大扭矩160牛·米琴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT婆手抬,其百公里加速时间为8.7秒磁,最高速度为194Km/h碳馅烽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡狮,相比之下乐趣少了很多库。 免责声明裂奸烹:本文仅代表作者个人观点百,与环球网无关瑞吓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实促辨啃,对本文以及其中全部或者部分内容队寄辰、文字的真实性茬胺膝、完整性逗烘、及时性本站不作任何保证或承诺妈,请读者仅作参考融盼,并请自行核实相关内容饥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车畔滑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大急彻,引起了广大网友的质疑肃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验边佳降。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注耙茨钩。于是易车网本着服务网友的原则赖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测径时,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车描廊钦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示认鞍虾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说靶痹涡,您便自有定论碉美息。   体验者介绍    前排体验者失:辛毅 身高莲斑:178cm    后排体验者警悉坊:旭子 身高秒:177cm    Ozel 身高谱伺坏:170cm    小娴 身高蛾:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准憋铝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高款亭社。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娘和。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冈牛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣喜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论笺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邻,公平公正公开地来一次大对决难。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明臂迷口:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痪孝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叼。所以不得不承认卢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讹佬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茧。    事件回顾潦翱:    说干就干甭灭倘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后覆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作处辞。根据易车网后台数据的统计来看荡接溶,持以上三种观点的网友大有人在萄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲藏李,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案具雄趣。尽管是为了对比三者的公路性能诞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上联。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上劲附。    测试车辆哩傻阀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓦盼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型次诞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车叭股,奔驰已经尽力了儒,我们在此也由衷地感谢庇暇挽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鲤彻,告诉大家改款前后的差别建柯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5退呻绅。因此我们也很负责地告诉各位网友睬功,目前除了易车网告呕,其他媒体对于新款X5的评测丸拷泪,都不能代表日后国内在售车型碉棺。第一辆中国版车型为xDrive 50i幂匆,加配M视觉套件胖钉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妹呸魂,我们无法借到官方提供的车辆憋鸡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持共硕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型桐。    测试场地访:    乐驾赛道全长1.6公里谐青,共14个弯道缕醛,最长直线段270米性必,赛道宽度为10-18米你,视野开阔盆评客,无障碍物汞。赛道两侧均为土质路面辆踞酥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瞎肋,大大降低了安全隐患卡。    测试人员酥背:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痪谢托,却要替土豪们操心买什么车徊藏,这件事听起来真挺可笑缝呵荣,因为我实在没法揣测土豪们的心理捅甜。如果说我还能理解花五十万买大切掣巩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野柑等挝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器翱,代价是要多花一倍的价钱惟烁谱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感幌惋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蓉。不过因为坐的比较高替黄,速度感不如那些贴地者强烈茬,还没怎么着呢就破百了拆烷。这大概就是SRT8的魅力耿,很难说值不值得尖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翰乡探,车内的配置也都跟2014款大切非常接近敖匙,跟改款前相比还是升级不少脚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到卡藉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系共默哪,SRT是JEEP官方改装部门溯袜碗,这种改装是全方位的唬墟你,包括内外套件加强陇啡,以及性能方面的提升拖舵。SRT8就是高性能版的大切诺基胶美,主要提升是外观套件宛峨、及动力系统俯烽、刹车系统敝唉、行走系统等方面背填膝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菇却人。动力系统采用了更简单粗暴的发动机骋,6.4L自然吸气HEMI发动机凉碴,搭载采埃孚8速变速箱捷柒。   SRT8为公路而生颓怖,所以公路性能是它的强项涡难蹈,不过Off Road就不是特别在行了妒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 巢恳抒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庇缸。 ② 跟之前的SRT8相比馈共守,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的任锤,所以科技感和豪华感都提高了不少透墙俯,跟换代前的SRT8相比骆,升级的部分都是实实在在的纹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱透,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统先刑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统背,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脱心可。  〖恪③一百多万的车墨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娘,再挑上百万的车的刺韭衅,好像有点吹毛求疵垦常烩。首先悬架的设定非常的运动陪,即便比较温柔的驾驶方式铆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极显,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车楔乱,大切诺基SRT8并不是一个非嘲瓒ǎ合适的选择极,尽管动力非常充沛次霖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意旦催请。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脆捅秆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恨妈测,但好歹SRT8也一百多万了乃保透,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缎堡。不过之后我们也释然了村梨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车揣授,但经过数个媒体的“蹂躏”财富,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亭扛烹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了倒燃,有点异响似乎也算正常匪懈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基经局勤,请点击下面的图片进入试驾文章端: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了级,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争干饱鸽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凳冻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抒馅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拐嚎哨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生唤式,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T退,还是老套路惦尖和,直接切入主题承谜糜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹寥配。 动力对比旱蓬去:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手簇鞭,看看英朗GT的表现如何吧磋承。这台发动机的最大功率是131千瓦理奇灸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庭孩耻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能么厕,当驾驶者在需要全油门加速的时候风阜,为了获得更好的加速表现喀攀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm害牌适。对比发动机账面参数来看墒,最大功率118kw伶粒,峰值扭矩250Nm晚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜据碾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统驶化,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心磕暇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力隧。   至于传动系统方面挽童,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样按电,都是目前该级别中的主流配置穿盾立,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坍吾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酷躺粕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器携虏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上屏,比如高尔夫6撤、速腾等赋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方面雹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力团,从而起到提升操控性的目的票瓜垒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架昂妻惜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上斧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接槽,但通过厂家的调写当疲后羡褪步,当一侧车轮发生颠簸时敲盘耪,对另一侧的车轮影响会比较小些爆。   小结娶浩釜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多眉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出罗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了息,至于优点这里就不做过多介绍了久。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄行。后英朗GT更偏注重于操控性牡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倡雇兔,见过后车追着拍照的蜡释,见过开我边上向我打听价格的慧拼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疵斜。我坐在这辆路盛E70里厢碧赔,被注视得有点儿不自然冀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣岗,我琢磨着导鹃酱,要不要让他进来看看锹两。要不是我瞅见了绿灯亮起绵喝讲,我真就这么做了筋型舱。对不住了朋友十,这次没能让你仔细了解它栏纪激,不过我希望你能读到这篇文章毯抖靛。   不用否认欺汗,人们对美的好奇与渴求与生俱来何堑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣雀梦挪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗圈脱鞠。不过在这些人之中盯钞敲,有人会终生恋着美人祭,有人也会为抱个花瓶而后悔泥当。如今打造足够美的外表来吸引消费者报提辉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情首赋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70粕壁霓,但在这之后能否一直爱着它漆,我认为是一个很值得细抠的问题黄耸。   ●外观大气惨乘、美灭韭鲍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弛谅哄,我还以为来了辆捷豹戌疥,赶紧跑过去看发现被骗了剃。不过我并没有觉得失落橇侗报,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贝慈停,并且从设计角度看檀谷甭,它在借鉴与融合得方面都很到位韶炭娃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理粳敞,我对它的外观设计就100%满意了细。这事儿对华泰肯定不是个难题醇替哪,您看看宝利格还有华泰B11绊煤,都有明晃晃的格栅嘲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骑脸千,但绕车一圈后我发现猫姑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了级。咱看看数据对比檀隋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手咆碗,可以说在各种数据对比上毋,它“不是第一即虫,就是第二”垢棱豆。虽然在宽俄滔拖、高和轴距上没有做到最大瀑木,但也不过是一两厘米的差别薯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米儒,这就让它看上去大气许多逗烯僳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上固笨。   打我接触这辆车的时候输活,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光跋。在这样的目光中锚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞥擂盗。面对“屁股高擒、尾窗窄”郴、后方视野不理想的路盛E70时险虫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车品读。先不讨论这样有多麻烦了迪馅第,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧姑泞?这点让我心里不太自在等,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲良,是个应该有的配置祈弯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上脊纳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色疥佰。而随着国外皮卡文化的不断渗透餐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型汐韭,去跟进时代的步伐晃菇。为了迎合市场的变化及用户的需求撑